David_N

Měl bych dotaz k vyhřívání sedadel. Mám látková (originál a nikdo se v tom nehrabal) a celou dobu se mi zdálo, že mi hřeje pouze opěradlo, ale když jsem nastavil na stupeň 5., tak záda pomalu "hořela" a sedák jen tak vlažil. Nevíte kde by mohl být problém?

Ahoj, děkuji Ti za inspiraci, taky jsem už dlouhou dobu řešil, jak pravé zrcátko opravit, v levém byly diody jak nové a v pravém bylo krycí sklíčko diod úplně zelené. Opatrně jsem krycí sklíčko odřízl nožem a "vysypal" zbytky původních diod. Na původní tišťák jsem nalepil pásek Strip 1210 OPSB/WS, který dělený po 2,5 cm. Aby se proužek vešel do sklíčka (2cm), musel jsem ho po krátkých stranách zastřihnout až k diodám. Dráty se potom musí naletovat přímo k diodám (jsou zapojeny sériově). Jen jsem do sklíčka dal pouze jednu řadu diod (bohatě stačí, svítí trošku víc než původní) a hlavně dvě řady by se tam nevešly. Sklíčko jsem zpět zalepil tavnou pistolí. Spálená pojistka 1/16A, která je na kabelu k zrcátku nebyla nikde poblíž k sehnání, tak jsem tam dal obyčejnou skleněnou 0,08A.

Diky. Nakonec jsem ho ještě zkusil proletovat a začal fungovat, jen se mi zámek odemykal až na druhé zmáčknutí. Nakonec jsem učinil poslední pokus a místo promazání WD jsem zkusil silikon a kupodivu zatím měsíc funguje bez problémů.

Ahoj, měl bych k Tobě taky dotaz. Už několikrát jsem měl rozebrané dveře u řidiče a zkontrolovaný zámek. Mikrospínače jsem proměřoval, dráty kontroloval. Jediné co jsem neudělal, že jsem neproletoval spoje na desce. Na dálku se zámek občas neotevře, někdy nezavře. Klíčem to jde vždy. Jestli jsem to dobře pochopil, tak klíčem pouze spínám mikrospínače v zámku. Už se mi i stalo, že jsem za jízdy uzavřel spínačem celé auto a pak když jsem chtěl vystoupit, tak jsem musel stáhnout okno a odemknout si klíčem - klikou zevnitř auta to nešlo. Pokaždé, když jsem to měl rozebrané, tak to pak vždy minimálně týden až čtrnáct dní fungovalo. Jinak i mikrospínač, který spíná, jestli jsou dveře u řidiče otevřené / zavřené je vyměněný. Předem díky za rady

Díky, to mám kousek.

Ještě jedna prosba, mohli by jste mi doporučit kam na Praze - východ na kontrolu / seřízení geometrie?

Tak tlumiče a ložiska vyměněné, nakonec jsem zvolil Tvé doporučené Kayaby a zatím naprostá spokojenost. Najednou je to úplně jiné auto a to ticho od kol .... A to jsem měl najetou pouze 140 000 km

Díky

Moc díky, tak to zkusím, snad to nějakou dobu vydrží. Ještě jeden dotaz. Mám od výroby sportovní paket - snížený podvozek, jsou tlumiče stejné?

Nemáte někdo zkušenosti s tímto obchodem? http://www.hanza-autodily.cz/tlumic-sada-4ks-bilstein-b4-superb-i-passat-3b/d-70313/ Zdá si mi to nějaké levné, nerad bych aby to byly nějaké napodobeniny a po pár kilometrech bych mohl zas měnit. Za tu cenu bych nakoupil jak tlumiče, tak i ložiska na předek. Poslední dobou mi začal hučet předek, když jedu do zatáčky, tak hučení sílí a připadá mi jako kdyby na kole byla ploška a hučelo to do rytmu otáčení kol. Na levou stranu to dělá víc než na pravou. Když kola srovnám tak to skoro utichne, a přestane být slyšet to frekvenční hučení. Neměl jste někdo podobný problém? Díky

Asi to bude opravdu dvouhmota, dělá to jen občas. Mám prý zajet zpět na tuning, aby mi špičku v uvedených otáčkách trošku snížili. Jinak zátah to má úžasný.

Ahoj, ohledně těch vibrací: mě to začalo dělat po chiptuningu, když akceleruju tak okolo 1800 - 2000 ot, mi začne auto vibrovat, trošku uberu plyn a zas přidám a je to OK, taky mě to rozčiluje. Prozkoumával jsem i jiné weby: http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=64452, pokud nic nenajdu čím by to mohlo být, tak to nechám nahrát zpět. Jelikož mám taky problém s brzdovým pedálem, který mi na druhé sešlápnutí trošku ztuhne, tak ještě prohlídnu jestli by nemohlo mít na vibrace vliv turbo a jeho ovládání podtlakem.

Ahoj, pokouším se taky zjistit, proč mi to při druhém sešlápnutí brzdy hůře brzdí (pedál ztvrdne a pomalu se propadá). Prohledával jsem hadičky, ale žádné poškození jsem nenašel. Než budu řešit novou vývěvu, zajímalo by mě, jestli je slyšet únik podtlaku z hadiček (třeba jsem je špatně prohlédl) a jestli se nedá nějak otestovat vývěva. Díky

Mě taky nefungoval, po rozebrání jsem zjistil, že jsou už úplně ubroušené uhlíky a to mám najeto 116 000 km, koupil jsem nové a už zas maká.

Taky jsem řešil stejný problém, ale nakonec jsem koupil pevné tažné zařízení se sklopnou zásuvkou. Jelikož tak často nic netahám, tak ho mám demontované a nasazené pomocí dvou klíčů 19 za minutu. http://www.e-taznezarizeni.cz/tazne-zarizeni-skoda-superb-02-~z1482.html