jirkaK

jak ten ořech vypadá ? Já si neumím představit, že jde někdo krást 32 kol a hledá u toho ten správnej ořech. To by u toho strávil celou noc. To museli dělat nějakým univerzálem.

čim povolujou ty bezpečáky ?

teď to bude na Nově

TOHLE JSTE VIDĚLI ?

Bylo to školení. Tady je ještě jedna fotka přímo od účastníka.

ale ne, třeba se jen v Praze nudí

nesmíš taky počítat kdejaký cvaknutí

twl, plaginhybrid za 1,2 mio, to je fakt terno. Po dobu životnosti auta nedostaneš ty paníze na úspoře paliva zpátky ani omylem. Smysluplnost, proč takový auto koupit, mi tudíž zcela uniká.

tenhle pitomec s prstenem na každým prstě si určitě vybere něco podobně inteligentního. Moh by si tam napsat třeba Jaryn. Čuryn.

a co ?

no hoši musím říct, že proti VW jsou škodovácký kola vysloveně za hubičku. Na Bazoši jsou v inzerci spousty krásných nových sad. Asi čorky z fabriky nebo co.

no tyhle asi ne, ale určitě takový existujou Teda dražší kola, než některý auta.

Kámoš koupil to Šíro jetý, po zpěvákovi M.Drobným. Hned to načipoval na 320 koní, udělal facelift, koupil kola apod.. Pak si narazil babu a našukal jí. On má ještě Varianta, ale s tímhle drakem jí nemůže nechat jezdit. Tak to střelil a objednal pro ní Golfa v kombi. Jinak ty kola jsou 19" a u VW je všechno drahý. Disk stojí 10 600,-Kč. Gumy jsou Bridgestone Potenza, takže komplet určitě tak 15 litrů za kus.

kamarád koupil vloni bílý Šíro R a tyhle kola k tomu dokoupil. Najel na nich asi 1000 km a v pátek auto prodal. Tak mi kola nechal za dumpingových 25 litrů. Jsou to originály VW Motorsport a stojí ca. 60 t. Tak z nich mám fakt radost.

Zdar hoši, co říkáte na tohle ?

vezme to i zezadu

tak já za ten rok, co Genevo mám, bych bez něj už asi přišel o papíry.

vrátím se ještě k tý Cupře. Ač se mi vzhledově líbí, je to takový trochu ošizený auto. Ten Golf mi přijde tak nějak celkově daleko fortelnější. A kombík nechci hlavně proto, že čistokrevnej HH má být nejlépe dvoudvéř a ne kombajn.

ani bych combi nechtěl. Samozřejmě je ta cena o dost vyšší, než u Cupry, ale ten rozdíl je diametrální. Cupra je proti tomu jak šlapací autíčko.

zkus do toho někdy sednout. V koncernový konkurenci RS a Cupra, je GTI bezkonkurenčně (jak ten výraz nemám rád) nejlepší. A ten motor u GTI Club sport vychází z motoru Golfa R a zřejmě i převodovka bude stejná, jako u R. Takže velmi snadno a hlavně bezpečně, půjde docílit výkonu jako u R, ale i mnohem vyšší.

nenchávejte tam ani LL 30 t. km. Výrobci aut dělají všechno proto, aby motory moc dlouho nevydržely a tahle zhovadilost tomu významně napomáhá. Já tam sice LL mám taky, ale měním ho co 15t. km. A kdo to má načipovaný, tak to tuplem měňte dřív !!!

a, chybička ! Já mám jen vnitřní vložku. Tam jsi rád, když na to nemusíš moc šahat. No na tomhle typu filtru ano, tam se to zjistit dá snadno.

no, nevím

Hammerite drží a je to asi nejlevnější řešení.

dej pokoj s Feldou. Co za to chtěl ? Když sousedovi předloni umřel táta, zůstala po něm Felda, s nájezdem asi 100t. km. Garážovaná, pěkná. Tak jí někomu dal.