metas

me petka zustala stejna,krasne tahne od 1500 otáček,i po všech upravach,tahne mnohem lepe nez trojka nebo ctyrka,9-2010 najeto 48500,tahne stejne jak na zacatku,ma krasnou silu,to muj poznatek

první test dělala specializovana firma,sunocco jihlava,jen pod mikroskopem,ale to staci,papirek byl ve svete motoru asi před rokem a ted me taky výsledek stacil,protoze jsem mel srovnani prave s bratovim autem a rozdil byl opravdu velky,kolecko bylo cerne jak bota a jezdim v klidu,25km do práce a zpet,po rovine,auto nevytacim radim kolem 2-2,5tis ,kratke starty tak z 10procent,dlouhodobou spotřebu mam na dvojce 5,3 si myslim ze to pro olej není nic spatneho,chtelo by aby si ten test udelalo vic uzivatelu,aby to mělo nejakou vypovydajici hodnotu,ja pisi jen za sebe,je to jen ma zkušenost,nic vic

ja jsem si nechal udelat test oleje,tu kapkovou zkousku vždy před vymenou,poprve po 15tis,takze olej ze skodovky a výsledek byl velmi spatny,citoval jsem tu uz tu zpravu asi před rokem a ted jsem si ji udelal sam pri45tis koupil jsem si to na netu jeto motor checkup a mel jsem tam castrol edge profesional 5w40 co tam dava muj servis a výsledek opet velmi spatny z deviti stupnove stupnice jsem ho mel vycerpany mezi 8-9 ,ja si myslim ze to je primim strikovanim,ze nevydrzi,bratr ma neprime a po 10tis ho ma na stupnici tak 3 ale ma tam shel ultra myslim 5w30,tak ja si ho pak budu menit tak po 10-12 tisicich,tot ma zkusenost

ja mam taky na konci B a to mi rozvody menili uz dvakrát,naposledy před mesicem a jak si ctu nechali mi tam kryt puvodni asi tedy bez nalitku,9-2010najeto 47000 a novy retez zatím nevrci,najeto na nem asi 1000km

tak to číslo je 03F198 158A,uvidime jestli novy výrobce není lepsi,nezbyva nez cekat a hlavne verit,davam skodovce tak 50 procent,jinak nemá cenu preci tam davat po tech zkusenostech co stim servisi mají a co to stoji,davat něco co nebude o dost lepsi nez ten puvodni,nebo budem zase testovat jinou sadu

ahoj,v patek mam podruhe vymeneny rozvodovy retez,nechal jsem to na servisni prohlídku při 45tis.km,pise se tady,ze se dava nejaky novy typ,tak jsem to v servise nahodil,ze občas zarachoti,coz byla pravda,ale nic vazneho,oproti první vymene,ale dokud je vymena zdarma tak je lepsi to nechat na skodovce nez to platit sam,tak ted budu poslouchat kdy to poprvé zavrčí, dostal jsem sadu 03F 198 058A tak nejak ja to číslo uz asi vyhodil,ale vim ze to byla ta novejsi,co jsem si tady precetl,rozhodujici je to acko na konci a když jsem se ptal co je na te sade novejsi,tak prijimaci technik moc nevedel,ale řekl mi ze jiny výrobce a pry delší napinak,ale to jen tak,myslim ze to jen tak nahodil, ale presne nevedel,to jsou dobri servisaci,kdyz se je clovek zepta,tak poradne nevi,ale to jen tak,hlavne když vydrzi,ale to ukaze cas,urcite napisi az poprvé zavrčí,zatim 5 startu a nic vyroba 10 2010 63kw

Taky esp s bubnama auto vyrobene v zari 2010 fabia combi elegance 63kw,taky si myslim,ze to mají u nas jen 77kw,ted mam před sebou i papir s objednávkami a je tam,kotocove brzdy pro 1.2 77kw,1.2 77kwAP a 1.6TDI77kw

