P1azer

Zdravím, mam s ferdou další problém. Začíná mi čas od času zhasinat motor, ale třeba i za jízdy. Rožne se baterka a motor začne chcipat, když prošlápnu spojku a přidám, tak se to udrží a nezdechne. Ale stalo se mi to i na křižovatce na volnoběh. Jezdím na nižší otáčky, ale auzo mi normálně nechcípá. Ale občas jedu, otáčky tak na 2tis. a i když mám plyn pořád ve stejný úrovni, tak začnou klesat otáčky a rozsvítí se kontrolky. Kde by mohl být problém? Díky Ještě doplním, že auto po zhasnutí naskočí hned na prvni pokus. Četl jsem něco o hallově sondě, ale fakt nevím. Asi by to chtělo diagnoatiku.

Já přemýšlím, že koupím klasiku barumky, myslím, že do města mi bohatě stací... Jen jestli mi vyjde líp si je koupit někde na netu za levno a a nechat si to přezout nebo to nechat všechno na servisu? Nechám to hodit na ty orig. 13ky a pak na jaro koupim nějaký hliník.

No auto je na pohled fakt krásný, není právě nikde prorezlý (jen par malých pupínků). Je to vcelku voňavka,před pár týdny teprve překročila 100tis hranici. Sám bych se do toho asi nepouštěl, kolik bych za takvou opravu/úpravu dal v servisu?

Zdravím, mám problém s vodou v autě. Auto mám cca půl roku a nebyl s tím problém, ale minulý týden v Brně prselo a pod gumovou rohožkou u řidiče stála voda. Myslel jsem, že jsem to tam natahal na botách, ale ve čtvrtek v noci asi mrzlo a auto bylo ráno mokrý a pod rohožkou byla zase vlhko. Nemám nikoho, kdo by mi to prohlidl třeba na zvedáku, ale na co bych se měl podívat,kudy se tam voda může dostat? Začíná ten koberec trošku smrdět, tak aby mi to tam úplne nezplesnivělo..

Já bych v tomto případě vsadil ma soukromou inzerci a koupil něco po důchodci z prvni ruky.. Všichni víme, jak to s těma bazarama u nas je..Ja jsem koupil pred ctvrt rokem 1.3 z 99. roku se serviskou a mela 96tisic...a stejne sem do ni hned 7tisic dal.

Minulý týden jsem jel k babičce a mel jsem mimo město spotřebu 5.3l. Jinak město tak o 2 litry víc a průměr za 3 měsíce mám 6.7.

Jestli jsem tě pohoršil, tak promiň... nejsem studovaný autoelekrikář (elektro mám jen průmku, ale to už je nějaký ten rok z5). Prostě mě to zarazilo a zajímalo, co mohlo být příčinou.

Zdravím, dnes se mi stalo, že když jsem při parkování zařadil zpátečku, tak auto chcíplo. Tak jsem popojel dopředu a už to šlo. Puvodně jsem laicky myslel, že to je benzínem, protože tam je jen na dojetí, ale nedalo mi to a koukl jsem na net. Prý to je způsobeno spínací skříňkou, což by taky vysvětlovalo, proč mám jiný klíč ode dveří a do zapalování. Tak se chci zeptat, co přesně oveřit, kam mrknout (očistit nějaké kontakty?). Zatím se to stalo jen jednou, ale nerad bych, aby mě to auto někde nechalo. Děkuji

Neporadí mi někdo? Chtěl bych zajet na vrakáč a nekde sehnat ten panel s přihrádkami.

Zdravím, chtěl bych se zeptat, jestli mi bude pasovat středový panel z glx na moji lx verzi. A jestli je rozdil mezi panelem před a po faceliftu?(mám rv 99).Abych věděl,co mám hledat. Díky.

Takze to je primo na vymenu nebo by to slo i vyresit? Neni treba mozne ze je tam treba spatny olej (treba nejaky ridky)?

Dneska se domluvim s majitelem servisu, kam jezdi otec asi 20roku. Aby se podivali, jestli je tam dobrej tlak a jestli to maze. Jinak ja jsem s tim v servisu jeste nebyl, vzdyt auto mam 2 tydny. Ve skodovce jsem byl jen pro originalni cidlo tlaku oleje a to stalo 130Kc. Olej jsem rano dolil na max a zase mi to po 10km zacalo trosku problikavat. Jako spatny kontakt to asi nebude, to by asi blikalo hned pri rozjezdu a ne az pri zahratem motoru. Ono se to tady resilo v jinych tematech, ale nikdo tam nenapsal, co bylo pricinou... Jako to muzu dojet do servisu na vymenu oleje a filtru a treba to stejne nepomuze, proto tam chci jit s necim konkretnejsim.

Zdarvím, zkusím obnovit tohle staré téma. Vyřešil to někdo na felícii? Čím to kdyžtak bylo? Já jsem měnil čidlo tlaku a problém přetrvává. Po zahřátí motoru mi na volnoběh začne broblikávat mazání (při jizdě to je v pohodě).

