Piaggio

Neviete poradit,kde by som tie original cupracke kupil? Dakde v okoli PB PU pripadne TN. Ja ich nemozem nikde kupit.Vsade mi ponukaju ze objednaju ale nie origo.Tie su mi na 2 veci..... Pripadne ak ma dakto na predaj,a chodi okolo-neponahla to.Alebo daky overeny eshop.

Pred pol rokom som kupil liter G12. Mala oznacenie G12+.moc som jej neminul,tak som teraz bezal znovu do obchodu,jelikoz budem menit komplet napln,dokupit 2 litre.No to uz bola G12++. Skoro ma porazelo.Viem ze sa to moze miesat.Ale neviem z jakym kludnym svedomim. Viet dakto presny rozdiel? G12+ aj ta G12++ su v original skoda baleia ,taka slabunkozelena litrova flaska,zo stupnicu.Viem,ze by bolo by asi najlepsie keby bola stejna,ale vyjadrite sa vy.

Hej.Ono tie skodovacke schemy co sa tyka vnutorneho zapojenia a funkciunality su chabe. Mal som to rozhodene,tak som si nakreslil "svoje" funkcne zapojenie,keby nahodou v buducnosti to "zlobilo" uz sa len napichnem na stavovy pin "3" a oproti kostre "5" `lahko pomeram ten zamok v jakej je polohe.

No uSpinace su to zrejme neni,vyzereaju ako nove. Mam to na stole chodi to jak hodinky.Odomyka-zamyka.Aj do safe a spaaatky. Bude to zoxidovana kabelaz.Dik za Tip. Zrejme v husom krku.Slaby prud ovladajuci servo,nedokaze odblokovat safe mod,a preto to visi na tom SAFE.

Dik za nasmerovanie. Urcite teraz vymenim. A ako miesate. Do -35stupnov ci podla koncetraciue starej .V doku pisu do -25 a do -35st. Zvolit daky stred napr -30st? Mam motor 1.2

Budem musiet vymenit hadicu pod expanzkou.Naskyta sa otazka ci by prospelo vymenit pri jednom aj chladiacu zmes za novu.Auto bude mat 6 rokov.Resp ci to prospeje motoru; korozia,tesnenia a pod ; alebo skvor uskodi. Dik za nazory.

No to skusim. V scheme vidim iba jeden uSpinac.musi ich tam byt viac.V prednych dveroch je ich 5 a vzadu zeby len jeden (podla schemy)? Vsak pre otvorene dvere jeden a pre polohu serva tam musia byt este dalsie nie? Dost slabo zakreslene. Skoda,ze to zacalo robit az teraz,nedavno som zatesnoval dvere kvoli zatekaniu . Ale co uz.Jako pise prochy, len to rozobrat. Nemate dakto foto tych zadnych zamkov?

poistka to asi nebude.Vypnuta je isto.Ale mne nie ze to len zvnutra nejde otvorit,ale vobec.Resp podla pocasia,sem tak to otvori.jedine to rozhodit,ale na co sa zamerat,zatial netusim.

Neotvara mi PZ dvere.ked dam otvorit tak v zamku cvakne.prv pomolo,ked som dal este raz otvorit.potom otvorilo.inak sa to tvari tak,ako by to bolo v SAFE. Nejde to ani z vnutra otvorit.Kdo sa s tym stretol.? -inak sprvoti som si myslel,ze je to daka "feature" ktoru som si nechtiac aktivoval,lebo to slo otvarat az na druhy raz.Daco ako sekvencne odomykanie. ale cas ukazal,ze som sa mylil.

Pred nedavnom som kupoval dake komponenty od TRW do riadenia a brzdoveho systemu.mam pritom doma aj jeden zvisly cap do favorita. No a otazka je ze tie dielce co som kupil teraz su v cervenej krabici s bielymi pismenami TRW a co mam z favorita,tak to je taka biela krabicka a zeleno-cieny popis.Ake su vase poznatky.Sa mi zdaju tie suciastky v cervemej krabici kvalitnejsie ako v tej bielej ale to moze byt len dojem. Je viacej TRW vyrobcov?su niektore kvalitnejsie ako ine?Na tom jednom bolo germany a na druhom uz neviem.Dik za info.

