jirkaK

že vás baví se hádat o takovou píčovinu. To jeden můj známej by si ještě nedávno benzína nekoupil ani omylem, právě kvůli spotřebě. Má 320 D (BMW) a najezdí tak 10 t. ročně(!!!). Nedávno mu nabídli novou "pětku", ale v benzínu, za cenu, která se neodmítá. Tak si konečně vzal kalkulačku a spočítal si, kolik by musel najezdit km, aby se mu rozdíl ceny mezi naftovým a benzínovým motorem vyplatil. A vo vo vo vo vo tom to taky je.

jirkaK - len zobrazenie prebieha v nejakych intervaloch. Ale spotrebovane palivo a ubehnuta vzdialenost sa stale pekne spocitava. a já měl takovou radost, že jsem na to konečně přišel. Takže zase nic. Ale nedalo mi to a vzal jsem si sešit, kam si duplicitně s knihou jízd píšu jen tankování (to je úřad, co). A zjistil jsem kupodivu, že za celou dobu od počátku mám průměr 6,4. PP mi při tom trvale ukazuje tak 6,2 - 6,3. Takže to vlastně zase tak moc nekecá a to je dobrá zpráva.

téma se jmenuje "Celodenní svícení"

určitě

a o pár témat níže se to tu už probíralo

tak už je tam mám a vypadá to dost dobře. Jediný, co mi kalí radost je, že se někde projebala přední loketka, která v tom packu určitě byla. V servisu tvrděj, že ne. Prostě je v hajzlu. No musej mi z MAD poslat jinou.

pokud vím tak váhy odcházely hlavně u motorizace 81 kW. Ta závada už je natolik letitá, že by bylo trapný, kdyby to pánové v koncernu u nových motorů nevyřešili. Nicméně, mohu se mílit.

no myslím, že při svým stylu jízdy, kdy s 2.0 TDI jezdím za 6,3 (dlouhodobá spotřeba na nepřesně ukazujícím PP), tak s 2.0 FSI bych určitě byl tak za 8,5. Nevěřím, že za mín. Spíš asi za víc. Ovšem situace se od července rapidně změnila, protože náhle jezdím lehce přes 5 litrů, ale to by bylo u benzínu podobný.

nejsem si jist, ale myslím že to je tak, že se informace o spotřebě snímkuje v určitých časových intervalech. To, co se děje mezi jednotlivými snímky, není tedy zaznamenáno. Proto taky asi spotřeba ve městě je nepřesnější, díky režimu jízdy. Naopak při plynulý jízdě na tempomat by to mohlo ukazovat téměř úplně přesně. Nevím, jestli je tahle teorie správná, ale nějak mi to logicky vyšlo. Tak kde jsou sakra ty odborníci, co většinou do všeho kecaj, aby řekli, jak to je doopravdy ?

kdes vyfotil moje auto ?

a to bude asi ten důvod, proč to tam nakonec nedám

myslím, že je u Milotecu základní rabat 20%. Klidně to za to nechám, ale museli bysme se tam nějak šikovně sejít. Já bych si je asi vzal taky, ale musím zjistit, jestli jsou na skladě. Každou chvíli totiž něco nemaj. Jestli se chce někdo připojit, není problém. Ale kdyby se někde válely za slušný peníze ty origo RS pedály, tak tak bych je taky radši.

víte co je srandovní ? že kdyby byly ty sloupky z fabriky černý, tam bysme všichni špekulovali, jak je dát do barvy. Nojo, když českej motorista se musí prostě vždycky odlišovat. (viz třeba já)

jo, je to pěkný. Asi sundám ten Milotec a nalepím tam tohle. Už to chce zase nějakou změnu.

no to sice můžu, ale zrovna na tohle ne. Některý věci ze SRN jsou bez rabatu.

tohle vůbec neřeš, protože je to ze známosti a i kdyby to dělali, tak ten finanční rozdíl projedeš v naftě (nebo benzínu).

no nevím teda odkud jseš, ale mám osobní zkušenost, že Schell V-power diesel téměř nikde nemaj, dokonce ani v Praze.

mám už taky 3. TDI Octávii. Nemám sice takový zkušenosti, protože jsem na nich nalítal dosud "jen" cca půl milionu, ale souhlasím naprosto s tím, co píšeš. Nicméně, o těch aditivech jsem psal já a za blbost to nepovažuju. Asi jsi to nečet pozorně, nejednalo se totiž o zimní starty, ale o zapečený vstřiky z mmizernýho paliva. Já jsem s předchozíma dvěma autama taky neměl motorickej problém, ale tohle je PD a tamto nebyly. Jak už jsem tu psal jsou PD na blbý palivo náchylný, takže jsem nejspíš někde nějakou sračku natankoval. Jinak tam aditivace dávám i preventivně, protože prostě prodejcům nafty nevěřím. Jde o to, že máš pak zaručený mazání nejen vstřiků, ale hlavně čerpadla.

ty jsou taky drahý jak prase. Ještě, že tam mám nějakej rabat.

no to bysme mohli založit nějakej klub a myslím, že by nás bylo víc.

já jsem nakonec šel do toho mýho servisu a na férovku jsem jim řek, že jsem to koupil za VC a jestli mi to namontujou. Kupodivu mě neposlali do prd..e a udělají mi to za 1 200,- Kč. Je to taková pakárna, že to rád zaplatím.

no já myslím, že tohle snad ani nikdo nemoh dělat kvůli tomu, aby to bylo hezký.

už dlouho jsem žádnýho losa nepotkal, tak si tam radši takový hrnce dávat nebudu

Tak to je dobrý, ale já jsem takovej pechvogl, že na "dvoulitra" bude určitě stát aspon 3x tolik.

zapomen na 4 litry, tobě to kecá zrovna tak, jako jakejkoliv jinej model Octávie. Měl jsem 66 kW i 81 kW a bylo to nepřesný v obou případech. Jiná věc je, že obecně PD mají vyšší spotřebu. To je fakt. A taky žerou víc olej a jsou hlučnější a já nevím co ještě. To bude taky asi důvod, proč v koncernu VW přecházejí na systém Comon rail. Ne vždycky se všechno perfektně povede. Asi to musíme zkousnout.