Olej jsem ještě měřil při výměně toho čidla a nic neubylo (je tam 3/4, nic jsem od posledně nedolíval a nic neubylo). Ta kontrolka nesvítí pořád. Zhruba tak 10km to nedělá nic, po zahřátí motoru začně problikávat, ale jen na volnoběh nebo když brzdím. Takže při normální jízdě nic nesvítí ani nebliká, pouze když dobržďuju na semafor a pak následně stojím na křižovatce. Asi teda zajdu dolít ten olej na hodní rysku nebo rovnou zítra zavolám do servisu a poptám se, kolik bude stát vyměna oleje, čištění těch potřebných komponent a výměna filtru... co mi asi zbývá.

Tak vyměněno. Vylítlo z tama tak 1/4 deci oleje, takže hadru jsem rovnou vyhodil. Jinak když jsem porovnával ten originál s tím, co tam bylo, tak tam asi fakt byla ta čína. Tak uvidíme, jestli to pomůže, dám ještě echo. Jinak Vám zatím děkuji. EDIT: Tak mi to nedalo a zajel jsem pro přítelkyni do práce a po cestě to bohužel zase začalo blikat a pak i svítit. Takže to nejmenší, co to mohlo být, to bohužel nebylo .Takže teď asi vyměnit olej a přitom to nechat vyčistit - sací koš (takže servis :-( ). Myslíte, že s tím můžu měsíc jezdit? Teď se mi takový výdaj moc nehodí..

Ano, tak ja jsem to taky nemyslel tak, ze kdyz cokoliv dotahuju, tak to rvu pres zavit, to ne. Jinak jsem to koupil v Brne od AutoBayer za 130kc, co neni tak hrozny. Ale dojel jsem domu a. zjistli, ze nemam tak velky klic, tak ho musim nejdriv pujcit :-.

To jsou docela rozdilne nazory, ale kamarad mechanik mi taky rikal, abych to neurval (jsem zvykly z kola vetsinu veci rvat nadoraz). Z prace se stavim do servisu a poptam se, kolik to bude stat. Jestli to bude do 200kc, tak proc bych cekal na to, nez mi to poslou postou. Pro Luďa: Mam ten olej opravdu dolit na horni rysku?

Ještě jsem chtěl zeptat, jak moc mam ten závit dotahnout? Je k tomu i nějaká dokumantace, abych to hned zase nerozbil. Díky

Tak já předpokládám, že když zajedu v Brně do autorizovaného servisu, tak mi tam prodají spravný kus. Urcite chci originální. Chtěl jsem nechat i vymenit olej, ale auto mě stálo vic, než jsem puvodně počítal, takže výměna oleje a filtru až nejdřív za měsíc (podle servisky byl olej měněný loni cca pred 5tis., ale nikde není i vysačka, co tam je vůbec za olej - ani u motoru, ani na sloupku). Snad to teda pomůže. Edit: Tak jsem jel do prace, coz je cca 5km pres okraj Brna a nesvitilo to (ani neprobliklo).Asi by to chtelo zkusit na delsi trasu, jestli se to deje az pri zahrati.Je to moje prvni vlastni auto, nechci to podcenit :-(

Hned v tom prvním odkazu, který sem dával Luďa. A to čidlo tlaku je tohle? http://www.autobyznys.cz/detail19109/cidlo-tlaku-oleje-skoda/favorit/felicia-1-3-orig-047919081 Asi se blbě ptám, ale je to moje první auto a nemám se servisem žádné zkušenosti

Teď jsem byl mrknout na olej a asi jsem to minule špatně měřil, tak jsem to ještě dolil tak do reálných 3/4. Zkusil jsem to nakopnout a po nastartování to právě nesvití. Začne to problikávat třeba když zabrzdím a když přidám, tak to přestane (řekl bych nezávisle na otáčkách). To čidlo tlaku se dá vyměnit jen tak nebo pouze s výměnou oleje? Děkuji

Zdravím. Koupil jsem Felicii LXi 1.3MPi, rv. 99, najeto cca 97tis. (doložené serviskou). Auto je v super stavu, ale hned druhý den od koupení mi začala blikat kontrolka mazání. Tak jsem dolil vodu do chladiče a olej byl tak na půlce. Na benzince měli jen polosyntetiku (10w40), takže olej je aktuálně trošku přes 3/4 (podle měřidla). Blikání je nepravidelné, když třeba prudce zabrzdím, tak se kontrolka rozbliká (viz. video), ale když se třeba rozjíždím, tak zhasne a při jízdě nebliká. Tak doufám, že je problém jen v nějakém spínači nebo tak. Neměli by jste nějaké rady pro nezkušeného (nejsem mechanik, motorům nerozumím) ? Děkuji video: http://www.youtube.com/watch?v=q-r6wado2vA