RomanKo

Zdravim pani, chcel by som od vas rady ako lajik. Za prve co to znamena disky rozmerov 6J 15"? Co je to tych a co je to to "J"? Takisto ak mi viete niekto vysvetlit tie ET43 atd... Mam totiz k vybave style original ocelove disky 6J x 15" ET43 a pneumatiky Dunlop 195/55 R15 85H. Na pneumatikach som pochopil ze 195 je ako su siroke a 55 ako su vysoke (teda cim nizsie cislo, tym su nizsie do vysky od diskov po vozovku, spravne)? No a teraz co chcem spravit. 1) Chcem si kupit zimne pneumatiky na tieto ocelove disky (6Jx15" ET43). Ake rozmery teda musim dodrzat a nesmiem presiahnut aby mi kolesa pasovali na tieto ocelove disky (aj vsetky kombinacie ak viete)? 2) Na tieto letne Dunlop pneumatiky si chcem kupit nejake alu disky. A teda rovnaka otazka, ake oznacenie musia mat disky aby mi tieto povodne letne pneumatiky na ne sadli ako rit na serbel. Velmi pekne dakujem za rady a ospravedlnujem sa ak sa pytam az prilis laicky, no nikdy som sa o to nezaujimal.

No ja mam dnes najazdenych dohromady 799 km a ked vypocitam priemernu spotrebu podla mojej knihy jazd, tak mi vychadza 7,3 l/100km. Dufam ze sa to bude ale len a len zlepsovat a celkovy priemer bude klesat. Jazdim tak 60% dialnica 40% mesto. Drzte palce.

Neni zac Petajs. Rad som pomohol. Inak aj ten Roomster Scout, tak predne a zadne kryty ma z plastu. Takze tiez ziadna vyhra... Fakt to mohli urobit aspon kovove. Pozeral som sa totiz na to a divil na Bratislavskom autosalone. Neviem aku to ma logiku a ako to chrani auto...

Zdravim Petajs. Tak ta pridavna ochrana pohonnej jednotky je naozaj ten plastovy kryt co mas pod autom. Snad si nemyslis ze za 4tis Kc by ti tam dali nieco kovove!? My co sme si to nedali, teda ani nemame tu umelu hmotu pod motorom. Na druhej strane ak by to bolo zelezne, tak asi vaha auta by sa zdvihla. Skor by to mohlo byt plechove. Ale ako som cital v cenniku, tak je to naozaj len plast. A ochrani ti motor len pred nejakymi prkotinami co by ti mohli vyletiet z kolesa alebo auta pred tebou. Neviem si predstavit ze by ten plast zastavil nieco silnejsie (teda ze by si o nieco zavadil off road. Ohladom toho packetu na spatne cesty ti velmi poradit neviem. To nech popise niekto, kto sa o to zaujimal viac ako ja.

No snad to tak nebude. Ponukal mi to totiz priamo predajca skody kde som auto kupoval ako jednu z moznosti. Zatial som sa ale nerozhodol. Toto zariadenie ma aj certifikaty Ministerstva dopravy a ine potrebne povolenia a certifikaty kvality, takze si myslim ze Skoda nema co do toho kecat, nie? Preco im potom nevadi Construct ci Defendlock alebo nieco ine, co sa bezne montuje? Construct a Defend su "schvalene" skodovkou, tu to asi tiez funguje podobne ako v hyper,super... marketoch. Zaplatis, mas lepsie miesto v regali a si na letaku. Neprispejes? nepredavame... Ze vraj je to velky zasah do konstrukcie riadenia a moze znamanat velke riziko. Ono mozno trochu maju pravdu - ak ti nejde zaradit/vyradit rychlost, az tak nebezpecne to nie je, akoby si zrazu nemohol tocit volantom Toho by som sa az tak nebal. Maju to naozaj dobre prmyslene a taka vec ako zablokovanie volantu pocas jazdy naozaj nehrozi...vid blizsie ich stranku www.zederlock.sk Skor ma asi viacej trapi v pripade autohavarie (celny naraz), ci by mi ta konstrukcia nezdeformovala nohy este viac ako je unosne...respektive keby tam nebolo to zariadenie. To ma asi trapi viacej. Inak k tej zaruke. Ked mi to ponuka predajca skody, ze mi to namontuje, tak tym padom dava na to aj zaruku, nie? Keby som si to namontoval u neznackoveho servisu, tak by sa moj predajca mohol ohradit...ale takto aj keby samotna skoda na to zaruku nedavala, on mi ju dat musi (ved mi predal auto a este k tomu mi tam namontoval ZEDER).

Tak to je viac nez slusne. To by ma zaujimalo, kolko to da maximalne na mojom 1.4 63kW ked budem mat zabehnuty motor... Ma niekto skusenost aj s tymto motorom? Inak ked porovnavam udaj z GPS a tachometra, tak GPS ukazuje o cca 6-8km/h nizsiu rychlost ako tachometer. To je asi ta rezerva, ktoru maju policajti aby nepokutovali. Teda ked je na dialnici povolena 130km/h a ja idem podla tachometra 140km/h, tak v skutocnosti idem cca 132km/h, coz je asi este v tolerancii policie.

