wirer

Ked sa nahodou rozhodnete svojpomocne menit volant ci packy na dorobenie tempomatu, v ziadnom pripade neskusajte otacat podvolantovym kruzkom (tzv. slimak) , ale si ho riadne zafixujte ⚠️ V tomto pripade sa odtrhnute vedenie podarilo spat pripevnit a zafixovat, aj to ale az na druhy pokus. Nie je to sranda nieco podobne opravovat, no nastastie sa podarilo bez nutnosti vymeny samotneho kruzku. Bez neho nefunguje klakson, airbag vodica ci multifunkcny volant. Vo volante pred opravou praskalo vplyvom odtrhnuteho prepoja, vedenie sa pretacalo proti beznemu pohybu... Neskumal som detaily preco sa to tak stalo, len sme to opravili. Nie je to moje auto

Zacal by som kontrolou a vymenou ziarovky...

Minus kabel nabijacky nesmies davat na minus pol akumulatora! Je to v navode k autu, musis dat na ukostrovaci pol

Piny nema zmysel z kablov trhat, spravne zakrimpovane vydrzia aj niekolko nasobne spravne vyberanie. Velkost a typ piny sa da dohladat obcas na nete podla cisla konektora. Niekedy staci aj obrazok. Nejaku zasobu mam doma stale Len bacha, nie je autoelektrikar ako autoelektrikar. Vacsine sa dontakychto veci nechce. No mozno budes mat stastie

Ja to chapem tak, ze aj v auto rezime po nastartovani chce, aby fukalo vsade - hore, dole, sklo

Plochy skrutkovat alebo vreckovy nozik na ich otvorenie/odistenie. Na piny vypichovaky/skrutkovac/spendliky

Tipujem ze nie. Od toho je automaticka. Ofuk skla aby si ho nemal zahmleny. Horne ofuky aby si nedostal priamo slehu na seba (ci uz v lete klima, alebo v zime kurenie). Ale to je len moj laicky nazor

Neviem sa dostat cez Operu v mobile k editacii odoslaneho prispevku, odkazy su schovane Edit: Tak ide to len ak posuniem prispevok v ramci obrazovky takmer uplne hore

Vacsi prierez nevadi, mensi moze byt problem. Pokial sa jedna o minus (kostra, hnedy kabel), ten je spojeny na celu karoseriu auta, neriesil by som Za pin BCM jednotky sa dostat da. Bud strihnes pobodny a k nemu pridas dalsie, alebo si vyrobis nejaky redukciu ci rozbocku. Miesta na manipulaciu ruk a hlavy je tam malo, no urobit sa to da. Pripadne sa vies napojit priamo na konektor/pin vedeny k Astlpiku na vodickvej strane a kdtial tahat... Cize rozoberaniu prahovych list a oblozenia sa nevyhnes, dokonca oba Bstlpiky. Teda ak neplanujes vyuzit povodne vodice (nepocital som kolko a ci sa nejaky zvysi) Podla farby v konektore by som moc neriesil. Stretol som sa s tym, ze 2 rovnake veci a rozdiel vo farbe kabla Rapid/F3 v porovnatelnom roku vyroby. Ries poziciu pinu, ta je jednoznacnejsia Schemu sa mi cez mobil lustit nechce

Nove tlacidlo, ci skor napis "neprecitane" chvalim. No nebolo by mozne v tmavej teme ho dat tiez oranzove ako hviezdicka/bodka?

Sucast BCM. Rapid/F3 ju nema osobitne ako vyssie modely

Odbocka nie je nutna nikdy, ak povodne piny strihnes a napojis sa ku nim s novymi kablami. Ani na F3 niekedy netreba vyrabat ten Y ako rozdvojku, zavisi od vybavy. Ja si robim pripravu vopred a stale s odbockou. Na Rapida som dorabal tiez, no neviem ci @Shot to ma u seba niekde popisane. O3 som robil len raz, F3 uz niekolko

Mozem namontovat a nakodovat, ale na vychode

Ani koberceky ti netreba 🤣

Napriklad predvcerom Karoq dokonca bolo nutne nastavit nie na 3% ako F3, ale iba 1%. Inac brzdove presvecovalo stale 👍

Spoje mozu byt kdekolvek v zvazku. Nehladaj svorkovnicu, ale zakrimpovane/scinovane vodice a ochranene zmrstovacou buzirkou a izolacnou paskou. Cinto napojis v poslednom bode, ci to napojis na prvom bode je jedno. Najlahsie sa to bude zapajat priamo u zdroja T73c/67 - 58d - podsvietenie tlacidiel a komplet interieru. Cize ide z jedneho pinu BCM na komplet interier. A rozvetvenie len tak nenajdes T73c/14 - LIN linka - predface je tam pripojeny len motor vodica, poface vsetky 4 motory

Zena to nevie ovladat, nesedi to dokonale. Ne nutne to lepsie prerobit, no nebola chut

Tak potom sorry, moja chyba. Plati torx 30