Prochy20

Najdu, děkuju

Myslíš přímo uvnitř komfortky nebo mezi komfortkou a "autem" ?

Tak, VAG mi hlásí pouze nedůvěryhodný signál ve dveřích na straně řidiče (a to samé pro zadní). Nic jiného... A z tohoto chybového hlášení opravdu nejsem moudrý.

Já mám podobný problém. Mě xenony svítí oba, normálně. Ale když aktivují problikem "Coming Home" tak se nerozsvítí ani jeden, i když kontrolka světel svítí... Nejprve se mi rozsvěceli oba, pak přestal ten "na straně řidiče" teď už ani jeden. Bohužel, nemám ponětí čím to je / jak to opravit.

Tak to přípojíme a uvidíme

Perfektní, děkuji za odpověď... Příčině rozumím, jen je otázka jak je donutím aby dělali to co mají... Vyměnit mikrospínače? Komfortní jednotku?

Nikdo nic?

Dobrý den / Ahoj, dnes jsem zjistil, že je-li můj dálkový ovladač použit určitým způsobem tak se začne vůz chovat (dle mého názoru) nestandartně. Toto bych potřeboval potvrdit / či vyvrátit a případně vysvětlit, protože si nedovedu představit, za jakým účelem by mohlo být toto chování "normální". Vše se pokusím vysvětlit na několika příkladech: 1) Dvojité zamknutí Zmáčknu-li tlačítko zamykání vozu na DO "poprvé" vůz se standartním způsobem zamkne a aktivuje alarm (tedy začne blikat červená dioda ve dveřích řidiče). Zmáčknu-li poté znovu tlačítko pro zamknutí vozu, vůz odemkne dveře řidiče a "za řidičem" ale nechá alarm zapnutý - dioda bliká (jejich otevření jej tedy aktivuje). Dalším zmáčknutím tlačítka se dveře opět zamknou. 2) Tlačítko pro otevření zavazadlového prostoru (na DO) Zmáčknu-li tlačítko pro otevření zavazadlového prostoru, vůz jej v jakékoliv situaci odemkne a spolu s ním i dveře řidiče a "za řidičem" (alarm se vypne, tuším). Poté je třeba vůz znovu zamknout tlačítkem pro zamykání. 3) Tlačítko a zámek zavazadlového prostoru ve dveřích řidiče Přepnu-li zámek ve dveřích řidiče do polohy "otevřeno", lze zavazadlový prostor otevřít (v případě odemčeného vozu) tlačítkem na DO, tlačítkem ve dveřích, nebo přímo na víku zavazadlového prostoru. Přepne-li se zámek do polohy "zavřeno", z výše uvedených možností se deaktivuje pouze tlačítko ve dveřích řidiče, zavazadlový prostor lze tedy otevřít "na přímo" (tlačítkem na víku) nebo pomocí DO (čímž pro mne pozbývá tento systém smyslu). 4) Zámek na víku zavazadlového prostoru Zámek na víku zavazadlového prostoru mám zarezlý (tatřka do něj nelze vložit klíč). Jak by měl tento zámek fungovat? Otevírá pouze zavazadlový prostor nebo celý vůz? (dle tohoto bych se rozhodl zda jej opravím či pouze zaslepím). 5) Zvuková + světelná signalizace zamčení / otevření vozu Ve VAG je možné aktivovat zvukovou signalizaci odemčení / zamčení vozu, což jsem učinil. Dle toto co jsem viděl na VAG by vůz měl bliknutím + jedním pípnutím signalizovat zamčení a dvojitým bliknutím + dvěma pípnutími odemčení. Nedovedu si vysvětlit proč, ale můj vůz signalizuje pouze druhou část (tedy odemčení). Při zamčení se nedostaví žádná signalizace. Vzhledem k tomu, že osobně neznám jiného majitele vozu Škoda SuperB nemám kde si toto ověřit a proto se obracím na Vás (dosud se mi nedostalo logického vysvětlení a tak doufám že se mi jej dostane zde). Dle mého názoru není žádný z výše uvedených příkladů "standartní" a tedy je třeba jej nějak řešit a proto bych chtěl případně poprosit i o návrhy jak se s tímto vypořádat. No, jak tak koukám tak jsem se poměrně rozepsal, takže pokud bude mít někdo z Vás dostatek trpělivosti s mým písemným projevem a dočte se až sem, tak mu tímto děkuji. Na závěr dodám, že jsem se již pokoušel zde vyhledávat i na serveru google.com ale zatím jsem nenašel adekvátní odpověď. Předem děkuji za všechny smysluplné odpovědi, Prochy20

