melonsvk

Ja teda neviem ako jazdite, ale jazda pod 5 litrov musi byt vyslovene ekojazda a rozmyslanie nad kazdym stlacenim plynu. Podla youtubu zerie nove 1.2 TSI pri 100km/h (normalna cestovna rychlost na okreskach) 5.1 litra. Sice je to Polo, ale to je skoro jedno. A to je plynula jazda, kazde spomalenie/zrychlenie spotrebu dviha. O dialnici a meste ani nehovorim, tam su tie cisla zas vyssie.

Otazka je kolko vam tie motory vydrzia, pri spotrebe 4.3 litra si isiel v obci 60 a mimo obce 68 pri max. 1200 otackach? Dusit turbobenzin na hranici volnobeznych otacok za cenu o pol litra mensej spotreby, no neviem, vasa volba. Este by som mal jednu prosbu, skuste porovnat spotrebu ked budete mat plne auto ludi a batoziny pri rovnakom jazdnom style, vazne by ma zaujimalo kam to az vyskoci.

Oficialny SK cennik a vybava http://www.skoda-auto.sk/SiteCollectionDocuments/cenniky/nova_skoda_fabia_cennik.pdf

http://autobild.cas.sk/clanok/198370/pozname-ceny-novej-skody-fabia Na Slovensku pakety Plus zadarmo + mierne odlisna vybava. Vyzera to zaujimavejsia pokuka ako tu v CR.

http://www.auto.cz/skoda-fabia-combi-stoji-262-900-kc-je-pouze-o-10-000-kc-drazsi-nez-hatchback-83814

Energiu na rozjazd vyuzivaju myslim hybridne motory. Ad. otazka alternatora: http://www.skoda-auto.cz/models/Pages/HotspotDetail.aspx?HotspotName=91-E21+-+Rekuperace+brzdn%C3%A9+energie+[Rapid]&Page=technology&WebID=ad5ad5f4-1c5f-4456-8410-75709c983f5f

Start-Stop system ti vypina motor po zastaveni, vraj na usporu benzinu ale bateria ani motor z toho nadseni nie su. Rekuperacia brzdnej energie je proces premeny kinetickej energie na elektricku, teda inak povedane pri brzdeni (motorom) ti alternator napaja spotrebice namiesto baterie.

http://skoda-cc.cloudapp.net/deu/deu/de-de Nemecky konfigurator novej Fabie. Celkom ma zarazili tie pekne svetla v Ambition vybave. Myslite ze vybavy budu rovnake aj tu?

Pani, nechcem sa vam do toho montovat, ale napisem vam to z mojho pohladu. Momentalne mam Fabiu I a o elektrickych oknach alebo klime mozem len snivat. Mozno preto ma momentalne nepritomnost dojazdov nepresvedci, ze to auto si nemam kupovat na zaklade tohto. Keby je tam nespolahlivy motor ok, keby to auto je nebezpecne ako spred 10 rokov ok, ale dojazdy? Fakt? O funkcie ako Coming Home, dazdove senzory a neviem co vsetko nestojim, je to IMO az moc velka automatizacia jazdy. Som este stale v stadiu, kedy sa jazdou bavim a rad mam veci sam pod kontrolou, ved po necelych 50 tisicoch km ste boli asi rovnaki Je to sice pohodlnejsie, ale uprimne, kam vas posunu tie dve-tri sekundy usetreneho casu pri zatvarani okien? Druha vec je si zakladat marketing na skrabke v nadrzi a drziakom na vestu, to je podla mna celkom blbost. Tie veci potesia, ale tipujem ze ak si v buducnosti tuto Fabiu kupim tak ich ani nevyuzijem. Je to pekne, ze tam su, ale marketing by mal stat hlavne na pomere cena:kvalita vzhladom ku konkurencii.

Pane boze Hrozne sa to pocuva. Ale ono celkovo v poslednych rokoch isli auta poriadne s cenou dole.

Bavime sa o motore okolo 77kw Holt Pulsar bude mat zakladny motor 85kw a Fabia 44kw, to nikoho nezaujima. Len som chcel poukazat, ze cennikove ceny su najvacsie svinstvo na svete. Dufam ze ma ceny neprekvapia, pretoze ked budem na jar riesit auto, Fabia je horuci kandidat, ale viac ako 300 tisic za 81kw verziu nedam. A bez klimy auto tiez nekupim.

i30 73kw, vybava Trikolor 322 tisic Astra 74kw vybava Selection 310 tisic novy Pulsar s 85kw motorom sa ma predavat za 329 tisic v zaklade a tak dalej... Preboha ved Ambition vo Fabii bez akcnych paketov nema ani klimatizaciu. To je dost velka tragedia - tie cennikove ceny su uplne predrazene a v zivote by som si v tej cene Fabiu nekupil.

