kjus

Tlačítko je na středovém panelu hned u varovných světel.

Nepotvrzuje to náhodou, že foukají tak nějak od oka bez ohledu na hodnoty konkrétního auta?

Jo, to už jsem slyšel od několika lidí. Neberu vám to, ale nemám to tak. Asi jsem si vytáhl krátkou sirku a všechny chyby v mapě se lepí na mě. Nebo mám jiná očekávání. Každopádně ty neaktuální podklady (viz ty Mstětice) jsou prostě fakt. S tím se u Waze ani GM nepotkávám.

Taky se mi to s tou parciální aktualizací nezdá. Takto mi to vysvětlil prodejce, ale nemusel mít pravdu. Chápu, že to je koncern, ne škodovka sama, kdo si to vymyslel. Ale nesouhlasím, že by nemohli záviset na komunitě. Mraky příkladů ukazují, že to jde a že je to v mnoha případech to nejlepší řešení. Ale to je věc názorů a nemá smysl to dál rozvádět. Pro mě je ta navigace prostě druhý největší problém celého auta hned po tom šíleně prudkém a šíleně citlivém nouzovém brzdění. Kromě toho, že si to sdělíme navzájem tady, jde někde na webu zjistit, jaká by měla být aktuální verze?

Pneuservis s certifikovaným měřičem obvykle fouká pořád stejně bez ohledu na konkrétní auto. Stejně tak utahovací moment šroubů kol sice umí nastavit přesně certifikovaným klíčem, ovšem muselo by se jim chtít.

Už víc než rok jsou tam, kde jezdím, mapy neaktuální. Bez ohledu na úpravy v Here maps. A nebavím se o nějaké polní cestě nebo zadním vjezdu do kolchozu. Plus bojuju s tím, že spousta POI nemá správně nastavený příjezd. Štve mě, že škodovka zase musela močit proti větru. Nemohla využít něco, co spravuje komunita, a co je tudíž výrazně spolehlivější a aktuálnější. Ne, zase museli vymyslet vlastní řešení a toto je výsledek. Za pár dní jedu do servisu a znova to téma otevřu, ale předpokládám, že mi řeknou opět totéž, a sice že mapy se aktualizují pouze parciálně pokaždé vždy jen pro aktivní trasu. Což buď není pravda, nebo to nefunguje, nebo vůbec nezáleží na tom, co Here maps zobrazují na webu.

Mně tam přidali ještě nápis Superb. Toho jsem se chtěl zbavit.

Tak zlé to nebude. Ale zase by se lidi konečně naučili dávat lepší pneu dozadu.

Asi v tomto nejsem správný Čech, ale přiznám si, že nejsem odborník na všechno, a navzdory všem hospodským radám se zkrátka řídím tím, co mi doporučuje výrobce.

U mě jsou pazvuky pouze odněkud z navíječe pásu.

Jo. O co je menší disk, o to vyšší je pneumatika. Mělo by to vycházet přibližně nastejno. Pro potřeby nouzového dojetí je to v pohodě.

Na kolik tě to přišlo? Zvažuju, jestli to taky udělat, nebo nechat být.

Víc než kvalita obrazu mi vadí nespolehlivost. Někdy se spustí opožděně, někdy vůbec. Plus to zmiňované náhle brzdění, protože na zemi leží kamínek.

Zatím je to v pohodě, ale je třeba trochu plánovat tankování. Většina pump v Paříži naftu nenabízí.

Od letoška už do Paříže s trojkou vjet nejde. Respektive jde jen v noci a o víkendech. Vzhledem k tomu, že původní plán byl zakázat i třídu 2 už vloni, vidím to jen jako otázku času. Kromě toho je velký problém ve městě naftu natankovat.