TomášT

No já četl že to dělají i 1.6 55Kw.Mají stejnou převodovku 02K.Ale asi budou mít jiné označení protože slabší 1.6 má jiné převody.Vzhledem k tomu, ze chci 1.6 55Kw koupit, tak mě podobné zvěsti dělají pořádné vrásky na čele. Převodovka z TDi no..co se týče spotřeby a hlučnosti asi by to bylo super, ale ty převody k benzínovému motoru opravdu moc nepasují,ale docela by mě zajímalo jak by 1.6 s touto převodovkou jezdila.Nevím 55Kw má docela naftovou charakteristiku(max výkon při 4600ot a točivý moment 120Nm už při cca1500ot-má ráda nižší otáčky, tak by se jí to třeba mohlo líbit.Jet takhle po dálnici 140-zařazenou V. -otáčky motoru 2500.....

Tak jsem se byl kouknout na Octu ve Znojmě.Máme tam defakto přízeň.Je na vyzkouseno.cz-1.6 74Kw GLX červená za 104 900Kč.No podle fotek bylo jasné že to byl chudák.Ale proč si neudělat výlet do Znojma a nepodívat se na ni osobně. Hm.Tak úmyslně dodřená je od dětí majitele.Nefunguje centrál.Jsou utrhané plasty pod motorem.Interiér je zhuntovaný a ušmudlaný.A ten největší problém-servisku sice má, ale majitel kašlal na jekékoliv garančky a výměny..takže při 160tis. má ještě původní rozvodový řemen!!!Strýc mi řekl, že by se stím bál popojet i vedle na dílnu.Prý by se z ní dalo udělat auto ale chtělo by to hóóó dně investovat. Jestli na to původní majitel kašlal tak jak to asi bude s olejem a ostatními náplněmi.No než si přivést auto za 100tis. domů na odtahovce...asi zůstanu u té slabší 1.6 PS: od září mám jistou práci, tak začnu "tlačit na pilu" až budou zuby lítat

Přesně tak-mluvíš mi přímo z duše.Jak jsem psal.Posuzovat dobrost nebo špatnost auta podle bazarových kousků-v podstě bez minulosti-je vždycky ošemetné.Jedině dovoz.

Posuzovat spolehlivost auta podle takových naleštěných kousků v bazaru je vždycky zavádějící.A co se týče AAA, tak mrkněte na www.autorecenze.cz-škoda Octavia r.v. 97 je tam 1.6 55Kw(autor Zbyněk) v těch160 komentářích je sice mnoho debilů, ale jeden z posledních je jakýsi Jarda, který si 1.6 55Kw v LPG koupil v AAA.Za 139tis. Kč.A co všechno musel měnit a předělávat.Nejvíc mi vyrazilo dech , že přední náprava brzdila kov o kov.Tak měnil kotouče a destičky.A pak je slogan AAA že všechna jejich kvalitní auta jsou prověřená a můžete s nimi vyjet hned na silnici. Teda nevím, ale na toto auto se asi nikdo nedíval.A brzdy jsou poměrně důležitá věcička.

Když čtu fórum tak problémy jsou se všemi.S každou trochu jiné.Nepíšeš sice jaké, ale klasika jsou:vlnovce, svodové potrubí, lambda, kabely, rozdělovač, klapka.Ale jak píšeš byla z bazaru a překrásná.Kdo ví kolik má nalítáno, jak se o ní kdo staral a proč ji do toho bazaru tak napucoval-aby se jí rychle zbavil. Kdepak bazar nebrat.

vyčkej do jara jedna pak bude na prodej a levnějc jojo vyčkej do jara SPADNOU . Né sory ale včera koukalo mládě na MRAZÍKa,tak jsem se neudržel jó kdyby tak opravdu padaly.I kdyby spadla na dvůr 1.4 Mpi tak bych se nezlobil.Zadarmo dobrý

cože?????a která?????

