Kurtin

Prosím o radu, chyba 00589 Airbag spolujezdce jenže to auto nemá airbag spolujezdce ale mělo to pásy s předepínašem. Kdysi to táta naboural. Díky za každou dpovědˇ jak tuto chybu odstranit. Jo když ho zapnu píše to příliš velká hodnota odporu

Musím se s vámi podělit o zkušenost, jak mě proškolila vadná indukční cívka. Takže na začátku mi motor začal zhasínat na volnoběh občas, pak se přidalo chcípání při prudkém sešlápnutí plynu z volnoběhu, přišla kontrola Vagem a nic, žádná závada, nic v měření hodnot, hlavně motor kanál 15. Takže jsem vyčistil škrtící klapku, nastavil základní hodnotu a zase nic. Asi po dvou týdnech trápení a bádaní, čtení fóra a úvahy, že pojedu do značkového servisu, kde jsem dosud nikdy nebyl, jsem vyrazil do Plzně a chtěl předjet náklaďák, podřadil na 4ku, sešlápnul plný plyn a ejhle, auto kolem 3000 otáček začalo škubat, podotýkám dělalo to jen na plný plyn a to mezi 3000 - 3500 ot. Pak následovalo zkoušení plného plynu okolo těchto otáček, až se to zhoršilo natolik, že začala svítit kontrolka el. motoru a bylo jasno. Napíchnutí Vagem, motor kanál 15, 2 válec, 10 chyb, výměna indukční cívky. Teď OK, tak snad to někomu pomůže, když Vag ze začátku nic nehlásí a není zřejmé, proč to na volnoběh někdy zhasne. Fabia 1.2 47Kw AZQ rok 2003

Kluci mám Fabku 1.2 47Kw najeto 88tis. Auto najednou začalo chcípat na volnoběh a hlavně při prudkém sešlápnutí plynu z volnoběžných otáček. Vyčistil jsem škrtící lapku, nastavil základní polohu, vyměnil vložku vzduchu, paměť závad nic.

Díky za radu bylo to opravdu čidlo teploty vody které jsem koupil přesně před 11 měsíci výroba made in ITALY. Teď jsem sehnal originál!!!

Mám Fabku 1.2 47KW najeto 75000 KM jediná závad co byla je čidlo teploty vody a jako druhé vozidlo mám Favorita který má najeto 325000 KM LPG spotřeba 8L plynu to je 4L benzínu podotýkám že motor a karoserie je v originálu !!!! výměna akorát spojky a řetězu,mírná koroze protože auto je napuštěný olejem, prostě nejlepší vrak jaký jsem kdy měl. Do 200000 KM 5W40 castrol od 200000 KM 10W40 Mogul myslím že to není o motorech ale o údržbě a o zacházení majitele vozidla!!!!!!! Ano vyskytne se i vada z výroby ale těch zase tolik není. Příkladem je můj favorit , lidi říkali že to plnou syntetikou oddělám a on se stal opak takže si myslím že motory vydrží i 500000KM ale karoserie to nedá nebo se vám prostě za 15 let auto nebude líbit a prodáte ho.

Ano, to by mohlo být ono, protože jsem ho měnil před půl rokem, ale tenkrát to ukázal jak VAG, tak i kontrolka elektroniky motoru. Jdu do garáže a dám to originální čidlo a uvidíme.

Mám podobný problém, auto nejde nastartovat, ale jen když je studené. Podaří se mi ho nastartovat třeba až na 10 pokus. Vag nic nehlásí. Má někdo tuto zkušenost? Řetěz určitě není přeskočený, chod motoru po nastartování klidný, tichý bez kolísání otáček.