jirkaK

no, technicky tomu zase až tak nehovím, ale příjde mi divný, že všichni ty známí úpravci tu jednotku vyndavaj.

to máš teda pech. Nečtu to rád, jsem celkem skalní zastánce značky, ale bohužel se to tak někdy sejde. Mrzí mě to taky.

přesně tak

no ale jak vidíš, tak to asi bude pravda, když to potvrzují téměř všichni majitelé toho rádia. Myslím, že málokdo z místních má první auto a první rádio, a tak to asi s něčím srovnává. Já říkám, že to hraje asi nejhůř z toho co jsem měl a mám. Mám rádia v dalších třech autech, jsou to plečky za zlomek ceny toho Streamu, ale všechny hrajou líp. Tak přece nebudu dělat, že je všechno o.k.. Ten Sream stojí kur.a 11000,- Kč a jestli to je jen anténa, jedině dobře. Ale atˇ mi to dají do kupy.

tedˇ jsem si to vlákno o Streamu znovu pročítal. Jak určitě víš, o anténě se tam taky píše, ale jednoznačně to nikdo nepotvrdil. Taky bych radši měnil jen anténu. Proti rádiu nemám jinak jiný výhrady, než že prostě hraje blbě. No u rádia to je přece jen dost podstatná vada. Ale tak atˇ už kurnik někdo napíše konkrétní rezume. Diagnostik to taky jen nakous a nic. Je mi jasný, že Boleslav se do výměn celých rádií zrovna exponovat nebude.

jo padne pěkně, ale to je celý. Dytˇse to tu pořád omílá, že má no ho... příjem. Přehráli mi v servisu SW a je to téměř beze změny.

o pár témat níž máš "zapojení autorádia", kde se řeší to samý. Tak proč to sem, boha jeho, cpeš znova a ještě k tomu dvakrát za sebou ? Co se toho zapojení týče, tak to určitě nebude zase takovej problém. Co by mě ale strašilo v hlavě je, jak tam bude jiný rádio vůbec vypadat, protože k tomu určitě budeš potřebovat rámeček a o ten bych se osobně zajímal v první fázi víc, než o kabeláž. Navíc to jediný pozitivní, co se dá o Streamu říct, je právě ta kompaktnost s přístrojovkou, takže myslím, že každý jiný tam už tak dobře vypadat nebude. To je ovšem už každýho osobní soutěž, protože je na druhou stranu fakt, že se Stream nedá poslouchat (alespon za jízdy) a sere mě čím dál víc.

musíš se na to dívat jako na know how, na ten software. To je jako kdybys řek, že Microsofti jsou hajzlové, že mají drahý produkty. To sice mají, ale někdo to musel vymyslet a za to se platí. To, že se u nás všechny data kradou a nikdo se nad tím nepozastaví je spíš smutný, než normální.

LM jsou taky nějaký cigára, ale ty jsem nemyslel

tak jsem vymetl saze , vyjel jsem nádrž s tím LM do mrtě a myslím, že to bude o.k.. Dneska jsem taky natankoval V-power diesel u Schellu a byl jsem zvědav na ten rozdíl. Za 32,- Kč jsem teda něco čekal. Nevím, jestli máte s touhle naftou zkušenosti, ale já jsem snad krom trochu klidnějšího a kulatějšího chodu motoru celkem nic nezpozoroval. Takže spíš pouze drahý.

na ABC tuning jsem slyšel a četl jen samý šílenosti a to co čtu o tom "postupně nabíhajícím softwaru" to jen potvrzuje. Obávám se, že si zase někdo naběh. Nikoliv postupně, ale pěkně hubou a naráz. Nechápu, jak ta firma může vůbec s takovým renome ještě fungovat. K tomu prvnímu dotazu bych jednoznačně doporučil CIMBU. Já to mám od Motordesign a taky o.k..

tak jsem byl s tím špatným startem v servisu. Výpis závad na VAS je 0. Trochu jsem to čekal. Technik tvrdí, že pokud by byl vadnej vstřik, test to vyhodnotí. Tak jsem udělal to nejjednodušší, co jsem moh a nalil jsem do nafty proplach od Ligui Molly. Z minulosti mám s jejich výrobky dost dobrý zkušenosti a ten proplach vždycky uvolní spoustu bordelu z motoru. Na zadku auta je potom nános sazí. Zatím jsem s tím ujel asi jen 200 km, ale je to po ránu rozhodně lepší. Alespon to už při startu nezakouřilo, i když to pořád ještě není ono. Ty točky motoru jsou první vteřiny prostě rozkolísaný. Kluci s motorem 2.0 TDI, jak vám to startuje ?