Jedna žhavá aktualita! Jelikož jsme už s tátou dokončili renovaci našeho "veterána" Š 105 L a po roce a dvou měsících má technickou , tak byla konečně příležitost pobavit se se servisním technikem STK mající známého dovozce o případném dovozu Octy ze zahraničí . No dozvěděl jsem se, že v benzínových je větší výběr, protože více frčí TDi.Kromě Německa a Rakouska mi řekl ať zvážím i tu zatracovanou Itálii-prý se dá vybrat slušné auto i tam Mno nevim... Co se týče motorizace, tak 1.6 prý dobrá volba.Ale ať se prvně dívám po té 74Kw. Ale 55Kw nějak bouřlivě neodsuzoval.Pro mladého na vyježdění prý taky dobré No a až budu cítit potřebu tak se mám ozvat a nechat si nějaký čas na vybírání a přebírání možných "kousků". Stejně tu koupi nechám až na říjen nebo listopad, protože kupovat ji teď by byla hloupost.Před dovolenýma se drží ceny výš a není moc velký výběr

já slyšel, že se testuje v laboratorních podmínkách motor 1.2 HTP s Turbem...možná je to zase"jedna paní povídala", ale kdyby dali turbo do 12V HTPčka nemělo by to chybu. Taková 1.2T 12V s výkonem-no kolik by z ní mohli dostat-řekněme 75Kw...to by byl solidní argument do placu,nízké povinné ručení, velký krouťák...

Podobný jo, ale benzíňák 55Kw je trochu mrštnější: 1.9 Sdi zrychlení z 0 na 100Km/h za 19 vteřin(to je jako Š 120), 1.6 55Kw za 14,5 vteřiny.Ale zase ta 55Kw nejezdí za 5 litrů.Holt něco za něco ...veď SDI a 1,4 ku nemali vôbec povoliť do Octavie... Proč by je neměli povolit do Octavie.Na popojíždění po městě, kratší vzdálenosti mimo dálnice a rychlosti do 120Km/h nejsou špatné a že s plným autem nejedou na dálnici 190Km/h to musí být každému jasné.Jenomže češi šetří kde můžou a pak se diví, že jim to nejede když si koupí 1.4Mpi.Navíc co se týká spolehlivosti, tak 1.9 SDi je docela držák a 1.4Mpi je tak stará=osvědčená,jednoduchá koncepce že u ní taky moc problémů není. s tím stářím máš pravdu, 1,4 resp 1,3 má základ už v MBéčku blok motoru se v průběhu těch 40ti let skoro vůbec nezměnil Jsem ani nečekal, že se to tu tak rozjede, Mám slíbenou jízdu s tou 1,9 SDI, tak to porovnám s tou svojí 1,6/55 a uvidíme Tak až se svezeš, dej vědět.Jsem docela zvědavý jak to dopadne.No osobně si myslím že 1.9 SDi prohraje.1.6 55Kw má zrychlení za 14,4s a to Sdi až za těch 19s.SDi určo vyhraje ve spotřebě ale to bude asi všechno.Teď se objevilo na vyzkoušeno.cz jedno Sdičko za 95tis. kč ale má dost najeto.Jo a VW tuto motorizaci dělá dál.Viděl jsem ji jako nabídku u nějaké jejich dodávky(Transporter-nevím přesně)...ale je to 2.0 SDi.Jenom nevím co je to přesně zač.Přesněji jestli je to 2.0TDi bez turba se systémem PD, nebo je to s klasickým vstřikovacím čerpadlem.

Podobný jo, ale benzíňák 55Kw je trochu mrštnější: 1.9 Sdi zrychlení z 0 na 100Km/h za 19 vteřin(to je jako Š 120), 1.6 55Kw za 14,5 vteřiny.Ale zase ta 55Kw nejezdí za 5 litrů.Holt něco za něco ...veď SDI a 1,4 ku nemali vôbec povoliť do Octavie... Proč by je neměli povolit do Octavie.Na popojíždění po městě, kratší vzdálenosti mimo dálnice a rychlosti do 120Km/h nejsou špatné a že s plným autem nejedou na dálnici 190Km/h to musí být každému jasné.Jenomže češi šetří kde můžou a pak se diví, že jim to nejede když si koupí 1.4Mpi.Navíc co se týká spolehlivosti, tak 1.9 SDi je docela držák a 1.4Mpi je tak stará=osvědčená,jednoduchá koncepce že u ní taky moc problémů není.

Tý jo, na dva válce...Hlavně to neříkejte nahlas v okolí Mladé Boleslavi, nebo ukrojí z 1.2 HTP jeden válec a dají k němu malinkaté turbodmychadlo O těch problémech u 1.8 20V(s turbem i bez) s civkami jsem taky slyšel-tak na tom určitě něco bude...

