Tachos

https://youtu.be/BsbrjvvLQsY A tak to vypada ve skutecnosti.

Tak Ferdovi diky za radu.!!!! Uz to funguje. Musel se prekopat byt 19 ale musel jsem vypnout i prisvit do zatacek. Pri zapnuti blinkru se rozsvitila totiz i mlhovka. Jeste jednou velke diky.

Jo jo to je mi jasné. Stalo se mi něco podobného na VW Caddy. Montoval jsem denní svícení. Jeden drát spínané plus druhý drát jsem dával na parkovačky a třetí kostra. Po zapnutí parkovaček mělo denní zhasnout, ale jen se zeslabilo jakoby bylo v kratasu.Při vyplém motoru pohoda a až po nastartování to takhle blblo. Musel jsem tedy natáhnout kábel přímo od spínače světel. Nebyl čas něco řešit a hledat. A tohle je vlastně ten samý problém.

ve Strakonicích? takže v 19 bytu by to mohlo být? Ani mi nemluv jaká to byla fuška to rozdělat to lepidlo bylo snad na okna. Jenže ten efekt není moc na slunku vidět a ještě to je spojené i s blinkry.

ferdo25 mám stejný problém jako Dom jen s tím,že jsem domontoval do světel led pásky a připojil na parkovačky a po nastartování mi tyto pásky zhasnou. Je to Octavia 2 facelift. docela jsem se nadřel s montáží do těchto světel a jak tak koukám na příspěvky výš tak by to mělo jít nakodovat. Mám origo VAG v práci tak kdybys mi mohl prosím poradit. Jinak prasklá žárovka mi nesvítí na palubovce. Děkuji.

Zdar lidi. Chci se zeptat na jednu vecicku. Mam Octu 2 po faceliftu a menil jsem radio za jine. Zjistil jsem ze k radiu jsou do svorkovnice natahane kabely na zadni repro ale koukal jsem ze ve dverich repraky vubec nejsou. Demontovane nejsou to vim jiste . Je mozne ze je tam udelana nejaka priprava na montaz zadnich repro?

Presne muj pripad. AWY muj kod motoru. Ja proste nemuzu mit nic bez problemu.

Vybral jsem to z havarky vystrihal konektory a vyslo me to v polsku na 5 tisic. Delal jsem to asi dva dny bez pripravy kabelaze. Nakonec jsem jeste od Cosbyho kupoval BSG 6Q1 asi za litr. Nekdy ji pouzivam jako motorovou brzdu :-). Je funkcni i pres diagnostiku.

Pokud to tak je ze bych musel shanet jinou řj a hlavne prizpusobit nejakou jinou šk tak to asi kaslu. Jeste jedna vec. Pokud teda ta moje řj nepodporuje ten tempomat tak proc sla ta stara bez problemu prekodovat? Zitra se jeste kouknu pres hex kabel co mi to pise za nezmizle. :-) Kdyby mel jeste nekdo nejaky napad tak napiste. Cosby by mohl snad neco mit skladem.

Komfortku nemam ale jestli myslis BSG tak 6q1. Montoval jsem klimu tak jsem ji musel kvuli toho menit.No a na rj mam tedy 032 A. No a ta klapa se tam montuje z jakeho typu? Vymenit řj motoru by jeste nebyl tak velky problem no ale asi si nadale budu ohybat nart.

No jeste to nemam odzkouseno. Zatim jen jizda na placu cca 30km/h. S kablem KKL Vag mi to nechce adresu 66 zobrazit tak musim az v praci s Hexanem. No kdyby to na 40kw presto nemelo fungovat tak by me to ani nestvalo pac to mam zdarma a kabelaz jsem si udelal.

Ahoj pánové. Procetl jsem cely tenhle topic ohledne tempomatu. Hledal jsem zda funguje va Fabii 1.2 40kw. Na zacatku bylo psano ze ano a nekde ke konci zase ze ne. Proto se ptam odborniku co to uz montovali a zkousel do tehle motorizace. Bylo tu i neco o vymene skrtici klapky ale nikde nic o tom za jakou by se mela menit. Vim ze se to nedoporucuje az do 45kw. Chlapi prosim nejakou odpoved.Dik Jinak namontovany uz ho mam sice neodzkouseno v motoru nakodovano a montaz cca 45 minut.