Tak to je celkom fajn spotreba. Kolko mas uz najazdenych km? A ty s tym jazdis az 160km/h? Ved na 1.2 motor je maximalka 155km/h, nie? Nemoze to autu nejako uskodit? Pri akych otackach to dosahuje 160km/h?

Vdaka za nepotesivu odpoved Blacky. Takze idem krutit az zmodram...

No snad to tak nebude. Ponukal mi to totiz priamo predajca skody kde som auto kupoval ako jednu z moznosti. Zatial som sa ale nerozhodol. Toto zariadenie ma aj certifikaty Ministerstva dopravy a ine potrebne povolenia a certifikaty kvality, takze si myslim ze Skoda nema co do toho kecat, nie? Preco im potom nevadi Construct ci Defendlock alebo nieco ine, co sa bezne montuje?

Ja mam opacny problem. Mne sa zda ze nie a nie brzdu pretlacit. Ako keby sa branila a odporovala mi. Na niektorych autach (Peugeot 207) som brzdu trochu stalcil a hned citlivo reagovala. Tu sa mi zda byt akoby ani posilovac nemala. A to ani nehovorim, ze sa mi este ani nepodarilo zacitit ten typicky ABS pocit na pedal ked prudko zabrzdim. Proste stale nie a nie do smyku. Ale ked to mam zhrnut, mne sa pedal zda byt skor tuhsi ako maky.

Ja nemam ziadne bezpecnostne na pake a tiez mam problem raz za cas so zaradenim spiatocky. Bud vyradim a znova zaradim alebo ju silnejsie pritlacim a tiez zaskoci. Ale mam najazdenych este len necelych 500km a tak to moze byt len pociatocna tuhost. Dufam ze sa to casom strati.

Mne ta packa vobec zatial nevadi. Musim potvrdit ze je trosku vacsia ako som si ju predstavoval, no bez problemov vystupujem aj nastupujem. Skor sa mi nepaci Ze koliesko na naklananie operadla je az tak straaasne daleko. Niekedy neviem nahmatat a hlavne ked chcem maaalinko upravit sklon opierky pocas jazdy. Naviete mi niekto inak poradit ako sklopit operadlo sedadla spolujazdca? Ide to nejako elegantne jednym tahom? Alebo treba krutit tym kolieskom ako sialeny az kym nesklopim. Chcem totiz prevazat dlhsi naklad a preto sa pytam. Vdaka!

Ja mam teraz cersveho Roomika 5/2007 a tiez som sa zlakol ze mi svetlo moze svietit neustale. Utekal som preto do auta a otvoril schranku a svetlo svietilo. Ked som schranku privrel skoro uplne, svetlo stale svietilo a ked este viac, uz som zase nevidel ci svetlo zhasne alebo nie. Tak som ho vytiahol z plastu so sklickom a tak ako je cele s kablikom som ho povytiahol von z dvierok. potom som skusi dvierka privret az skoro nadoraz a zbadal som ze svetlo zhasina. Tak az takto som zistil ze vlastne moj spinac funguje. dovtedy mi to stale pripadalo ze svetlo svieti. Neviem preco ho nechali svietit napriek tomu ze su vsetky svetla vypnute. Na mojom zigulaku sa svetlo v odkladacej schranke spolujazdca zapinalo len v pripade, ze som mal zapnute aspon parkovacky. to znamenalo, ze sa predpokladalo ze vonku je tma. nepotrebujem mat predsa schranku osvetlenu cely den ak v nej smatram i bez kluca v zapalovani a vypnutych svetlach. Vtedy sa predsa predpoklada ze je den a do schranky dovidim, nie?

Vdaka za rady. Ide o to, ze rozmyslam nad kupou bezpecnostneho zariadenia ZEDER lock. A ten vlastne brani otacaniu volantu. Preto vyrobca tohoto zariadenia odporuca kolesa vytocit aby vozidlo nemohlo byt odtiahnute rovno. Ale od suseda som tiez pocul prave to, ze sa s vytocenim kol a dlhsim statim moze nieco poskodit. Preto ta otazka. Dakujem za prispevky. Budem rad ked sa aj ini k tomu este vyjadria so svojimi skusenostami. Z tohto mi ale vyplyva, ze budem musiet asi pouvazovat nad inym mechanickym zabezpecenim ako je ZEDER. Vdaka

Ahojte, Ničia sa čapy alebo niečo iné (ABS, posilovač) pri zaparkovanom aute keď necham kolesa vytočené na jednu alebo druhú stranu niekoľko dní? Počul som rôzne názory. Chcem počuť aj tie vaše. Vďaka!