patrikcevela

Uprimne, byt majitelom salonu, muselo by ma to bavit. Voci zamestnancom a zakaznikom mam moralnu povinnosti tam mat niekoho kto je team player a kto je schopny podat zakaznikovi relevantnu info a pomoct mu. Ten genius bar bol len priklad. Je jasne, ze by sa to neuzivilo. Ale mal som moznost nahliadnut do knowledge base pre pracovnikov v Bare. Tak podrobne, prehladne a uplne jasne spracovane navody som este nevidel. Kazda info bola vzdy na max 30 sekund hladania. Boli tam zachytene vsetky eventuality co AK sa stane toto, alebo toto. Ak by existovalo nieco take pre salony a predajcovia by mali aspon zaklady aby netapali, zakaznik by nikdy nedchadzal zo salonu bez informacii po ktore prisiel a s radou "precitajte si manual, tam to vsetko najdete". Coraz viac zacina byt auto spotrebny tovar. Treba tomu prisposobit predaj. Raz by som sa chcel dostat do fazy, ze mam vlastny salon na ktory by som aplikoval vsetko co mi bezi v hlave a ukazal "Takto sa to robi pani!"

LM, cca 1.5-2 roky do zadu Tento rok sa to podarilo zas KII, na prijmacieho technika som cakal 3/4 hodinu.

Ano, ja to chapem. Aktivne som sa touto tematikou zaoberal, ked sme so spolocnikmi rozmyslali rozbehnut predajne. Rozpraval som sa na tuto temu aj s ludmi zo zahranicia a tvrdili presne to iste. Problem vsak treba riesit. Neviem ako ma postavene zmluvy SA pripadne VW, ale u nas v zmluve boli jasne definovane pravidla, ako sa ma predavajuci chovat, co vsetko maju zahrnovat jeho vedomosti, ako casto ma byt preskolovany atd atd. Report pre kazdeho zamestnanca mal byt sucastou kazdomesacneho vykazu prace a ak pri mystery shoppingoch by nepreukazal dane vedomosti, mali by sme my moc ho vyhodit za nedostatocne vedomosti alebo poskodzovanie dobreho mena (nejaky podobny dovod, uz si to celkom dobre nepamatam. mali sme to nastavene na taky pseudo franchising aj ked to nebol v plnej miere franchising). sice cely tento plan nam vybuchol koli nepredvidatelnym okolnostiam, ale v principe by sme mali dosah aj na predavaca ktory by robil hambu a zle meno a dostal by vypoved. na urade prace je ludi habadej a vacsinu ludi co nemaju absolutny zaujem, alebo su absolutny introverti nevhodny do retailu sa daju vyfiltrovat pri poriadnom prijmacom procese. mozno to vyzera, ze moc mudrujem. ale som priam alergicky na neschopnych ludi, co mi maju pomoct ci uz pri vybere, alebo pri objednavke. Tam kde by som mal priamy dosah na to, by som to dokazal zmenit, aj ked na to nemam titul. Proste ked niekam pridem, chcem sa citit podobne ako v original Apple Store. Vysypem co chcem a oni mi ponuknu perfektne riesenie pre mna. Nieco neviem, pridem do Genius Baru a vysvetlia mi a ukazu. Kazdy vie o produktoch tolko, aby vedeli zakaznika usmernit, odporucit, ukazat. Hlbsie technicke veci riesi Genius Bar. Ti uz vedia ako premigrovat data z Mac do Windows, ako pracovat vo Final Cut atd. Ked toto funguje u Apple, preco podobny system prisposobeny na automobily nemoze fungovat aj inde? Mne je jedno ze takzvany predajca sedi v obleku, robi sa ze je boss a ma ppc vela roboty a pritom len cita statusy na facebooku. Nech je kludne aj v tricku a rifliach (idealne korporatnych), ale nech v tej hlave nieco ma! Nech ma na stole poriadok, nema ciernu mys od bordelu a zapraseny monitor tak, ze sa bojim pri nom sediet. Je to sice trochu zmatocne napisane, ale pisal som to tak, ako mi to slo z hlavy. Dufam ze pochopite pointu... edit> este ma napada komunikacia so zakaznikom. Ked vojdem do salonu, ocakavam, ze sa ma niekto aspon spyta co chcem. Nie ze sa tam 10 minut prechadzam a cakam, kym zenska dokonci rozhovor s manzelom o tom, ako mu nechutil obed. Ako do p... . Za toto by bola minutova vypoved. --> Takto ma naposledy vytocili v IMPE, odvtedy chodim ku Valouskovi do RK...