Neviem ako ty, ale ja by som za sucasnu Fabiu Hatchback 1.2 TSI 77kw v strednej vybave 316 tisic* absolutne nedal. Za to mam uz o triedu vyssie auto a minimalne rovnakym motorom a vybavou. * 316 tisic je sucasna cennikova cena

Velmi vydarene auto, klobuk dole. Pripomina mi Octaviu Combi v mensom.

Tak to ich treba zazalovat za klamlivu reklamu Mozno aj nove auto vysudim

Prave o vybave nie su absolutne ziadne oficialne informacie, som vazne zvedavy. Sudil som len z fotky, Active ma predne v elektrike, Ambitionu pribudli aj dva zadne ovladace, takze je to celkom mozne.

Chlapi ako vidite cenu? Ja to vidim na 299tis. - stredna vybava, 81kw TSI. Vyssie to podla mna nepojde kvoli Rapidu. Ale anyway, interier vyzera na pocudovanie dobre aj v nizsich vybavach. A hlavne v zaklade su elektricke okna, uz som sa bal ze to zas bude poriadna Sparta. Uvidime za par mesiacov ked budem riesit nove auto, Fabia vo vyssie uvedenej konfiguracii je jeden z kandidatov.

Zdravím, rozhodol som sa zmeniť podklad na budíkoch. Vymontoval som ich, odpojil, prehodil podklad, zapojil a riadiaca jednotka sa zablokovala s tým, že bliká ikonka imobilizéru. Snažil som sa pripojiť k prístrojovke cez VAG, ale vôbec sa k nej nechce pripojiť aby som to nejak odblokoval PINom (ktorý mám k dispozícii). Skúšal som aj 17-Prístrojová doska aj 25-Imobilizér. K 09-Riadiaca jednotka sa pripojí v pohode. Motor vôbec nenaštartuje, nakoľko RJ je zablokovaná. Neviete niekto, čo s tým? Prípadne kto by to vedel spraviť v Brne okrem servisov? Dik moc

Nechcem zakladať novú tému - píšem sem. Mám problém so zasekávaním pásu, zrejme bude niečo s tým mechanizmom. Vybral som pás z auta, zhodil kryt a neviem, čo ďalej. Vyzerá to nejak takto: Zhodil som ešte ten strieborný "kruh" zo stredu, ale nič zaujímavé tam nevidím.

Tak som tu zas Výmena dverí a všetko okolo toho prebehlo úspešne. Ale poslednú vec, ktorú musím doriešiť je to, ako napasovať tapacír s manuálnym oknom na agregát, ktorý je pripravený na elektriku. Je tam síce predpríprava na manuál (vyvŕtať diery a napasovať sťahovačku), len neviem či to nie je komplikované prehodiť celú sťahovačku o pár cm vedľa. Nemáte s tým skúsenosti?

No práve že nemám. Teraz som v CZ a tie dvere potrebujem aby som nešiel 200km s rozbitými. Zvyšok sa porieši doma u známeho v servise. Inak ako je riešený centrál? Čítal som že zrovna moja Fabka má tapacír prichytený nitmi, ako sa s tým dá rozumne naložiť aby som nespravil veľa škôd?

Zdravím páni, dajú sa nejak svojpomocne bez návštevy servisu vymeniť buchnuté pravé predné dvere na Fabku r.v. 2004? Resp. čo všetko k tomu potrebujem? Dik za odpoveď.

Vieš na druhej strane neviem či sa oplatí kupovať drahší kábel keď ani neviem čo sa na tej Fabii s ním dá všetko spraviť V týchto veciach sa vyznám len minimálne.

Drewie: napríklad nejak tak ale neviem či to pôjde zrovna na mojej Fábii, či na to netreba nejaké prídavné senzory (čo sa týka výbavy mám akurát servo, centrál, hmlovky, rádio a to je tak všetko)... čosi som čítal ohľadom komfortných jednotiek, ja mám s písmenkom C na konci, teda to zamknutie by malo fungovať, nie? a druhá vec - kde konkrétne na diagnostike nájdem tie údaje z palubáku? pozeral som celý VAG ale nejak som to tam nevedel nájsť BoBo - a je nejaký cenovo prístupný kábel (viac ako 20-30 eur by som nerád dával) ktorým sa dá to auto troška viac upraviť?

A ešte otázka - nemám v aute palubák, dá sa nejak cez diagnostiku zistiť spotreba? Prípadne stav nádrže v číslach, nie ako ukazuje palivomer (aj ten niekedy dosť nepresne).