aspon menime olej za jizdy a motor nam dele vydrzi neumim si to take vysvetlit,ze nekomu jo a nekomu ne,pritom prumerove tolerance na pistnich drazkach v prumeru jsou velike tak kolem 1.5 az 3 desetiny tam se moderni stroj musi vejit i kdyby nechtel ten to dela do stovky,jedine ze potom zmenili nejakou toleranci,nebo zajetim,nevim,ja uz na zavady docela rezignoval,v autoservise Porsche HK je vse normalni,ale kdyz jsem byl pred 14 dny na dnech otevrenych dveri v kvasinch,tak tam me lidi od skodovky co stali u motoru rekli,ze jestli s necim nesouhlasim ze strany servisu,tak mam pravo si nechat zavadu proverit nezavislim technikem,ktery prijede ze MB,ale jestli to pomuze to nevim,ale aspon na ne vytvorim trochu tlak,jinak k topeni,me to topi tak po 13 km,jeste ze mam vzhrivane sedacky,kterou me mimochodem menili,nedalo se na ni sedet,uvnitr byla propalena,ale jinak ohreji pekne

pawouk: musim te trochu uklidnit,ja mezi intervalama dolevam asi litr a pul,a to jezdim hodne slusne,vetsinou 25km vdalenosti a nekdy i zase kilometrove vzdalenosti a u vzduchoveho filtru jsem to mel take od oleje,ale filtr byl v poradku,me se to zda take dost,ale to prijedes do servisu a vsechno je normalni,jinak prumer mam 5,0 takze auto nepretezuju a take to papa

on(retez) uz asi moc rachotit nebude,podle toho clanku jsem dostal stejny retez jako u prvovyroby,ten me menili v 23000 a ted mam 41000 a je to docela dobre,ale to bude tim,ze nam vyrusili ten tocivy moment pri 18000 otackach pri 2,3,4 tak ted to drzi docela dobre,proto by me zajimalo,jak se kasal pan hrdlicka,jestli by vydrzel ten novy retez a vse nove snim ten povodni soft,az pujdu na prohlidku pri 45000 tak si ho tedy necham vymenit a zeptam se jestli tam nejde ten puvodni,ale uz ted je mi jasne ze to nepujde,protoze me zaroven nevydrzelo tesneni u vysokotlakeho cerpadla,takze retez mozna vyresili jak tam pise,ale jestli nebudou moci nahrat puvodni soft,tak se porad neceho boji napisi do skody jestli tam jde nahrat puvodni soft,

zmena prisla v rijnu 2011,pisi to i v autohitu,pry od te doby by to melo byt dobre,ale jestli to je pravda nevim

myslim,ze Falkon nepoznal ten zatah,co meli prvni auta,proto se mu to ted nezda jine,to musel poznat kazdy,ja mam eleganci i s ESP a pred upravou to jelo skvele,takze ESP do tociveho momentu nezasahovalo,Lubisku

IMG_0001.pdf

nerekli,nechal jsem si vytisknout zaznam diagnostiky abych se prave podival ja uz jim moc neverim a tam je napsano nejake cislo a sporadicka chyba,ale pry jsem nebyl prvni co jim to rika,ale pricinu nevedi,nebo po prvnim hlaseni se jim to nechce asi resit,tak ted musim cekat,doufam ze to nebude po zaruce,mam na to jeste 21000

podlozku mam ,me uz delali uplne vsechno, s podlozkou uz mam najeto 9000,delali mi to pri servisce pri 30000

tak jsem byl v servise a udelali diagnostiku a ukazalo jim to sporadicka chyba na muj dotaz,co to je sporadicka chyba mi rekli,ze nevedi,ze mohlo poklesnout napeti,nebo cokoliv jineho a az to pry udela podruhe,coz si oni nemysli,ja si zas tak jisty nejsem,tak pak pry az napisi hlaseni do skodovky a bude se to resit,dobra prace skody tak ted budu cekat,ja beru benzin jenom na Benzine a jsem snim spokojeny,mam pocit,ze mi to jede lepe nez kdyz jsem jednou vzal plnou na Shelce fuel save

dnes rozsvicena kontrolka EPC (porucha motoru,zajedte do servisu!) vyroba 9.2010 38000 auto nejelo,tak jsem to nastartoval znova a jelo to normalne,ale zitra jedu do servisu to je hroznej smejd ta fabka,ja uz toho mel tolik,ze nevim co bych delal po zaruce,uz jsem z toho unavenej

