Radpav

Odpovím si sám a pro někoho, kdo by to někdy taky potřeboval vědět. Je to teda 24mm.

Zdravím. Nevíte někdo jakou velikost má mít 12 hran ořech na šroub vnějšího kloubu poloosy? díky.

Já mám vibrace do volantu minimální mě se naopak třepe celé auto jakoby se natřásalo.

Taky mám vibrace, ale zjistil jsem ,že když zatížím kufr tak jsou vibrace pří akceleraci tak neskutečný, že se třepe celý auto. Odlehčí se tím přední náprava. Chystám se na kontrolu kloubů na poloosách a zkusím vnitřní prohodit mezi sebou co to udělá.

Je to normální. Mám to taky tak. Vyměnil jsem PVC ventil za nový a a za chvíli to bylo zase zaolejovaný.

Rozhozený to bylo za jeden den, jenom víko ventilů a sání a serepetičky kolem. GO nebudu dělat mám to už v servisu nemám na to vybavení. jakou cestou se vydám se uvidí až po rozebrání. Každopádně origo nové písty a ojnice je ta poslední možnost. Vypadá to ale na origo písty pokud budou OK a úprava na větší kruhy. Jinak půjdou písty z BZB. Jiný motor je další riziko v jakém bude stavu.

Tak se to potkalo. Sací ventily ohlé. Přeskočila právě sací váčka, výfuková byla na značce. Tak Go motoru samozřejmě i s pístama.

Tak první zjištění, že nesedí ty značky na kolech vůči řetězu. Tak že demontáž hlavy a pak se uvidí co dál.

Svíčky jsou mokrý a cítit benzínem, tak palivem by to nemělo být.

Ano myslel jsem rozebrat motor, pro kontrolu rozvodů. Pak se uvidí co dál.

Na diagnostice právě nic není. Nezbývá mi nic než zkontrolovat rozvody a pak se uvidí co dál. Svíčky jsem koukal jsou dobrý i staré jsem zkoušel a nic.

Je to rok 2010 a má najeto 166 000km. Diagnostiku mám VCDS. Nic z motoru nešlo slyšet prostě točí motorem naprázdno. kdyby se to potkalo, tak by to muselo mít divný zvuk při strartu ne? A nemůže to být i baterka? Svíčky jsem dával nedávno nové. Zkoušel jsem i staré ale nic. Olej to žere ale je to 0.5l na 1000km. Ale že by kvůli oleje by motor nenastartoval, to se mi nechce věřit.

Zdravím. Včera jsem přijel domů vypnul motor. Dneska ráno už nešlo nastartovat. Motor točí ale nechytne. Na diagnostice nic není. Chci se zeptat jak se pozná, že přeskočil řetěz a jestli to může být tím? Kdyby to přeskočilo, tak by to mělo ukazovat závadu na diagnostice ne?díky za odpověď.

No já mám rok 2010 a jestli máš namysli nápravnici místo nápravy, tak tu já mám ještě hliníkovou. A mě se auto třepe ale volant ne už od 50km jak jsem psal výše.

Dělá to při akceleraci i při brždění motorem i když vyhodím kvalt při každé rychlosti. Napadá mě taky poloosa, tu jsem zkoušel a pravá je bez vůle ale levá měla vůli od kloubu ke kloubu. To nevím jestli může být.

Zdravím Mám takový problém, že se mi od 50km/h začne třepat auto. Je to ale takové třepání, jak kdyby nahoru a dolu, jako by auto poskakovalo. Kola i gumy jsem zkoušel vyměnit a nic. Do volantu to nevibruje. Nevíte někdo na co bych se měl zaměřit ? dík za každou odpověď.

Zdravím Kamarád má fabii 1.4 16V, kde zastavil motor při jízdě a už nejde nastartovat. Napojili jsme ho na vag a na motoru je 10 závad. Tak se chci zeptat, jestli to nebude řídící jednotkou, když jsou to různé závady. 10 závad nalezeno. 17559 - rada valcu 1: prizpusobeni smesi rozsah 1: system prilis chudy P1151 - 35-00 - - 16786 - system zpetneho vedeni vyfuk.plynu - prutok prilis velky P0402 - 35-00 - - 17566 - snimac tlaku v sacim potrubi (G71): neverohodny signal P1158 - 35-10 - - - Sporadická 17851 - potenciometr zpetneho vedeni vyfuk.plynu (G212): signal prilis maly P1443 - 35-10 - - - Sporadická 17972 - jednotka skrtici klapky (J338): podpeti pri zakladnim nastavovani P1564 - 35-10 - - - Sporadická 16955 - spinac brzdovych svetel (F) - neverohodny signal P0571 - 35-00 - - 17961 - signal cidel barometr.tlak / tlak v sacim potrubi - neverohodny pomer P1553 - 35-00 - - 17604 - rada valcu 1-sonda 1: elektricka chyba obvodu vytapeni P1196 - 35-00 - - 16520 - rada valcu 1 - sonda 2: chyba v el. obvodu P0136 - 35-10 - - - Sporadická 17912 - identifikovana netesnost v sacim systemu vzduchu P1504 - 35-10 - - - Sporadická Readiness: 0000 0000

Tak to jsem na tom stejně, mám ale najeto 140 000 tak teď babo raď.

No jo dát 20 000 a potom zjistit, že to žere olej dál. Třeba přes kliku nebo turbo.

Jo mám obě co vedou od odlučovače od oleje a když je sundám tak je uvnitř olej.

Ok dík zkusím to. Nechám udělat váhovou zkoušku a uvidíme. Doplňuju tak 1l na 1000km. Možná jestli to taky není odlučovačem oleje. Mám to za ním kde to vede k sání turbu celé zaolejované.

Zdravím. Koupil jsem superba má nalítáno 140tkm a začal mi žrát olej. Chci se zeptat, jestli má cenu zkusit žádat škodovku o kulanci, když je auto dovezené, ale pravidelně servisované ve Škodovce? Díky za odpověď.

Já mám se supíkem v combajmu ve městě do 10l ale to jsou jenom couračky, jinak mimo jezdím podle předpisů za 6,2l