Tak bol to ten nit na pakni ako ukazuje sipka.Dik za tip. ono nie ze to LEN treba nastriekat ale treba to najprv zdemontovat (mne to tiahlo za ktore taha lanko islo dost tazko) a potom dnastriekat a DOBRE rozkyvat aby sa to vycistilo a namazat. Lanka sli ako nove s tymi som nerobil nic. Kolko tis km vam vydrzali pakne???

Dik za tip. Tie lanka som podcenil hlavne kvoli tomu,ze som videl,ze boli potiahnute teflonom a vravim si to ani mazat netreba...

Keby sa to len zasiekalo to mi nevadi,ono to vzdy dako povoli.Najhorsie je to ze pakne ostanu vyvesene a mne sa prehrieve bubon a co je podstanejsie dere sa oblozenie. Dalsia dost neprijemna vec,ze nemozem nastelovat rucnu aby brzdila hned od zaciatku ako ju taham.Najprv nic a potom az ku koncu zabera. Skvor podozrievam,ze som tam daco zle zlozil ale kontroloval som to a je to inak aj blbovzdorne vyhotovenie. Ked sa prijemne otepli tak to komplet pozrem az z lanovodom.

prihrdzavene na sroboch sa mysli ten nit na jednej pakni ako je to na obrazku kde je sipka? Mal som to pred rokom komplet rozobrate (okrem lanovodu ten som nepozeral) ale hadam som to poskladal dobre a neni som si isty si ten klin co vymedzuje volu na pozici 2 ma byt tym vybezkom smerom k autu,ked sa to nahadzuje/

Neviete co sposobuje ,ze mi ostava viset rucna brzda? Normalne odparkujem a zabrzdim.Ked Idem z autom tak na 2-3 den tak mam pakne akoby prilepene. Musim cukat sem a tam aby sa to odlepilo.Ale aj tak mi potom pakne dru o bubon a ten je potom po 10-20 km dost teply.Co robit.

Chcel by som poprosit o radu. V poslednom case sa mi stava,ze ked zabrzdim a odstavim auto tak na 2 dni,ze sa mi pakne "prilepia" o bubon .Stava sa to skoro pokazde,ze mi pakne ostavaju vyset a dru mi celu cestu.niekedy viac,niekedy menej.neostava mi nic ine,len vytlacit ten vymedzovaci klin v bubne (to iste sa robi aj ked sa davaju dole bubny) a tym uvolnit aj celuste. Neviete kde je chyba? brzdy som cistil asi pred rokom.

Nazdarek neviem ci je to u vetkych fabii stejne ale neviete aky potokol a rychlost pouziva fabka na K linke? Myslim konkretne 1.2 MR04. Mam na mysli ked sa komunikuje z RJ motora. a ak viete tak aj RJ komfortu. DIK.

filtr je původní a podle servisu Škoda je doživotní a nemění se - pokial to brali tak,ze najazdim 60tkm a kupim si v zapeti nove auto ,tak ten filter moze byt dozivotny

tazne cez stk preslo v poho...

... pita do 5000sk ale nie,myslim si,ze to uloznie stabilizatoru sa da opravit v poho.,da sa tam myslim kupit nove ulozenie,a pokial je to stary typ,tak sa bodnu dve podlozky z boku.kdesi tu boli aj obrazky s popisom... no 5000 a +1000 geoska /pokial je laserova/

Ja som tam innak samojistne od vyroby nemal,ale kedze to tam moze byt napevno tak ich tam radsi dam.Bola tam iba perovka a podlozka. Dufam,ze to neplati len v cechach,ze to tam mozem mat napevno....

Este otazocka. Ta kontrolka smerovych svetiel na budikoch,co blika pri pripojenom voziku sa iba nakoduje,ci treba aj kable tahat, aby to signalizovalo.

Tak to je dobra sprava. Ja som si ho namontoval a pri tej prilezitosti som zavaril jednu matku, /gula je dost tazka a reku ak by to nahodou dakto nezobral do zberu/. No a potom ma dakto nastrasil,ze vraj to treba pokazdy demontovat .Tak som tu matku zas musel ufiknut. A uz mi to liazlo na nervy pokazdy to vytahovat, namontovat, a zas demontovat.Posledny mesiac asi 5krat. Tak som rad,ze je to tak.

to ze je koule pridelana napevno znamena ,ze je privarena? Uz sa to tu spominalo myslim. Pokial mam gulu na 2 sroby tak ju nemusim davat dole?Asi musim,ze.

Asi mas pravdu,netreba to az tak prehanat