Podobný jo, ale benzíňák 55Kw je trochu mrštnější: 1.9 Sdi zrychlení z 0 na 100Km/h za 19 vteřin(to je jako Š 120), 1.6 55Kw za 14,5 vteřiny.Ale zase ta 55Kw nejezdí za 5 litrů.Holt něco za něco

Ono nejen 66kW jsou předražené, ale oktávky obecně si cenu drží hodně vysoko. Ve srovnání se zahraničními auty cena klesá nepoměrně pomaleji. Měl jsem 55kW, nebyl to špatný motor, ale teď mám 66kW a zpátky už bych neměnil. Možná kdybys jel v zachovalejším voze, tak bys nebyl tolik "zklamaný". Myšleno obecně . ...pro prodávajícího je ta vysoká cena samozřejmě dobrá zpráva, ale jako zájemce o koupi z toho moc velkou radost nemám

Kamarád mě svezl s Fabií kombi 1.9 Sdi a nepřipadá mi to vůbec lenošné.Spotřeba prý kolem 5litrů a když tomu dává pořádně zabrat(po dálnici konstantních 170-180) tak si vezme prý nanejvýš 7litrů A není to tak dávno co před námi jela Octa Sdi(s čtyřmi pasažéry na palubě), my jeli v Yarisu 1.0VVTi(ve dvou lidech) a do kopce nám v pohodě ujela Jinak s tím krouťákem to není slavný: 133Nm při 2200 až 2600 ot.Výkon 50Kw při 4200 ot.Je to taková alternativa k benzínové 1.6 55Kw...

Tím jsem se samozřejmě nechtěl dotknout majitelů 1.9 Tdi. Ale Tdi 66Kw jsou podle mého názoru přece jenom neúměrně předražené.

Trochu z jiného soudku...ale jenom trochu Přes svátky přijel na návštěvu známý co má Octavii 1.9TDi 66Kw r.v. 2001 dovezenou z německa. Protože potřeboval něco vyřídit v Brně, tak jsme jeli od nás do Brna(po dálnici) a zpět.Tam jsem jel vzadu a zpátky na místě spolujezdce.Můžu tedy trochu srovnávat.Interiér- no- má německý Clasic-takže "vlnu tsunami" v černé barvě,dělené sedačky, palubní PC, klimatizaci.Co mě lezlo na nervy bylo vrzající sedadlo řidiče(on totiž vážil donedávna 140Kg-tak jestli to nebude tím).V interiéru něco vrzne sem tam taky. Na místo na nohy jsem si nestěžoval-je to facelift s vybráním opěradel.Ale i tak měřím 185cm a bez problémů.Zadní levé okno nejde stáhnot dolů-prý se rozlomilo táhlo a je to podepřené už z německa!Zvláštní já myslel, že zlobí jen elektrická okna, protože on má kličky! Podvozek-neskáče a nemlátí jako Felina.Holt je to trochu větší a těžší "koráb".Motor- řekl bych že 66Kw má s tímto autem taky trochu víc práce.Rozhodně to není závoďák.Navíc je přece jenom v interiéru slyšet. A jako muzikantovi mi neuniklo že při určité rychlosti trochu "rozduní" celé auto.Jinak samozřejmě velký krouťák a turbo nemají chybu, ale jak jsem psal není to žádný zázrak.Spotřeba-tam z kopce 4.6l zpátky do kopce vysočinského 7l. Chvílemi se auto rozjelo až na 150Km/h.Takže to nebylo předpisových 130Km/h.Pokud porovnám papírové hodnoty tak m.r 2001 1.9TDI 66Kw zrychlení z 0 na 100Km/h za 13.0s a m.r. 97 1.6 55Kw zrychlení za 14.4s.Rozdíl 1.4s mi nepřipadá jako propastný.Když porovnám s tou "chudinkou" 1.6 55Kw LX co ji má známý jako montážní vozidlo tak: v interiéru není 55Kw skoro vůbec slyšet,neduní, a přesto že ji má neudržovanou a poměrně zhuntovanou tak nevrže ani sedadlo ani nic jiného. A závěrečný verdikt? Abych řekl pravdu tak mě to TDI moc nechytlo za srdce.A když vezmu tu cenu...nevím nevím ale 200tis Kč bych za ně rozhodně nedal.Takže je mi pořád bližší 1.6 55Kw-nemůžu si pomoct .Já vím- s 1.6 55Kw bych po té dálnici nejel za 7l/100km- je mi nad slunce jasné, že by to bylo horší.

