Šindalukedu

Zdravím chlapi chci se zeptat kdyz dam ve vcds zkousku akcnich clenu a napisu 011, abych vyzkousel regulaci na turbu tak to maji otacky stoupnout na 1400 priblizne a pak se pousti podlak on a off. Ale me to do otacek nestoupne a tak neslysim jestli se turbo roztoci. A zadny hodnoty se nemeni. Nevite nekdo proc? Mam octu 1 1.9 tdi 66kw r.v. 2001. Diky Odesláno z mého Redmi 4X pomocí Tapatalk Odesláno z mého Redmi 4X pomocí Tapatalk

Tak panove info o destrukci mororu mam par dotazu. Po vyndani motoru se ukazala jedna dira v bloku ve predu u tretiho valce a druha ze zadu presne jako cistej prustrel zkrz blok. Pretrzena ojnice fakt hruznej pohled , ale cim to muze byt? Bud jak psal Jarda-K viz. 11 prispevek a nebo se urvala ojnice bez jakehokoliv duvodu. Po rozebrani turba jsem koukal na tu cast u sani kam jsem pri cisteni vubec nelez a je to naprosto suche viz. Foto tak nechapu kudy by tam ten olej vletl? Mohl by my to nekdo objasnit? Teda jestli to ma logiku. A jeste po sundani hlavy pekne upalene ty spicky co tam koukaj. Prej tam musela byt nevidana teplota. A vylsedek sehnal jsem novy motor , rovnou i nove turbo pro jistotu a nove rozvody a zatim jsem ta za 22000 kc. Tak zatim cus

Je to takove prapodivne sam jsem fakt zvedavej co z toho vyleze. Je pravda , ze jsem jezdil na spotrebu i do Italie loni jsem jel za 3, 5 litru coz se my fakt libylo tam i zpatky na jednu nadrz. Ale vic jak 3000 otacek jsem z toho nedostal vzdycky vyplo turbo tak jsem to prohnat nemohl i kdybyz bych chtel moc rad a to byl duvod toho cisteni turba. Zatim se my mechanik neozval , ale dam vedet tak zatim cus

Dik za nazory , ale jeste mam dotaz. Slysel jsem , ale nevim jestli je to pravda, ze kdyz si to cucne pres turbo tak to prej vysaje skoro vsechen olej a ja kdyz jsem se podival na merku tak tam ubylo jen malinko co vystriklo z te diry v bloku fakt minimum. A jeste k tomu spatnemu slozeni turba tak pri rozebirani se my nepovedlo povolit ty tri sroubky jak drzej to kolecko s lopatkama tak jsem to nechal radsi byt , abych je neurval. Takze podle me to snad ani spatne slozit nejde. Zatim muj dvorni opravar ma podezreni jako velkou souhru nahod , ze se neco podelalo v motoru. Zatim cekam co z toho vyleze. Dik dam vedet pricinu a vysledek.

Na cizi predmet jsem si daval velky pozor, ale zrejme to bylo malo. Tak jsem koukal pod ten ulomeny drzak a je tam dira v bloku motoru. Takze zrejme novy motor co?

Tak to je v haji. Prosim te a co se tam mohlo stat kdyz jsem po tom najel dobrejch 20 km?

Cau kluci mam asi dost velky problem dnes jsem jel s autem a najednou nejake zachrasteni nekde v motoru asi tak pet sekund pak hned vylitli otacky do maxima asi na deset sekund (ani klicek kdyz jsem hned vypnul motor nereagoval). Kdyz to chciplo tak jsem otevrel kapotu a vsude spousta oleje. Vubec nevim co se stalo ,ale vsiml jsem si ,ze je utrhlej drzak olejoveho filtru od motoru a nevim co jeste. Mohl by my nekdo nastinit co se mohlo stat? Diky Na fotce je videt ta prasklina. Jeste zminka vcera jsem cistil turbo podle navodu tady z fora ,ale vse slo hladce tak nevim co by se mohlo stat. Tak snad to nebude z toho. Po namontovani jsem ujel dobrejch sviznech 20 km a turbo slapalo lepe nez pred vycistenim tak to nechapu. Co asi bude stat oprava kdyz je to asi nejspis prorazeny? zhruba Dik

Zdravim chlapy mam dotaz klima mi take nechladi a samozrejme nevim cim to je :-) . Nekde jsem tu cetl ,ze do toho konektoru na kompresoru ma jit stalich 12 voltu je to pravda? Me totiz po pripojeni zkousecky na konektor zkousecka blika v nejakych impulsech tudiz si myslim ,ze tam nejde stalich 12 voltu nebo se pletu? A cim by to kdyztak mohlo byt? Kompresor se normalne toci a zda se volne. Zatim diky za odpovedi

http://www.nahradni-dily-zh.cz/zbozi/75645/Prave-vnejsi-zrcatko-SKODA-FABIA-I--6Y--r-v-04-00- Zdravim lidicky chci se zeptat jestli nekdo nemate zkusenost s timhle zrcatkem. Vsichni tu pisete o predelavkach a tady je hotovy jen namontovat teda pro ty co maj manual a bez vyhrevu.