jak jsem si díky tomuhle foru začal auta víc všímat, tak se pořád něco sere. Tedˇ to zase začalo blbě startovat za studena. Ráno to chytá jakoby na tři válce, zakouří to a pak už o.k.. Při volnoběhu to zase malinko nepravidelně poškubává. Mám podezření na vstřiky. Co ?

jo tak

to Pavlík : napiš něco bližšího o geometrii toho zadku. Zajímá mě, jak jsi to zjistil, po kolika ujetých km, jak moc se ty gumy sjely atd.. Boleslav stále tvrdí, že to z fabriky chodí v pořádku. Já říkám, že tam byla vada už z výroby a to byl důvod, proč jsem předčasně sjel gumy. Kdy jsi to auto koupil ? A zkoušel jsi kolem tý geo něco reklamovat v rámci záruky ?

tak už s tou názorovou pří dejte pokoj

apropo, jak je to s tou zárukou mobility ?

já taky Krom toho, na Slovensku můžou mít trochu jiný předpisy než u nás, nicméně při kontrole FU může skutečně i u nás nastat problém s tzv. nadspotřebou, kdy se sečte PHM za určitý období a porovná s ujetými kilometry. Když tak o tom přemýšlím, tak taky vlastně nevím, jak se to vykazuje. Prostě to nějak neřeším.

já jsem psal spotřebu samozřejmě taky podle počítače. Ale to jsme zase u toho : to počítadlo je úplně k hovnu, pokud je skutečnost +- autobus. Ale je-li to tak, jak píšeš, jezdíš úplně stejně, jako ostatní. V tom případě je Tvůj zaměstnavatel opravdu magor, pokud chce vykazovat průměr spotřeby podle TP, což je myslím 5,5 l, když jezdíš převážně město.

no to je síla, to už bych ten stěrač vyškub ...

už jsem tu o tom psal. Když jsem jí koupil, nemile mně to překvapilo, protože jsem jezdil v průměru někde kolem 7,5 l. Vzhledem k tomu, že to bylo už moje 4. TDIčko, pořád jsem to srovnával s těma 1,9. Postupně, jak se to zajíždělo, šla spotřeba dolu. Pak jsem si ještě nechal přeprogramovat ř.j. na vyšší výkon a šlo to ještě níž. Dneska mám dlouhodobě tak 6,1 - 6,3 což je přesně totéž, jako byla ta 1,9 TDI (81kW). Podotýkám, že jezdit předpisově, motám se kolem 5 litrů. Určitě to nepůjde třeba za 4 nebo snad proboha i pod, jako jste možná byli zvyklí z těch 1,9 . Tam se toho opravdu dalo docílit, i když s tou přesností počítadla je to iluzorní (to už tu taky bylo). Pak jsem si taky všimnul, že mám asi paradoxně trochu nižší spotřebu v zimě. Vysvětluju si to tím, že : 1) jezdím výrazně opatrněji, 2) zimáky jsou 205 ky, zatímco letní 225 ky. Ten valivej odpor je tam asi dost znát. Takže co poradit ? Snad nejezdit na širokých gumách a ještě bych tam možná nalil do motoru nějaký "klouzátko" typu PS 23 nebo Motor up. Napiš, kolik má ta služební Octa najeto.

tak jo, co ta spojka ? Mně taky nepřipadá úplně v pořádku, protože to prostě škube při rozjíždění. Já už jsem si na to zvyknul, takže nemám problém, ale kdo si do toho sedne, tomu to při rozjíždění chcípne. Prej je to tak o.k., říkaj v servisu.

kluci nechte toho už. Samozřejmě máte každej kus svojí pravdy a za ty léta zkušeností se servisama bych se moh přiklonit jednou k názoru Benyho podruhý k Diag. . Dneska koukám taky na to, jakou projevujou chutˇ a vůli se s problémem vůbec zabejvat. Přes řadu potíží musím říct, že jsem s přístupem a následným řešením v tom svojem servisu spokojenej. Tak už kurva mír !!!

to budou spíš prstýnky. Na jedný prodejně máme celou kliku u hlavního vchodu od nich oloupanou.

co s tím člověče děláš ? Neměl bys nosit rukavice ?