Jo ani nevíš jak bch byl rád, kdybych věděl co mám za závadu, nejhorší je, že mi to nedokáže žádnej servis říct.
Zkusím to popsat:
na volnoběh se celé auto klepe, motor v kastli líta a výfuk dělá puf puf puf, jakoby se z něj stříleno, je problém se rozjet, ale jak jedu nad 3000ot, tak se auto uklidní a je cítím že má o hodně míň koní, ale přestane klepat.
Když zmáčknu plyn na podlahu, tak začne syšet turbo a motor vydává strašný zvuky.
Co je problém, že závada je v tom stádiu, že auto chvíli dělá tyhle chyby a z toho jede normálně, má na to vliv nerovnost vozovky, jakoby se něco na chvíli spojí a auto najednou dostane strašnou sílu a jede jak má a z toho najednou udělá hůůůů a motor sotva jede, jakoby na 3 válce.
V servise napoprvé naměřili udájně cívku, pak to smazali a naskočila chyba jiná, ale taková že nevěděli co s tím. Chodím pořád na diagnostiku a zkoumám to, poslední zpráva je, že se projeví chyba na všech válcích ve vstřikování, pak špatné přizpůsobení směsi, buď moc benzínu nebo vzduchu a nebo málo, plus zkraty na kostře, špatný tlak turba a tak, řekl bych ty nejhorší chyby co vás napadnou a různě se střídají.
Dodám, že mám 1.8 Turbo 20V chipovaný na 190koní a 300Nm.
Mám v autě tajný vypínač napojený na palivové čerpadlo....
Benzínem to není, jezdím teď jen na Shell V-Power Racing....
Dokáže mi někdo nějak poradit????