kjus
-
Počet příspěvků
79 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Návštěvy profilu
12839 zobrazení profilu
Oznámení kjus
-
Asi v tomto nejsem správný Čech, ale přiznám si, že nejsem odborník na všechno, a navzdory všem hospodským radám se zkrátka řídím tím, co mi doporučuje výrobce.
-
U mě jsou pazvuky pouze odněkud z navíječe pásu.
-
Jo. O co je menší disk, o to vyšší je pneumatika. Mělo by to vycházet přibližně nastejno. Pro potřeby nouzového dojetí je to v pohodě.
-
Na kolik tě to přišlo? Zvažuju, jestli to taky udělat, nebo nechat být.
-
Víc než kvalita obrazu mi vadí nespolehlivost. Někdy se spustí opožděně, někdy vůbec. Plus to zmiňované náhle brzdění, protože na zemi leží kamínek.
-
Zatím je to v pohodě, ale je třeba trochu plánovat tankování. Většina pump v Paříži naftu nenabízí.
-
Od letoška už do Paříže s trojkou vjet nejde. Respektive jde jen v noci a o víkendech. Vzhledem k tomu, že původní plán byl zakázat i třídu 2 už vloni, vidím to jen jako otázku času. Kromě toho je velký problém ve městě naftu natankovat.
-
No taky si říkám, že jsem udělal chybu. Doteď jsem si vždycky kupoval záměrně benzín, poprvé jsem to porušil, a hned se mi to vymstilo. Ve Francii už teď nejde získat emisní plaketu s třídou 1. A v nedaleké budoucnosti by se to mělo zhoršit/rozšířit. Ohledně hodnoty nebo prodejnosti nebudu spekulovat, ale toto je (pro mě reálný) problém, který pociťuju už teď.
-
Což je ovšem výborná změna, protože konečně můžu rozsvítit zadní mlhovku samostatně. Dřív, když jsem nechtěl porušit zákon, to byly obě, nebo nic.
-
Parkování - automatické brždění
kjus odpověděl na Mathyass téma v Audio, Infotainment, Konektivita
Hlavně je to strašně nekonzistentní. Na svém parkovacím místě mám sklopnou zábranu a čas od času se auto rozhodne, že ji přejíždět nebudeme. Někdy zase umí zastavit, aniž by na zemi bylo cokoliv. Vždycky jsem z toho na infarkt. -
No pointa mého sdělení byla, že jen kvůli sítím bych do servisu rozhodně nejezdil, protože stejně stojí za houby. Netušil jsem, že z toho bude křížová výprava.
-
Nevidím důvod srovnávat pouze s předchozím superbem. Neustále jsou tu i srovnání s kodiaqem a passatem. Smiř se s tím, nebo si najdi jinou zábavu. Pokud jde o sítě v kufru, má Octavia prostě navrch.
-
A to ukazuje co? Můj problém je, že nejde dát síť do poloviny hloubky kufru.
-
Ne když chybí úchyty. Není za co sítě chytit tak, aby to šlo udělat obdobně jako dřív. Navíc mají jiný rozměr.
-
Opakuji, zklamání oproti předchozímu autu. Mít sítě po stranách je mi celkem k prdu. V Octavii jedna dělila kufr napůl a druhá držela věci u zadní hrany, to bylo mnohem užitečnější.
