manfroto

záleží i na cestě,která k výdělku vede..ale jinak,ať zdraží ještě klidně..jsem pro..je potřeba vydělávat..

to už víme,že SA chce co nejvíce vydělat..taky záleží za jakou cenu toho dosahuje..můžem být rádi že tu není monopol jako před x lety..zas na druhou stranu RS není tahounem výdělku pro VW,tak proč ne..a kdo chce toto vozidlo,klidně připlatí..

zajímavé myšlení výrobce..snížit poptávku vyšší cenou..jeden by myslel zvýšit produkci..njn,jsme v čr..ale zase chápu že nevlastní otec(VW) si dělá co chce s SA..

To je jako třeba u Japonské konkurence..neopuštějí ověřené záležitosti,třeba atmosféra a pod.

Přečetl jsi pořádně podepisovanou smlouvu? Pokud nový majitel vozu,bude reklamovat závady,bude ho autobazar směřovat na tvou osobu..

Petrrr: díky za odkaz je dobré vědět které značky rychle podraží a které naopak ne..

třeba ve městě se hodí menší vnější rozměry,ne? při zachování totožného vnitřního prostoru..a komu se líbí obě praktické verze,rozhoduje už pak jen cena..třeba G7 věřím mají model od Abrexu v ceně.. jako pozornost,což se u jiných říct nedá..

takže u jinak menšího G7 je praktičnost rozměrů např. ineriér totožný s OIII..to je dobré vědět..

výhodou bude širší interiér..podle mého totiž delší nebudeme, ba naopak.. spíš se šířkou našeho těla občas bojujeme... takže vlastně hravec odpověděl..

ono i na 17" v G7 to nebylo zrovna pohodlíčko,ale tak nějak jsem z toho všeho měl lepší pocit..

mc2uba : souhlas...psané rozměry vždy neznamenají výhodu..a to ještě v OIII combi výška podlahy v kufru je tuším za příplatek..

A DOST? vždyť se tu píše o OIII ..k čemu větší čísla,když nemají ten správný efekt....promiň,mindrák je sviňa..

..a pak i cena ovlivňuje rozhodování,když se vrátíme k pořadníku..

vzhled combi O nebo G je na každém znás aby posoudil co se komu líbí...mě se líbí,že i s menšíma číslama délek a tak, jde hodně dobře hospodařit v praktické fázi,udávaná data je jedna věc...

každý chápe,že se nedá srovnávat krátká verze G7 a OIII lift..jen jsem chtěl napsat že např. větší rozvor ještě nemusí znamenat výhodu většího vnitřího prostoru.. a o délce vozu nemluvě..

díky Pawok,ale už jsem se dříve poopravil..

zapoměl jsem dodat combi a variant..protože oIII je lift a G7 hatch...nebo to nevíš?? jak je psáno v Auto.cz Golf je tradičně silný ve využití vnitřního prostoru..což jiným značkám chybí..a pramálo proto vadí menší rozvor..

vnitřek není tak rozdílný,kufr taky,venkovním rozměrem asi zvládá G7 více šetřit a o ceně raději psát nebudem..

k čemu je mi rozvor a pod. když se v G7 budu prostorově cítit lépe?? a mimochodem ten rozvor..vidíš tam až tak velký rozdíl??

..a nakonec vlastně první na světě.. Golf 7 je menší? uvnitř?

soukromé i firemní..

snad to na SB fresh brzo zruší..

OIII se bude stále prodávat,akorát se ještě více prohloubí rozdíl v počtech firemních a soukromé...

ty tedy děláš reklamu..já čekal zapálení pro SA..

aha,to jsem nevěděl.. to tedy spíš "kdy kupovat",raději jestli vůbec..