Daworis

]A je to tady .... stalo se mi úplně to samé. Přehřívá se kabel na pozici č.2 na baterce. Přepálil mi kryt boxu, očko pojistky se totálně přetavilo. K přehřívání dochází pouze se zapnutým topením. Pokud jsem měl otočeno na studený vzduch vodič byl vždy studený. Chtěl bych poprosit jestli se někomu tenhle problém podařil vyřešit a jak to udělal. A taky pokud nevíte jaké číslo má ten vodíč popř. kde se dá objednat.

měl jsem: - pomalá reakce sešlápnutého plynového pedálu - snížení výkony - spotřeba při 5stupni/130kmh 10-11.5l/100 Po výměně váhy vzduchu OK: - okamžitá reakce plynu - nárust výkonu - spotřeba 5stupeň/130kmh 13.5l/100 Fabia 1.9TDi 74kw

u Fabie mám tu samou "zavadu" :-)

ten cyklovač zřejmě nefunguje protože si použil faceliftovou BSG a je tam jiné zapojení cyklovače - musí se upravit zapojení.

asi nebude fungovat dalka klicu, jinak na nic jineho to asi nema vliv. Mam 2001, kde jsem mel klice tusim ze 433Mhz a menil jsem komfortku 433E + klice 434Mhz a vse funguje OK.

takze ty mas uz tu full verzi komfort manageru ? Zatim je na stahnuti lite verze a ta neumi vsechny komforty. Mno nic budu si muset pockat nebo koupit od tebe kabel.

Ale neuděláš to na všech verzích komfortních jednotek např. 433E na konci to tímhle programem nende , jde to, ale plnou verzi mají jen vyvolení .... já samozřejmě mezi ně nepatřím

a jaky jen tak pro zajímavost ? :-)

Tak se mě to konečně povedlo taky juchuchu, díky ti Bobiku za cenne informace. Jenom jsem se chtěl zeptat, zda-li nevíte co se mění přepsáním těch tří prvních adres, protože mě to funguje i bez uprav. Naopak když jsem je přepsal, tak mi nefungoval dálkač a v komfortce byl kanál 2 pro přizpůsobení klíču nepřístupný. Jěště jednou díky

cus , tak co jak si dopad ??? Neco podobneho jem mel take horke predni kolo, ze nesla udrzet ruka. Tim teplem mi obcas spatne brzdilo a piskalo pri brzdeni. Vymena prednich lozisek kol a vse bylo OK , snizil se i hluk auta.

to diagnostik: to teda jsou, nekdy ziram co vsechno je mozne Kontrolka elektroniky take vyresena :-) : do urciteho modeloveho roku RJ motoru ( myslim ze je to tato RJ ) nepodporuje rozsvecovani teto kontrolky a asi od roku 2003 by to melo fungovat. jinak diky vsem :-)

Tyto chyby na skode Fabia 1.9 TDi (2001) 00778 - Snimac uhlu rizeni (G85) 49-00 - bez komunikace 01324 - rid.jedn. nahonu na vsechna kola (J492) 49-00 - bez komunikace Popis zavady : kontrolka servorizeni po nastartovani zhasla, jakoby zadna zavada nebyla, auto pohon 4x4 nema :-) ani jedna zavada nesla smazat z pameti zavad RESENI: prekodovat 19-gateway na stejnou hodnotu na kterou byla puvodne kodovana ( poradil clovek, ktery takovou zavadu u Fabii videl vivekrat )

Kontrolka servorizeni vyreseno : kontrolka se po nastartovani nerozsvitila, protoze zadna zavada neexistovala ikdyz diagnostika ukazovala jinak.Po rade cloveka z dieselpoweru, stacilo prekodovat 19 - gateway na stejnou hodnotu a chyba zmizela .... divne.

zatim jede v poho alespon podle meho dojmu, ale takova vec mi neda spat ..... a da se to nejakym zpusobem (popr. svepomoci) zjistit jestli je neco spatne s RJ ?

a co by to pro me znamenalo ? Doufam ze ne dalsi nemile prekvapeni...

zkousel jsem akcni cleny jak pristrojovky - nebyl tam test kontrolky emisi ( neni uveden ani v dilenske prirucce ) tak ridici jednotky motoru - tam nebyla kontrolka taky testovana ale nekde v dil. prirucce jsem cetl ze by se mela ale nevim to jiste. Pokud jsem to pochopil spravne a nekdo chtel at kontrolky nesviti nebo sviti jinak tak by si musel hrat s panelem pristroju ?

kontrolka servorizeni pri otoceni klickem sviti a po nastartovani zhasne ale kontrolka el.motora ani po otocenim klickem.

Čaute prosím o radu , dnes jsem zjistil, že mi nesvítí v přístrojovce kontrolka ele. motoru ( kontrolka emisi ). Vůbec si nejsem vědom jestli při koupi svítila ( koupen ojetý vůz ) a jestli vůbec má svítit ( podle toho co jsem si přečetl tak ano ). Jinak včechny ostatní kontrolky svítí jak mají, ukazatele taktéž. Diagnostika ukazuje závadu - 00778 - Snimac uhlu rizeni (G85), 49-00 - bez komunikace. Tohle na to nebude mít asi vliv. Auto Fabia 1.9 TDi ( 2001 ). předem diky za rady

Dneska jsem byl v servisu a rikali mi ze mi tam dal prvni servis spatny olej. A to 10W40 podle normy VW 505.00 coz by mel byt pro SDi motory. A mel tam byt 5W40 505.01 ktery je pro TDi. Takhle jsem to alespon pochopil. Rikali ze mam jeste chvili s tim jezdit potom mi to procisti a vymeni za spravny olej.Tak uvidim a doufam ze se nejak motor nepotento.

Sakra tak ja nevim uz asi zacinam blaznit .... mozna jsem to jenom napsal nesrozumitelne. Automaticky se nedelaji musis byt objednany v nejakem servise coz u me trvalo tyden ( bohuzel si to nedokazi vymenit sam proto se tady ptam ) a do te doby jsem musel jezdit do prace.Tak jsem se tady chtel jenom zeptat at s tim zbytecne nikde nezenu a ve Skodovce ze me vytriskali majlant.Tot vse.Jinak diky za radu samozrejme ze jsem to nechaval menit dokonce jsem se placl pres kapsu a nechal si vymenit i rozvody vcetne vodni pumpy. Ale jak rikam zacalo to delat po vymene oleje.

Diky moc. Zaclo to delat po vymene oleje. Co se v takovem pripade doporucuje ? Kupoval jsem ojete vozidlo a nevim co tam bylo predtim. Mam si ten olej hnedka nechat vymenit ? V prispevky oktavia pisou ze to nemusi resit pokud to je kratsi dobu, ale nemuze se casem neco stat ?

Ahojte , Dlouho jsem procital forum a nic jsem nenasel pokud to tady nekde je omlouvam se. Po nastartovani studeneho motoru (jedna se o Fabii 1.9 TDi 74kW) se z motoroveho prostoru oziva cvakavy zvuk cca 5 - 10 sekund potom to prestane.Drive jsem to nepozoroval. Zda se ze se to stava kdyz je trosicku chladneji 15 stupnu a nize. Pokud nekdo vite prosim poradte co by to mohlo byt. Diky