bar714

To by som nechcel, by som furt predbiehal stíhačky

Záleží na štýle jazdy a tiež na tom kade sa jazdí, po meste to žere viac - ja na 1.6i tiež dolievam v jednom cekle 1 liter oleja, takže to je úplne v pohode a normálne ;-)

To sa mi na tom páči asi najviac - to TICHO :-) A keď Vás napadne ešte niečo ohľadom porúch, alebo nejakých tipov na servis, budem rád, aby som vedel na čo sa pripraviť - snáď budem mať šťastie a nekúpim nejakého bazmeka, čo sa bude stále sr*ť :-D

To Clint: díky moc za info, čo som našiel na škoda-plus, tak sú len 2 káry, čo chcem a je to 2009 a 2010 - samozrejme som uvažoval, že to zmením hneď nech je s tým pokoj. Väčšinou jazdím pomaly, ale niekedy si tiež rád na to šlapnem - záleží na nálade :-) Spotreba je fajn na ten výkon o tom už som čítal veľa, záleží na jazdnom štýle, čo je logické... To Pawouk: uf, no to je pekné, ale každý motor má niečo a 3000,- je ešte jakš takš, pokiaľ to nie je každý mesiac, ale raz za 3 mesiace nejaká závada, ešte to je v norme :-D Ja mám teraz 1.6i 75kW, 2001, Elegance, akurát sa mi zdá dosť hlučná, aj motorom, aj tak slabo odhlučnená, mi to vadí, keď idem po diaľnici 130,- tak ten vzduch a motor je dosť počuť, preto ma zaujal tento motor, že je moc tichý, ako sa Vy cítite pri diaľničných rýchlostiach? :-)

Ahoj, chcel by som sa opýtať, či tu je niekto, kto už má najazdené viac ako 100 000 km s 1.8 TSI a aké sú skúsenosti zo servisom, chcel by som kúpiť ojazdené, pretože mi ten motor učaroval, ale mám trošku strach. Samozrejme viem o reťazi, čo si myslím, že by vyriešila výmena na najnovší typ K, ale čo ďalej?, sú tam ešte nejaké problémy, alebo som moc naivný, ak si myslím, že reťaz je jediný väčší problém tohto motora? :-) Díky a majte sa ;-)

No a neskúšal ste niekto meniť tie "dráhy", alebo ako to nazvať na 5 stupňovú prevodovku? Ja som našiel toto: http://tuning-individual.cz/eshop/kratke-razeni-skoda-octavia-p-23884.html?zenid=g9bxkhWvnSHDOMRHK79TBc0i1bd, ale nepočul som o nikom, kto by si to nainštaloval, koľko by to stálo a či s tým nemá žiadny problém? To by bolo fajn, keby sa niekto taký našiel

Je to tak, ja mám 1,6 75kW, 2001 a tie dráhy sú strašne dlhé, juj, ale by som si to rád zmenil :-)

Ahoj Wojno, čumíš, koľko mám problémov, čo? :-D Tá chyba nastala práve po výmene komplet predných bŕzd, takže vravíš, že chyba bude niekde v kabeláži, čo?

Zdravím Vás, mám zaujímavý problém. Nemôžem sa zbaviť pípania pri štartovaní, pretože mi stále svieti kontrolka od brzdového obloženia. Keď boli dráty pripojená na brzdy kontrolka svietila, odpojili sme ju a drátky boli od seba svietila, drátky sme spojili a stále svietila. Na diagnostike nič nie je. Videli ste už niečo podobné? :-) Díky

Vy ste jak malé deti

Tak nakoniec som počul, že chyba bola v zámku a púšťalo mi nejaké napätie do riadiacej jednotky a spálilo ju. Takže sa vymenil zámok, kabeláž a riadiaca jednotka. Už som to otestoval a vypadá to v pohode, tak snáď to vydrží dlho, aj keď cena ma moc neteší, ale som rád, že to mám hotové a už len na to zabudnúť a ísť ďalej :-) Majte sa pekne :-)

Super, tak som zvedavý, či to bude fungovať. Dneska, alebo zajtra doobeda, by som mal mať auto doma, tak dám vedieť, ako to dopadlo. Zatiaľ díky :-) EDIT: Čo poviete na to, že výmena zámku vodiča a výmena riadiacej jednotky centrálu ma bude stáť 3500,- Kč (600,- zámok, 1100,- riadiaca jednotka, 1800,- práca)???

Díky odkaz mi prišiel. Opýtam sa ťa, pretože to vypadá, že si dosť zručný - keď sa mení zámok na dverách, tak sa mení aj ten mikrospínač zároveň s tým zámkom? Ja si myslím, že by som to sám nedokázal vymeniť, jedine s niekým zručnejším, ja by som to asi celé zprasil :-D

Maličkosť? Ja som počul, že to je dupačka jak prasa a že to je aspoň na 4 hodiny :-D, tak ti neviem...

Všetci vymeníme zámky a aj tak to bude k ho.nu :-D EDIT: A ešte ma napadlo, už ti mechanik povedal cenu za výmenu toho zámku? Koľko ťa to bude stáť, ak to nie je tajné?