Hm sháním a nesháním...ono to má jeden háček...zatím nemám jistou práci a budu to vědět přesně až na začátku září...takže do té doby si auto koupit nemůžu .Po zaplacení auta by mi nezbylo ani na benzín.Ale díky za nabídku .Možná mi teď utíká pěkná Octa, ale nemůžu s tím nic dělat .Ještě by mě zajímala cena... 105000kc To je taková normální cena.Ani drahé ani levné.Ale platí co jsem napsal výše.Teď hned ho kupovat nebudu a vlastně ani nemůžu.A krom toho říkáš ježděno po Praze-hm tak to budou následovat tlumiče,spojka, brzdy...

Jo pěkné auto.Akorát má jednu velkou chybu.Bylo bourané na předek že jo(ten odřený a opravený práh jsem taky viděl).Takže je to jednoduché rozhodování: nechci

Hm sháním a nesháním...ono to má jeden háček...zatím nemám jistou práci a budu to vědět přesně až na začátku září...takže do té doby si auto koupit nemůžu .Po zaplacení auta by mi nezbylo ani na benzín.Ale díky za nabídku .Možná mi teď utíká pěkná Octa, ale nemůžu s tím nic dělat .Ještě by mě zajímala cena...

No já tu klimu vlastně ani nechci.Nějak na ni nejsem zvyklý a pokud mě někdo sveze se zapnutou tak mám rýmu jako trám,ale je to dobrá věcička o tom žádná.Jenom mě zajímalo, jak si tento slabší motor poradí s klímou, když už má s autem co dělat...

Jinak abych reagoval na dotaz.Osobně doporučuji do auta nějakou obyčejnější stanici.Formel 1,Allamat 296,levnější President:Bily,Herbert.Staničky taky lákají zloděje a nemají odnímatelný panel.Jedině President George má kód který je potřeba zadat vždy po odpojení od baterie. Nejlepší místo a jediné správné pro anténu je prostředek střechy. Je jedno jestli je to magnetka nebo přímo do"plechu".Já osobně mám obě mobilky od Presidenta. Ta přímo do plechu se jmenuje Alabama-má zatížení 1500W .Počítej s délkou zářiče 1.5 metru.Kratší "vajglíky" se taky dělají, ale jestli se chceš někam dovolat tak je nekupuj.Na délce v tomto případě záleží

No já už 1.6 55Kw po zvuku poznám vcelku bezpečně.Je to asi týden co jdu takhle nevečer z nádraží a najednou slyším za zády takový docela povědomý bzum.Těžko se specifikuje slovy,ale prostě si ho jen tak nespletu.A v tom už mě míjí-jedna koncovka výfuku-tmavě zelená metalíza.Tak posmutněle a trochu závistivě vzdychnu a jdu dál .V tom slyším zas ten nezaměnitelný zvuk.Říkám si - asi už mám halucinace.Kouknu a ona si to do kopce sune další 1.6 55Kw-tmavě modrá metalíza.Pěkně pohodička, motor se jen převaluje.U nás jich jezdí opravdu hodně-skoro bych řekl, že jejich stejně jako TDi.A je vidět podle SPZ že některé jsou z přelomu 96 a 97.Kromě toho v poslední době začínám vidět několik 55Kw s novými SPZ.Že by to byla tak populární ojetina?

Já jsem ještě stále zapálený CBčkář.Octu zatí nemám, ale mám do ní nachystanou Formelku-taková obyč stanice-moje první CB.Připočtu li k tomu jednu magnetku a jednu mobilní anténu,která se vrtá přímo do střechy tak mám kompletní výbavu do auta doma .Jen to auto zatím nejni.Kromě toho mám ještě "půlku" a "pětiosminu" anténu, ručku Allamat.A naposledy jsem si udělal radost koupí stanice President George .Jo a nepočítám ještě PMR Intek.Sohlasím ,že po nástupu mobilních telefonů a hlavně Skype se provoz na CB uklidnil-i taxikáři zmizeli

No já slyšel že tu lambdu je lepší přemístit na potrubí zhora za motor.Je pak víc krytá a neodchází.Zadní okno prý prdne v zimě pokud člověk zapne vyhřívání skla.Svody-no -elektroda na litinu nejni drahá a stejně po každé zimě vaříme prdlou pumpu na zahradě(vždycky si říkám, že už z ní tu vodu nezapomenu vypustit ) tak se místo ní bude vařit svodové potrubí.Stěrače-nestačí je jenom pravidelně promazat?Chladič-na Feldě už nám začíná taky téct,ale přes léto jaksi přestal.Hold sůl je potvora.