Jan Beranek

dnešní test spotřeby audi q7 Sline 180kw 8kvalt při jízdě 150km. dálnice z toho 35km po Praze. Dálnice 130 km/hod.

Jasný webasto je ve výbavě jako u staré S2 combi. Super věc ale už se mi povedlo vybít baterií ))

Taky myslím že za nižší spotřebu může 8kvalt a 180kw motor. Uvidím v zimě až pofrcim do Itálie kolik to veme.

Je to už 8kvalt automat tak uvidíme já s tím jezdil týden a 7,3 jsem měl kombinovanou spotrebu. Ve velkým tech. Je psáno 8.6/6.7/7.4

Testoval jsem to a celkem zrychlení to má ale pro rekordy si q7 nekupuju chci to na pohodovou cestovní 130 za hod na hory a hlavně to má nádrž na 100 litrů )

3.0tdi 180kw

Já jdu do q7 . Takže mi zůstane jen S1 a S2

To jsem a velký [emoji1] [emoji1] [emoji1]

Ono záleží jak se o tu kůži staras... Já mám na autě 400tis a pořád jsou v cajku ale dělám je 1 týdne někdy i 2x. Mně tohle celkem baví

Haha ) no to taky ale i se mi s ním o něco hůř jezdí a když porovnám kvalitu materiálu, kůži tak v S1 je pěkně měkká a v combi tvrdá.

Tohle pořád bude nejvíc! S2 už jsou sračky. Mám oba dva a fakt je S1 prostě kvalitní krásný auto

Nastavis 300km/h[emoji1]

Já jezdím na manuál a automatiku zapinam až když je opravdu tma. Štve mne jak se v každém podjezdu rozstviti xenony.

kompresor to asi nebude nevím... Zkoušel jsem připojit jiný a taky nesepnul. Napojen jen tak na kabel a na kostru.

Čau lidi mám problém s klimatizací. Všechny větráky běží klima doplněna ale kompresor nesepne. Když jsme zkoušeli napojit jiný kompresor tak taky nesepnul. Máte nápad čím by to mohlo být? Nějaké čidlo tlaku či něco jiného?

Chlapi nevíte čím to je? Nechladi mi klima. Větráky u chladiče jedou, chladivo naplněný a přesto nejde. Je to Superb 1 rv. 2006

Pak používat waze navi a omezit tím kolony )

Chce to s křižovatky jezdit volně. Žádný akcelerace a dá se jezdit město kolem 6.5

Zatím na combi mám DPF mám ještě auto v záruce

Tovis to je to trapný DPF. Já se sice dálkové dostanu na 5.2 ale je to rychlost do 130. Mám to na combi 125kw 4x4. S najezdem 30 tis km V porovnání s mým dalším S1 2.5 v6 TDI 120kw bez DPF a s najezdem 400 tis km jezdím v podstatě za stejnou spotřebu. Chorvatsko 5.2. Praha 6-7l

Já jsem dal 235 na předek i zadek a v pohodě. Na 18tkach je to o něco mekcci nez ns 225 x 18

No to mne taky napadlo ale proč to udělalo jen jednou za celých 9dni v Alpách. Zeby jiná nadmořská výška a myslím že teplota motoru byla něco kolem 50°

A jak poznáš co se děje? Jen vidis zvýšený otáčky nic víc, jen se můžeš domnívat proč je to zvýšený

Tohle mě taky sere ze to nemá kontrolku DPF. Byl jsem teď na horách a jezdil jsem z apartmánu na sjezdovku 2 km a tudiz motor studený i když jsem ho nechával dlouho běhat na volnobeh venkovní teplota byla kolem 0°C a jednou se mi stalo že volnobeh byl kolem 1000otacek někdy pomůže brnknout o plyn ale tentokrát to nepomohlo a po 10 min po dojezdu na parkoviště jsem se nasral a vypnul jsem motor. Nevím pak už to ani jeden den neudělalo.

Jediný co je škoda že zadní mlhová svítí jen v levém vypadá to jak nemocný