Ahoj, tak jsem další s nefunkčními parkovacími senzory. Auto jsem připojil na VAG a zjistil jsem, že levý vnitřní senzor to hlásí jako vadný. Tento senzor však nejeví žádné známky mechanického ani jakého koliv jiného poškození. Každopádně z toho důvodu mi všechny senzory vypověděli funkčnost (při zařazení zpátečky se ozve krátký a poté dlouhý tón a senzory jako by nebyly). Dá se toto nějak obejít (myslím, než stihnu pořídit nový senzor aby fungovali alespoň ty zbývající)? A nemůže toto být způsobeno něčím jiným? (Například že jednotka nedostává signál od senzoru (porušené vedení, zoxidované kontaky, etc...)) ? Děkuji za info Prochy20

Střední Čechy - Kolínsko

@SUP1: Tak určitě to je nejrychlejší a nejsnadnější řešení (netaháš žádný kabely, nic, prostě jen vrazíš transmiter do zapalovače a do něj flashku a jedeš).... Ještě by mě k tomu zajímala jedna věc.... (je to maličko OT, předem se omlouvám). Plánuju si do auta dát vysílačku (neptejte se proč, je to prostě takovej můj sen ) a řeším jak jí zapojit (zvukovou část). V autě už totiž mám Hands Free (Parrot) a nikde jsem nenašel informaci o tom, jestli origo rádio symphony umí více než jedno HF (=jestli má vice vstupů) nebo jestli je na tohle nějaké speciální řešení. Nechci to do rádia tahat pomocí AUX (to mi přijde jako hovadina). Děkuju, Prochy20

@SUP1: O kvalitě standartního ozvučení nemůže být řeč, v tom máš pravdu... Ale to je úplně jiná debata Co se týče FM Transmiteru tak já jsem ještě neviděl tak kvalitní jako je tahle "krabička"... Takže proto jsem pořídil ji (jo a No offence ) Prochy20

Jasný No offence

@SUP1: Přesně (až na toho obyč supa... žádný superb není obyč, dle mě ) jak říká brc.majkl: Pokud máš v autě maxidot + multifunkční volant tak si výměnu rádia rozmyslíš... Ono je to poměrně pohodlné a i docela užitečné (jak ovládání z volantu tak maxidot). Zatím jsem bohužel nenašel rádio, které by umělo komunikovat s maxidotem (nebo alespoň nějaký převaděč, adaptér, ...). Komunikace s ovládáním volantu jako takovým už více-méně není problém. Na trhu jsou rádia, která toto umí nebo ke kterým lze dokoupit adaptér a tím je to "naučit"... S maxidotem je to horší... Viděl jsem pár lidí, kteří se snažili maxidot programovat (jakože vlastní texty, nebo tak) a nic z toho co jsem objevil nenabízelo komunikaci s rádiem (a to jakýmkoliv způsobem). Dle mého názoru je tohle záležitost toho rádia jestli má "sběrnici", po které vysílá signál o aktuálně přehrávaném médiu, což kromě originál rádií pro auta s maxidotem (nebo jeho obdobama) žádné nemá (nebo jsem ho nenašel). Pokud by existovalo lepší využití pro "horní" část maxidotu, než je zobrazování informací z rádia (jako třeba zobrazování vlastních textů na základě logických vstupů (třeba pokud máš v autě něco dodělávanýho a spínáš to vypínačem, tak že bys při zapnutí přivedl logickou jedničku na vstup něčeho co by ovládalo maxidot a to by rozsvítilo text "to a ono se zaplo")) pak by tenhle "problém" odpadl a stačilo by rádio s ovládáním na volantu... Ale jak říkáš, pokud by existovalo rádio, které by toto umělo tak není o čem a hned bych měnil, rádio symfony skutečně není nic extra (nejspíš by to bylo i levnější než celkový náklady na tyhle workaroundy). Prochy20.