ahoj.kdyz jsem byl minuli tyden v servisu,tak jsem se na retez ptal jestli neni neco noveho,a dostali zpravu 29.8 od skodovky,ze pri rachtani retezu maji vymenit za novou sadu ptal jsem se co tam je noveho a rekli mi ze novy napinak,ale jestli je nejaky novy retez,to asi nevedel protoze tu sadu tam jeste nemeli,ma se zaroven menit olej e filtr,cetl to prede mnou,tak si to necham vymenit,ikdyz ted to rachta o dost mene nez na ten puvodni,na druhem mam najeto 15000,

dekuji vsem porad jsem nad tim premyslel a vzpomel jsem si,ze asi pred rokem,tedy po roce provozu,jsem na tom valecku,pry vysokotlake cerpadlo,ja se v tom moc nevyznam,jsem mel velkou skvrnu,asi od oleje,nebo benzinu,nevim od ceho jineho by to mohlo byt,ale tak nejak jsem se to snazil vycistit,ale moc to neslo,tak ted me napada,ze opravdu by to mohlo byt to tesneni u toho vys. cerpadla,jestli to je teda mozna pricina,to nevim,ale psali to v tom SM tak mozna ano,dale jsem mel skvrnu na tom hlinikovem krytu vpredu motoru,tam je turbodmychadlo,nevite? Jinak v pondeli pojedu do servisu,tak pak dam vedet a uvidim

olej mi nenarostl,kontroluji ho docela casto,tak jednou tydne, budu muset do servisu,co kdyz ted delsi trasu nepojedu,tak me tam muze smrdet docela dlouho a muze to nejak nicit mazaci shopnost oleje nebo vlastnosti?ale pred 14 dni jsem jel trasu dlouhou 280km,tak nevim jestli to tesneni u toho vysokotlakeho cerpadla nepovolilo,jak pisi v SM pak jeste vim,ze pri servisce pri 15tkm mi tam nalili castrol magnetec profesional 5W40 C3 a niceho jsem si nevsiml ted pri 30tkm mi tam nalili castrol edge 5W40 A3 tak nevim jestli to nemuze byt vlastnosti toho oleje nevite nekdo,jaky je rozdil v C3 a A3 proc to je udavany na celni strane toho oleje? take si nejsem jist,ze by 25km nemelo v tomto teple stacit,co potom v zime?myslim,ze se neco potento

Ahoj,nekde uz jsem to tady cetl,ale byl to jen jeden prispevek,ale mysli ze to bude asi vetsi problem,tak jsem zalozil na to tema. Citite taky benzin v oleji?po precteni tady par prispevku,jsem se docetl,ze to je normalni,ale po zakoupeni sveta motoru-ojetiny,co je ted v prodeji,se tam pise,ze to selhava tesneni u vysokotlakeho cerpadla,kdyz jsem si k tomu cuchnul,tak to byl peknej smrad najeto 38000 a 9/2010 ujel jsem vydalenost asi 25km a nic se nevyparilo,bylo to citit porad uz jste to taky nekdo reklamoval? a vysledek?myslim, ze to normalni neni,doted jsem to nemel,uf zase neco!!! dekuji za odpoved

nevim jestli to je nutny,ale me ji vzdy vymenili,tedy uz dvakrat,stoji myslim 50 korun tak bych to moc neresil,Porche Hradec Kralove,ale jakou mam vanu to ted nevim,auto 1.2TSI63KW,nova asi nic nezkazi

mas pravdu,ja kdyz ho videl,tak jsem jen koukal co to je za "retez"me prisel jak od vietnamcu

kryt existuje,ale musi se to tam dat uz pri vyrobe,je to paket pro spatne cesty,nebo tak nejak za 4000,ale ted by se pry museli vymenit i podbehy mi bylo receno a pry by to vyslo asi na 7000 az 8000 korun,tak jsem se na to vyprd

podtacet motor urcite ne,ani ho drzet nekde blizko toho podtaceni,1200 na petku je takova hranice,uvedom me si,co se deje v tom motoru,kdyz neco rotujici ho zacina klepat,tak to jako by zacinalo hazet a kdyz neco hazi,tak se v tom potom delaji vule,to je jasne ne.Zadny cidlo nic nezachrani,kdyz se motor klepe, A vule v motoru byt nesmi,tedy vetsi nez je zadouci