Ako uprimne, chcel by som sa stretnut s ludmi, co maju na starosti Retail a skolenia. Je jedno pri akej znacke. Tak ako bojler vravi, predajcovia su uplne katastrofalny (cest vynimkam ktorych je vsak velmi ale velmi po biedne). Brigadoval a nasledne som robil v lokalnych predajniach s IT a keby sme sa my chovali k zakaznikovi tak, ako sa chovaju predajcovia v salonoch, ludia sa uz nevratia a krach je nevyhnutny. To nie ze treba na tom popracovat, na nich treba ist bicom a najimat ludi, ktori vedia co robia a robia to radi a nezalezi ci tam clovek pri prvej navsteve necha 5 eur za plastovu krytku alebo 30 litrov za auto. Chapem, ze nie kazdy ma svoj den kazdy den, ale proste ked mi v <> automobilke zahlasil predajca ze Fluence ma nahradit Lagunu, normalne som musel tu informaciu rozdychat. Proste kontroly, jedna za druhou, nevies podat spravne info, nespravas sa podla zasad, najdi si iny job. Nehovorim ze predajca ma vediet podrobnosti ako z kolkych prvkov sa sklada zadna naprava, kolko srob je celkovo v motore a aky tlak dava turbo, ale aspon roztec srobov na diskoch, ako nastavit blues, pripadne spravit zakaznikovi rychlu prezentaciu ako funguje columbus by mohol vediet.

aha, ty si to myslel tako, tak to ano Dix1: hm, kto vie, ci to nebude v nejakom "vyhodnom" baliku alebo rovno len v Travellers baliku

no, pri tej cene si nemyslim ze to bude az tak zhave

Ano, tiez som vedel ze Felda je len zaobleny favorit (defacto facelift), ale ze spravia taketo terno a novou palubkou prekryju staru, to som vazne necakal Dik za zabavny start noveho tyzdna

To si robis prdel! Ked cez leto budem trpiet nudou, musim rozobrat matkinu Feldu, toto proste musim vidiet na vlastne oci :D

nikdy nevies co koho napadne uz som videl aj feliciu s interierom favorita a naopak...

To mas O1 face s O2 sedackami, stredovym tunelom a tapacmi dveri? Alebo O2 s palubkou z O1 face? edit: podla spatatok by som povedal ze O2 s O1 face interierom

Este ma tak napada, daju sa miesat farby? Niekde som videl sede auto, ale sedu farbu som v shopoch nevidel.

hm, dole sa to dava ako? skrabanim ako folie alebo nejakym rozpustadlom? otazka 2: ked sa to na auto nastrieka, auto je matne alebo je leskle? kedze je to guma, povedal by som ze matne, ale jeden nikdy nevie

Frantisek je povodne automobilovy zavodnik, neskor robil vo Svete motorov. Ten gaspar co bol na premiere O3 a aj teraz v barcelone, je vystudovany herec a s autami prisiel do styku prvy raz v Autosalone Ono, celom tom programe su traja, ktori maju nejaky automobilovy Background. Frantisek Fiala, Daniel Dite, Jozef Siler - Srsen (motorky). Ostatny su typicky moderatori, herci, divadelnici.

mna by beztak zaujimalo ako vyzera informacia, ktora ide z tych senzorov. co to vlastne vysiela, ci to pracuje na nejakom radarovom systeme a skumani odrazov, alebo nieco sofistikovanejsie.

Deje sa ti to ked ides na benzin, plyn alebo to je uplne jedno?

Tak, ak by vyzerala takto, tak preco nie : http://goo.gl/9mXps Ale ked si to tak vezmes, vsetko k tomu speje. Da sa povedat, ze aj terajsie ESP uz ma nejaku inteligenciu ked vie co ma kedy robit a kedy sa uz ma vypnut. je to sice rada programatoskych podmienok ale aj tak, uz to nejak zacalo

aha, cize pre bezny trh nepouzitelne, kedze musi byt speci garaz ktora urcite nepouziva nejaky standardizovany protokol komunikacie a ine auta si s tym nebudu vediet rady... teoria dobra, ale chcelo by to jednoduchu AI v aute a nespoliehat sa na externe zdroje info mimo auta

je to tu, dokonca niekolko krat. Precitaj si tych 18 stran, najdes tu odpovede na vsetky otazky

mne sa zdalo ako keby to Audi slo par krat do niecoho buchnut a v poslednej chvili sa spamatalo nemal by som dobry pocit keby som ho takto poslal parkovat tiez by ma zaujimalo, ako by si poradilo so zavorou niekde (napr. v BA ma eurovea niektore parkovanie oddelene len pre hotelovych hosti atd)

najlepsie nic. mne sa tie karbonove folie nepacia na autach. viac zaujimavejsou by si ju spravil, keby si dal matnu foliu na cele auto. takych vela nechodi

pokial LA nema kvalitne ciary, resp nevidi ciary, tak sa vypina, co je rozumne Ad adaptivny tempomat, to vazne nebude k zohnaniu bez Traveller Assistantu?

nepride ti jednoduchsie vymenit rovno auto? bolo by to minimalne za porovnatelnu cenu podla mna aj RJ musi komunikovat po CANe, takze aj tu by bolo treba vymenit. a s nou pravdepodobne aj zvysok systemu ako "RJ" pre brzdy a na to naviazane senzory pre ABS, ESP atd atd. proste vytiahnut kazdy jeden kabel, senzor, cidlo z auta a namontovat na novo s can2. je to operacia ako keby si chcel elektrickej lokomotivy spravit parnu. kasna a podvozok moze ostat, ale cele vnutro musis vyhodit a prerobit

Mam taky tusak ze by to neslo kedze CAN 2 musi byt vsetko, od pristrojovky, az po ovladacie tlacidla stahovania okien a komfortnu jednotku. A kedze budiky z O2 do O1 nenapasujes, tak rovno tam aj skoncis kedze v budikoch je can gateway.

este dorob L&K sede sedacky a uplne to sedi

Test Test, strana 63 sa neda zobrazit?