Pánové, někde jsem se ještě dočetl že rádio Škoda Symphony MP3 umí zobrazovat na display "co aktuálně přehrává" z média... Myslíte že by toto fungovalo i z http://stualarm.cz/p...-iso/aux-vstup/ ? Děkuju, Prochy20.

Ahoj, děkuju. Příští týden se k tomu snad dostanu, tak pak dám vědět Prochy20.

Ahoj, rozumím. Výměnu žárovek za LED mám v plánu (a dvacet korun určitě neřeším). Spíše mi šlo o to, jestli se nejedná o nějakou frekventovanou závadu (což bych vzhledem k její povaze a mému štěstí očekával), která má úplně atypické řešení. Žárovky určitě vyměním a uvidíme. Děkuju, Prochy20

Ahoj, dnes jsem narazil na zajímavý problém s dveřmi u spolujezdce. Když dveře otevřu tak se nerozsvítí "podsvícení" prostoru, pro vystoupení/nastoupení osob (takové to světýlko na spodním okraji dveří). Dále když zamknu, tak se mi nerozsvítí dioda v zrcátku. Maxidot mi ovšem normálně rozpozná, že jsou dveře otevřené/zavřené, zámek i okno také fungují. Předpokládám, že se mi dostane spoustu odpovědí ať obě žárovky vyměním. Já jsem ale auto v tomhle "stavu" koupil a tedy nedokážu určit jestli přestali svítit obě najednou nebo ne. Pokud by totiž přestali svítit obě najednou, odhadoval bych že chyba bude jinde, nikoliv v žárovkách. A to je taky důvod proč sem píšu. Než se pustím do honby za náhradními díly bych si chtěl být alespoň trochu jistý. Napadlo mě, že by toto mohlo být způsobeno například spálenou pojistkou, přerušeným vedením nebo čímkoliv obdobným. V SuperBu je totiž o dost více elektroniky než na co jsem byl dosud zvyklý a tedy než rozeberu půl auta, chtěl bych mít alespoň ideu kde a co hledat. Pokud se v tomto případě jedná pouze o chybu žárovek tak se omlouvám za zbytečné spamování. Předem děkuji za všechny rady a i za pochopení, Prochy20.

Koupil jsem toto: http://stualarm.cz/p...-iso/aux-vstup/ Ale už jsem příšel na to v čem byl zakopaný pes (s pomocí dodavatele). Tahle "krabička" totiž má několik konektorů. 1) Připojení k rádiu (modrý) 2) Připojení cd měniče (červený) 3) Zem (černý kabel s "očkem") + další dva (každý na jednom kabelu; černý; bílý). Tyhle dva konektory se dají vzájemně propojit a dodavatel mi vysvětlil, že v některých autech to prostě nějak "blbne" a pokud se tohle děje tak je potřeba ty dva konektory propojit (jsou to černý a bílý drát, zakončené konektorem v bužírce) a bude to fungovat normálně. To jsem udělal a opravdu už to jede tak jak má. Nicméně jsem narazil na další problém. Tahle "krabička" má i "AUX" vstup. Ten se mi ale bohužel nepodařilo rozchodit. Opět dodavatel radil, že AUX se na "krabičce" aktivuje pouze pokud je odpojeno zařízení USB. Tak jsem tedy z krabičky odpojil FLASH disk, připojil telefon na AUX ale bohužel, nic nebylo slyšet. (Tohle jsem zkoušel na všechny způsoby tj. odpojit FLASH disk až po přepnutí na "CD", před přepnutím, před zapnutím rádia, ... a nic nepomohlo). Rozchodil to už někdo z Vás ?. //EDIT: Oprava formátování.

Pánové já vám nějak nevím, ale koupil jsem si tu krabičku co jste doporučovali a ta kvalita zvuku je otřesná. Pokud písnička trošku basuje tak se to nedá poslouchat (není to ani z poloviny tak kvalitní jako obyčejný příjem FM rádia). Skoro mi to přijde jako by nefungovala "výhybka" a posílalo to basy do výškových reproduktorů. Nemáte někdo nějakou radu co s tím? Děkuji, M.