Podvozek
Sign in to follow this
Followers
0
27 topics in this forum
-
- 16 replies
- 1,133 views
-
- 153 replies
- 33,046 views
-
- 16 replies
- 4,227 views
-
- 3 replies
- 2,430 views
-
- 31 replies
- 4,822 views
-
- 8 replies
- 4,236 views
-
- 3 replies
- 530 views
-
- 3 replies
- 2,807 views
-
-
- 3 replies
- 728 views
-
- 51 replies
- 8,715 views
-
- 37 replies
- 9,399 views
-
- 23 replies
- 6,857 views
-
- 28 replies
- 9,868 views
-
- 9 replies
- 2,508 views
-
- 2 replies
- 1,602 views
-
- 7 replies
- 2,653 views
-
- 10 replies
- 3,216 views
-
- 11 replies
- 2,707 views
-
- 4 replies
- 3,433 views
-
- 12 replies
- 2,751 views
-
- 11 replies
- 4,589 views
-
-
- 5 replies
- 3,924 views
-
- 6 replies
- 3,190 views
-
- 6 replies
- 3,977 views
-
- 0 replies
- 3,731 views
Sign in to follow this
Followers
0
-
Aktuální příspěvky
-
kdyby byl zájem,mam jednu na prodej,slape jak ma,z výroby už se silnejsimi nyty,nerozebírána ,takže nehuci,duu r.v. 2004. Repase jsou na nic,musi se vymenit vsechna loziska a to nikdo nedela.Sz. -
Zdravím všechny, jsem majitelem Octavie 1,6 74kW, a mám následující problém. Před zhruba třemi měsíci jsem řešil kolísání otáček, takže jsem vyměnil škrtící klapku, čidlo teploty i termostat, spolu s tím i značnou část chladící kapaliny. To vyřešilo jak kolísání otáček, tak i věčně podchlazený motor (obvykle se nezahřál ani na 1/4), který držel předpisových 85° - 87°. Nicméně má radost nevydržela dlouho. A to do minulého teplého víkendu, kdy jsem si užil popojíždění v koloně na dálnici. Při tom jsem si všiml, jak má ručička teploty motoru ve zhruba 10-ti minutových intervalech vyběhne k červenému pásmu (ne však do něj!) a po krátkém otálení se pomalu vrátí zpět na původní polohu v jedné polovině. Tento stav se opakoval asi 4 krát, poté se kolona rozjela a bylo po všem, za celý zbytek cesty (+/- 200 km) se od 1/2 nepohnula. Za zmínku stojí, že hladina chladící kapaliny neklesla, a nevytvořila se ani emulze na víčku pro olej/měrce. Klimatizaci sice mám, ta ale neběžela. Soukromě podezírám elektrické dochlazování (větrák), ale než se pustím do výměn náhodných dílů, napadlo mě se nejprve poradit s vámi. Takže vás tímto prosím o pomoc/radu. P.S. Zběžně jsem fórem prolétl, ale tento problém jsem zde nezahlédl, pokud to tu již někdo řešil, ocenil bych odkaz. -
Ty mám taky a na můj model 2013 padnou jako ulité bez jakýchkoliv úprav. -
-
-