Zdravím. Pánové mám takový větší problémek. Asi při desetiminutovém stání vozu na volnoběh a to je důležité při teplotě nasávaného vzduchu cca 69 až 72 stupňů mi klapka přestane reagovat na plyn.Otáčky klesnou na 500 ot/mim a nejde přidat.Jakmile dojde k schlazení a nebo většímu zahřátí nasávaného vzduchu tak motor maká na jedničku. Klapka i snímač teploty nas. vzduchu a snímač otáček i ventily na odvětrání jsou nové.Základní nastavení klapky proběhlo taky úspěšně. Poraďte prosím co s tím.Děkuji

Díky za odpověď,ale nevíš kde bych to našel ve vagu?

Chlapi potřebuju poradit.Vyměnil jsem rádio Audience s sound systémem za Nexuse a nechce se mi teď rozběhnout zvuk.Jinak všechno funguje jak má jen ten zvuk chybí.Nexus je určitě v pořádku,zkoušel jsem jej v jiném autě,kde nexus byl a funguje ok.Nemusí se někde něco překodovat?Nebo něco podobného?

Ahoj.Tenhle problém by mě taky zajímal.Těmi mikráky ve dveřích to určitě nebude,mám sice nefunknční šoférův,jenže jsem zkoušel vyměnit a nepomohlo.Prostě dokud se některé dveře neotevřou tak kufr nefunguje.Už mám z toho hlavu jakou papuč a nemůžu na to přijít co s tím.Prostě po aktivaci centrálu kufr neotevřu,jen po otevření nějakých dveří. Edit:Ha ha tak jsem hledal a hledal a našel. Stačí si přečíst návod k obsluze a tam je to jasně napsáno.Při jízdě nad 5Km/h se madlo zadních dveří deaktivuje a je potřeba ho aktivovat otevřením a zavřením nějakých dveří.

Ono to asi s novou jednotkou není tak jednoduché.Tu starší jednotku se mi bez problémů podařilo normálně naprogramovat,ale ta nová je tedy pěkná potvora.:-)

Tak jsem to nakonec musel dát do autorizáku a ani tam si s tím nevěděli rady.Nedařilo se jim tu jednotku překodovat,prý tenhle nový tip ještě nikdo nemontoval.Nakonec opsali ten kod z jiného Roomstru a pak už vše naskočilo.A já jsem si s tím lámal hlavu,že jsem asi neschopný :-) Jinak dík za pomoc.

Asi takto. Vidím problém v tom ze mi vypisuje špatně kodovanou centralku. V bloku naměřených hodnot je vidět ze je asi tempomat v provozu. Jenže zatím nefunguje,nefunguje mi ani tachometr a stahování oken. Ne ze bych chtěl šetřit,ale do autorizovaneho servisu se mi to dávat nechce. Pisu z mobilu.

Jo to vím,že se musí v motoru povolit(kodovat) jenže motor s kodem CBZA ve vagu nic nenabízí.Ve starších motorech se aktivuje v kodovani II,ale zrovna u tohohle modelu či ročníku vag tohle nanabízí. A Pepčo nerozumím tomu jestli mám správný soubor pro kodování?

Tak už jsem to pořešil aktualizací VagComu.Zapojeno je tedy vše správně,ale problém mám nyní v tom,že mi centrálka stále vypisuje,že je špatně kodovaná.Jednotku jsem deaktivoval z výrobního modu a v dlouhém kodovaní jsem jen potvrdil tempomat.V řj motoru mi aktivaci tempomatu nic nenabízí takže motor asi o něm ani neví.

Ok takže se vlastně bude tempomat deaktivovat při sešlápnutí spojky? A od brzdy půjde asi signál na deaktivaci z řj motoru,že? Pokud to dobře chápu! Zítra to zkusím zbouchnout a dám vědět o výsledku. Zatím moc dík Edit: sakryš nejde mi deaktivovat tovární režim,pořád mi to ve Vagu přepisuje zpět na č.1. Proto nemůžu provést dlouhé kodování vyhazuje mi to chybu 22.

Ahoj chlapi. Potřeboval bych poradit se zapojením tempomatu na Roomstra r.v. 2012 1.2 TSI 63Kw. Je to už s novou centrálkou.V sadě jsem měl páčky + novou centrálku a kabeláž..Bohužel neobsahovalo schéma zapojení.Podle Elsy jsem si vše zapojil jak má být(snad ok),ale nevím kam připojit modročervený kábel.Podle schéma zapojení na starší model by to mělo být na brzdový spínač,ale ten je v motorovém prostoru na válci takže tam to asi být nemá.Dva bílé příjdou zapojit na řj motoru to si ještě snad dohledám,ale hlavní je teď pro mne kam s tím modročerveným? Dále jak se tady dočítám tak jsem moc nepochopil jak jej potom aktivovat? Moc díky za každou radu.