jirkiss

jo a draty maji barvy bilo-sedy, bilo-fialovy, sedo-modry a cerveno-hnedy

dobry den, nedavno jsem tu resil problem s vysokym volnobehem po zapnuti svetel. delalo to neorigo radio. ted mam ale problem co s tema tenkyma dratkama za radiem. vim ze jeden je diagnostika, dalsi signal rychlosti atd. maji by pripojeny k sobe, nebo kazdej zvlast a konce zaizolovany? jsou celkem 4. kdyz je totiz dam k sobe sviti po otoceni klicku osvetleni spz, kdyz od sebe tak nesviti podsviceni vypinacu. poradi mi prosim nekdo? nevim co s tim.

dobry den potreboval bych poradit. casto se mi stava ze se zapnutymi svetly se rozsviti budiky jen trosku. pomuze vypnuti a zapnuti svetel treba napotreti. pri tehle zavade je volnobeh nizkej jako bez svetel. svetla pritom sviti normalne. dival jsem se na kabelovej svazek a vypada celkem dobre. muze tohle zpusobovat vypinac svetel?

tak dneska jsem byl na diagnostice protoze se rozsvitila kontrolka motoru. prej chyba lambdy. po vymazani se zatim neobjevila. kazdopadne se tam objevila chyba prilis nizke napeti baterie a ze to muze souviset s tim volnobehem. tak jsem dal jinou a nic. volnobeh je normalni jen do te doby nez rozsvitim svetla. pak vyskoci na 1000. opravdu jste se s tim nikdo nesetkali? v servisu nevedeli.

Dobry den, najde se tu nekdo ochotnej z Brna, aby me nastavil klapku a vymazal ty adaptacni hodnoty? Samozrejme ne zadarmo. Mam vysoky volnobeh a po vyrazeni se otacky zhoupnou na 500 a nekdy i chcipne.

tak dneska po nastartovani to vyskocilo jen na 1500 chvilkove. Je to u techto motoru uz normalni, nebo ne? Jezdim spis z naftakem tak nevim.

no tak dneska jsem vymenil cidlo a vypada to ze je po problemu. Zitra rano se uvidi. S tou ridici jednotkou me nestraste :-) nekde jsem tu nasel hodnoty odporu pri ruznych teplotach tak jsem je pak zkousel merit na tom starym pri pokojove teplote a pri zhruba 90 stupnich a hlavne pri pokojove teplote to vychazelo blbe. Odpor byl daleko vetsi nez by mel byt.

Tak ve Fabii jsme to nezkouseli, ale kdyz to kamarad zvladl s jeho pritelkyni v Trabantu a to nebyl kombik tak nemuze byt problem v nicem jinym :-D

Tak dneska rano start a 2200 otacek :-( Prijde me ze cim je vetsi zima tim je to horsi.

Tak jsem tu zase s problemem. Po vycisteni klapky se to tvarilo, ze je po problemu, ale. Otacky pri studenym startu opet litaji ke 2000 a mam vysoky volnobeh. Se svetlama skoro rovnejch 1000, bez svetel tak 950. Za studena 1200. Kdyz startuju teplej motor tak to s nim pekne skubne jak to chyti, ale nevyleti. Auto lehce poskubava pod plynem i na volnobeh zakopava. Spotreba na nadrz 6.9l. Nemuze to delat cidlo teploty vody?

No ja jsem jedine rad :-) vypada to lip. Tak dekuju za odpoved.

No tazny mam. To sundavaci. Kvuli taznymu jsou dve mlhovky?

Dobry den, mel bych dotaz. Snad neni moc blbej, ale vrta me to hlavou ze zvedavosti. Vzadu me sviti mlhovky vlevo i vpravo. Pritom vetsina fabii jsem videl svitici jen na leve strane. Mam vybavu "holobyt". Byl to nejakej priplatek, nebo to ma nejake opodstatneni?

tak pak asi ty dalkovy sviti hur nez jsem od nich cekal :-) prijde mi totiz ze i obyc H4 sviti lip nez tohle, ale je pravda ze uz je mam trosku zazloutly.

Mam stejny problem, tak se taky rad dozvim co s tim. Potkavaci sviti normalne, ale dalkovy moc blizko pred auto.

omlouvám se už sem tu našel že tam dáváte polský a stačí jen část a né komplet

Dobrý den, dneska jsem potřeboval přejet jen 2km a když sem dojel tak teplota ukazovala zruba 60°C. Šáhl jsem na chladič a byl horkej. Je termostat KO, nebo propouští část vody i normálně? A když budu kupovat nový mám koupit kompletní, nebo jen některou část z něho? Moc tomu nerozumím. Mám Fabii 1.4MPI 50kW

tak to je dobrá zpráva :-) snad na to bude zítra čas.

a ještě jeden dotaz bych měl. Když jsem klapku vydělal ven, byla lehce pootevřená což si myslím odpovídá volnoběhu a je snad správně. Nechápu tedy proč ty otáčky po nastartování tak vylítnou. Co jí dá ten povel ji na tu vteřinu dvě tak otevřít?

tak klapku jsem vyčistil. Špinavá byla hodně. Jinak kamarád si koupil Vag (má octávku 98 rok, benzín). Bude mě konektor pasovat i na Fabii? Neumí s tím ale pracovat, proto bych se rád zeptal, jestli jako amatéři dokážeme tu klapku nastavit. Nerad bych něco podělal.

tak děkuju moc, vyčistím tu klapku a pak zajedu do servisu ať mě udělají to základní nastavení. Aspoň uvidím kolik je tam dalších chyb o kterých ani nevím.

popravdě nevím moc jak. Stačí když ju vyčistím a nechám nějakou dobu odpojenou baterku? VAG nemám.

Dobrý den, potřebuju poradit. Když nastartuju studenej motor tak hned jak to chytne otačky vyletí tak na 2500 jako bych startoval s plnym plynem a pak spadnou na normální volnoběh. Teplej to nedělá. Celkem mě to štve a nerad bych motor kvuli tomu zničil, že se takhle za studena protůruje. Tady nikde na foru jsem přímo tenhle problém nenašel. Četl sem tu hodně o nějakých čidlech tak nevím jestli se to týká i mě. Jinak jede normálně a spotřeba taky v mezích. Filtry a olej měněny.