pigo

Měl by si mít kartičku v návodu,nebo v zátučáku na auto.Nebo budeš muset do servisu .

Chlapi,má někdo vyzkoušený chip tun na 1,6mpi?Každej machruje jenom s ropákama,ale co my zapalovačí?!

V celku jsem chtěl říci pouze to,že 100k za nějaké peníze a 150k za sakra větší---raději jsem si doplatil za rozdíl peněz lepší výbavu(MAXI DOT,kola,.......).Jasně,že bych měl pod kapotou raději 150k.Ale ja se dříve říkalo"V průměru se máme všichni...." Zdar.

Dopytle, vždyť tam motáte dvojí do sebe (COMBI a KRÁTKOU) Combi-teče,Krátká -stříká!!!!!

Zdravim,chlapi přečetl jsem si Vaše názory a chci přidat svou zkušenost.Měl jsem OC1 1,6MPI čtyři roky,jediný problém za 80 000km byla lambda,kterou mi vyměnily v servisu jako záruku(při 62 000km).Platil jsem pouze 550,- za práci.Takže jsem čuměl.Jinak MAX spokojenost.Teď mám OC2 1,5roku a při volbě motoru jsem se poptal majitelů FSI na zkušenosti.Potom jsem se zeptal zkušeného mechanika ve Škodovce.JASNĚ ŘEKL MPI.Ekonomika provozu a pořizovací náklady mluví jasně.Než projezdím 45 000kč,tak budu mít hodně dlouhý fousy(rozdíl ceny v roce 05 MPI-FSI).Jak jste již psali-je potřeba ji podržet pod krkem okolo 2500-3000 pak jde jako čert.Ajestli je někomu málo 100 koní při dnešním ŠIKANOVÁNÍ řidičů, tak ať se jde bodnout.Pigo

Zdravim,taky mám po výměně kotoučů.Po 18 000km byly zvlněné.Přední i zadní.Strašný ježdění.Při vysoký rychlosti jít na brzdy byl obrovský problém,hlavně v zimě.Prostě na rozbití huby.

DĚS A HRŮZA,ZLATEJ MILOTEC!!!!

Ahoj,měl jsem stejný problém u LZ dveří.V servisu jsem se náhodou doslechl,že to dělá guma okna.Jenže ,když jsem viděl jak jednomu zákazníkovi opatlali silikonem z venku celé okno,úplně jsem se zhrozil,že to budu mít na svém mazlíkovi.Přelepil jsem celé okno kolem dokola páskou a šel to projet.Bylo ticho.Tak jsem pásku po kouskách strhával a projížděl to.Podfukovalo mi to v ohybu nad trojůhelníkovým okénkem.Pozor já to,ale NELEPIL z venku,nýbrž jsem odehnul gumu uvnitř a lehce jsem ji podmázl silikonem.Je naprosto ticho.