Kucis
-
Počet příspěvků
125 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Kucis
-
Tak dnes jsem projel po roce myčkou a zase jsem kontroloval auto. Ten stejný problém jsem dnes našel na obou klikách na té samé straně dveří - začínám mít podezření že je něco špatně.
-
Tak lak přeleštěn a nechal jsem i vytáhnou promáčkliny a je to OK! Stačilo lehce přejet a bylo to pryč - pasta byla nejspíš od 3M měl tam dvě značky.
-
Až tak ? .... Už abych to chipnul - pořád nějak se nemůžu rozhodnou a dokopat se k tomu. A prahu mám 100km Kolega s 1.9 TDI se na mě vytahuje
-
Nene tohle nebylo od začátku .. musel se o to někdo opřít tak týden nazpět. Zkusil jsem zavolat do servisního v MB a když jsem vysvětlil problém a ještě že mám dva malé důlky v karoserii od dveří z parkáče tak hned mě řekl že kytovat a lakovat ! a cena cca 5tis Asi to nechám někde rozleštit a důlky vytáhnout - pán ve škodovce obhajoval že lak popraská a nateče tam voda.
-
Ten lackreiniger od SONAXu ? Ok takže teda rozleštit
-
Ahoj tak tu mam zase něco speciálního. Kontroloval jsem auto a koukám že mám flek na zadních dveří .... říkal jsem si to vezmu potom až budu čistit auto. Nedalo mě to a vzal jsem si vodu s trochou autošamponu že to očistím a ono nic. Pak jsem to vzal i přípravkem na okna s alkoholem že to bude nějaká zažraná špína a taky nepomohlo. Vzal jsem to pod světlo a je to flek od ruky (na fotce je vidět krásně struktura) - prostě se to do toho laku zažralo. Nenapadá vás čím to vzít? Nebo se to snad musí rozleštit?
-
vím že je za příplatek možná jsem to špatně napsal
-
Nic zajímavého krom deštáku a kontroly tlaku v pneumatikách už v základu. mužete sem někdo napsat jednotku servo řízení na které vám šlo nastavit režim sport? na 6R1 909 144P mám kodování 0003 Jinak jsem zjistil že mám teda starší jednotku ABS takže XDS smůla jedině že bych si nechal vyměnit
-
to jsem si všiml ale nevím co má Fezoj07 Je zajímavé že tu jednotku co máte najdu hned na netu.....moji jsme našel těžce (6R0 614 517 BD). ty máš na 12.12.3 labely k jednotce? já tam v 12.12.2 na svoji nemám ani nevím co je nového v MR2015 u SB
-
No ted jsem zmaten lubinoob a Fezoj07 máte uplně jinou jednotku než mám já v SB MR2014 Assistenta jsem si ale na kódoval po práci se mrknu na moje kodovani
-
Tak kdo sem dá to kodování jednotky s XDS at se to da porovnávat. btw: já bych bral tlak turba na Maxidotu
-
BTW : nebude potřeba nějakej login k aktivaci XDS? zatím tu je většina lift co to má už z výroby. Bylo by dobré vypozorovat u jaké verze to je už v sérii Otázka jestli Byte 16 -> bit 2 je opravdu XDS Já na SB 1.2 tsi 77kw to nemám a ani nejde to aktivovat
-
narazil jsem na problém s kódováním XDS 16bajt 4D: zapnuty HHC a XDS 01001101 tohle kódovaní mě to nevezme
-
No myslel jsem to tak že i když je to powerbox za cca 26tis tak prostě nebrat.
-
i tak naprd
-
Já sem se ptal právě na konkrétní případ tedy 1.2 TSI 77kW Začal jsem to řešit už z důvodu že ve speciálu světa motoru bylo srovnání TSI vs TDI oboje ve verzi 77kW kde byl samozřejmě i graf "reálného výkonu" 77kW měla nesmyslně 89kW (někdo mi tu řekne proč by ne?) Je tam i malá zmínka o tom že tento motor nemá chlazení výfuk spalin a proto na dálnici při nižších ot. upravuje bohatost směsi = spotřeba. Jinak ohledně chipu tohodle motoru až na jednoho ,který ještě neví jak na tom jsou ty nové série řetězu, to schvalují. Jinak bylo mě řečeno že to není jen o výkonu ale i o kroutaku a průběhu Ono právě ta 1.6 TDI to dost naznačuje
-
Asi bych tu provokoval musel bych tu psát i proč tomu tak je Ale co mě spíš objasnilo to že - někdo dělá chip za 16tis - někdo s 2x měřením za 8tis - někdo jen chip za 6tis
-
To jsi plný očekávání na powerbox? Nebo to budeš mít úpravu jednotky na 100kW? Tak jsem se zase něčeho chytl a obvolával firmy který se úpravou jednotek zabývají. Je zajímavý co se člověk vše nedozví a povídat o tom je opravdu na seminární práci
-
Já měl spíš jiný exempláře... Ale většinou znám 1.9 TDI Octávii nebo 2.3l atmosféru z Forda. Nejsem si jist jestli zrovna můj Rapid patří do skupiny kteří mají 80+ kW ale pár koníků navíc se hodí Samozřejmě 2,5L z toho neočekávám.
-
Proto jsem chtěl někoho kdo dělá měření výkonu na severu Čech ale asi nikdo. Většina je kolem Prahy ale když už bych tam jel tak zas už bych si to nechal chipnout.
-
No 100kW pěkných ale asi už moc extrém (ale třeba ne)...já bych bral 90+ kW Spíš teď jsem četl ve světě motoru článek kde 1.2 TSi 77kW měla záhadně naměřeno myslím 89kW. Na telefon nebyl pracovně nějak čas.
-
Jak se dá řešit ta záruka?
-
Ručičky jsou snadné aktivovat. Ale asi záleží na jednotce.
-
kousek jsem se projel a nezaznamenal jsem v brzdách rozdíl.
-
Tak můžu říct že to zapnuti assistenta do kopce jak píšeš funguje ...našel jsem si chvilku a šel jsem si to zapnout. Dále jsem konečně zprovoznil protočení ručiček - ono se to prostě jinak jmenuje než u starších aut. Zapnul jsem si i režim sport v nastavení brzd (to XDS jsem tam teda nenašel nebo zase nevím jaký to má název nebo pod čím hledat) V jednotce řízení (servo) nevím kde nastavujete ten režim sport, v adaptaci bylo vše nedostupné.
