iphonik4

Kdo sidil jednou. Bude sidit vzdy. Ja nevidim duvod v tom se uklidnovat, ze treba uz jsou poctivi. Motorpower taky napsal sve a asi vi o cem mluvi. V Porsche Olomouc mi take rikali pekne historiky u vstriku common railu, ktere jezdily vyhradne na Shell...

Kde čtu nějaky rozbor Shellu, tak jejich nafta NIKDY nemá požadované cetany a benzín oktany. To stejný, když kamarád dělal "soukromý" test mrznutí nafty drobných vzorku. Shell v Power byl tuhej jeden z prvních. A pocitově mám vyzkoušeno, že na paliva z Německé Shell je to něco jiného. Takže ticho, dítě marketingu.http://auto.idnes.cz/test-drazsi-nafty-benzina-prekvapila-shell-zklamal-fxl-/automoto.aspx?c=A080915_145641_automoto_fdv

Shell je v CR shit. To vim no

Jak je na tom OMV?? Tankuju 98 maxxmotion jen Do tohoto stejneho motoru

Mas nejake upravy na motoru? Chip?

Ahoj! Tak jsem si u DSG všiml dalšího poměrně častého fenoménů, který mě celkem výrazně IRITUJE. Mám již druhou RS s DSG. Předchozí byla 2011, ale nafta. Proto byl zřejmě následující problém přehlušen motorem. Teď mám tiché TSI, takže je to výrazné. Tak tedy: když v pojížděcí rychlosti jedu po kostkách, trávě a nebo třeba betonových panelech, tak se mi někde z oblasti převodovky ozývá tiché kovove chrastění. Jakoby nějaká vůle. Slyšet je to pouze při vyplém rádiu, foukání a otevřeném okně. Co jsem se díval na ostatní koncernová fóra a youtube, tak je to poměrně časté a autorizáky po celém světě tvrdí, že je to konstrukční vlastnost. Jak to máte vy ostatní DSGčkáři? Taky se s tím setkáváte? Neirituje Vás to? Jinak přeji co nejvíce šastně najetých km do nového roku 2016 :-) Zde jsou příklady videí z youtube: na druhém videu je to asi nejlepé slyšet

Potvrzuji, ze to dokoupit lze v zahranici je to jiz bezna praxe. Viz tema smartlink na www.briskoda.net.

Ted jsem vyzkousel, ze to fakt dela i Sup 3.6 kamarada

Je to asi vlastnost nechame to tak. Zaruky mame.

Diky:)

Zdravím! Jsem majitel OIII RS TSI DSG r.v.2015. Aktuálně najeto cca 7000km. Poslední dobou si čímdál víc všímám jevu, který jsem nespatřil ani na RS II FL, či na Superbu II FL 1.8TSI. Vždy, když při parkování změním směr (např po jízdě dopředu zařadím zpátečku) a pak zabrzdím, tak při první zabrždéní se vždy ozve cvaknutí od předních brzd. Jak kdyby se destičky o mm posunuly směrem jízdy. Dělá to vždy pouze první zabrždění. Druhé a další zabrždení to až do další změny směru nedělají. Byl jsem s tím v servisu. Tam mi kompletně rozdělali brzdiče, zjistil že je vše OK a vše řádně dotáhli. Nicméně servisní poradce mi říkal, že majitel autosalonu má Superba 3,6FSI a tam to dělá prý ještě více. Dokonce u nich byl jednou s jiným Superbem 3,6FSI zákazník, který měl stejný "problém" a dohnal to až do výměny brzdičů. Prý to nepomohlo. Dále to prý zkoušel na jiné RS III, ale TDi a tam to prý také dělalo. Závěr tedy je, že u nejvetších brzdičů, které ŠA montuje je to prostě konstrukční vlastnost. Ptám se tedy majitelů trojkových RS, trojkových Superbu 2.0 TSI a dvojkových Superbů 3,6FSI. Dělá Vám to také? Prosím neodpovídejte skrz slabší motorizace. U těch vím, že to vlivem menších brzd nedělá. Děkuji za odpovědi

Rozkaz sefe delal jsem to jen z jednohu duvodu aby mu vyjela notifikace. Bez citace se odpoved neoznami. EDIT: vymena ovladacu provedena i u me. Jiz funguje 100%

Super! Dnes mi volali, ze mi taky meni tlacitko a cekaji na nove... Zitra by melo dojit

Nerozumim ti jakej byl vysledek. Takze problem vyresen???

Ja prave MIB 2 columba chtel delat, protoze ma naprosto stejnej displej, jsko MIB1, takze bych menil jen jen jednotku. Pak jsem ale zjistil, ze jedine rozdily jsou v tom, ze ma mirrorlink, nejakou eco aplikaci a je malinko rychlejsi (ja to testoval na novem Superbu a nepoznal jsem rozdil). Takze na to kaslu

Takze MIB 2 nebyla od MR2016?

Ahaha. Tak to pak nwm. Jak dlouho auto mas?

A co tom chtel autor rict?? Morfi ma taky MR2015 (MIB1)

Mackam to tak, jak v kazdym jinym aute

Morfi. Vymenime?? uz mam te RSy plny zuby

Jasan. Otazka ale, jestli to je volant. No uvidime diky za odpovedi

A zajimavy je, ze vzdy se to posune o polozku nahoru. Nikdy dolu

Konec zaruky je za 5 let, takze buhvi jinak ano, schvalne jeste to nekdy mackam s mirnym tlakem a ani to nepomaha. Proto se bojim, jestli to neni nejaka SW chyba, nebo neco v elektronice...

V tom pripade Swing umi vic, bez navigacni systemy bez Apple Connectivity. Protoze ty umi prehravat je flashky...

Zdravim Octaviaci!! Mam takovej drobnej, ale extremne otravnej problem pri ovladani maxiku pres MF volant. Jak jiste vite, tak listovani v menu maxiku se provadi pomoci "valecku" na prave strasne volantu. To samo o sobe reaguje dobre, jenze tak ve 3 z 10 pripadu se mi stava, ze zmacknuti ten valecek rozpozna, jako posunuti nahoru. Tzn chci si treba otevrit udaje o vozidle. Ok. Tak si to valeckem nalistuju a zmacknu ho, abych do te polozky vlezl, jenze bohuzel nekdy se stane, ze misto vybrani aktualni polozky to proste po zmacknuti skoci o jednu polozku nahoru. Takze maxik reaguje, jako bych valecek posunul nahoru misto zmacknul. Da se s tim zit, ale je to otravne. Zejme v laptimeru. Nema s tim nekdo zkusenosti? Je to jen dalsi neduh OIII? Nechci ji zas davat do servisu kvuli takove prkotine. Mam barevny Maxidot a MR2015.