samurai

Jojo, taky jsem měl to samý. Zjistí se to tak, že po zhasnutí světýlka a zavřenejch dveřích otevřeš ty, u kterejch si myslíš, že je v háji zámek - když se nerozsvítí, tak je v háji, když se rozsvítí, tak je to buď ten repráček, nebo náhoda, mě to taky někdy jelo a někdy ne...

No pořád máš rok výroby 2001, tobě asi dali ten poslední co měli. Gratuluju!

No to samostatný otevírání pátejch dveří jen tak nepude, alespoň určitě ne s tvojí současnou konfigurací, nevim, co by se muselo změnit, aby to šlo... No musel bys vyměnit železo, přehodit immo a mít stejnou frekvenci dálky (v našem případě 433 MHz), pak by to jelo...teda mělo by, jsem teoretik. :

Já mám Y - teda 2000. Podle mailu od škodovky je to takhle - tyto dvoutlačítkové dálkové ovladače byly dodávány do první série až do vypotřebování zásob v r 2001 a řídicí jednotka komfort systému vozu není schopna akceptovat příkaz na samostatné otvírání kufru.

Ne tak úplně, kopíruju mail od člověka, co to dělá: mate atyp DO 2.resp. 2,5. gen. vejciteho tvaru. Je jasne ze na klasickou (coz je vetsina - ne Vaše) Fabii existuje jak dvojtlacitko tak trojtlacitko s frekvenci cca 434Mhz = 3.generace, ale jineho tvaru nez Vaše = 2. resp. 2,5. generace (specificka málo se vyskytující starsi Fabie, Passaty, atd.).

Myslím, že máme všichni na mysli komfortku 2,5 a 3 generace. Prostě je to na pytel. On je docela problém i sehnat někoho, kdo by ten klíček udělal novej...nikde nemaj tuhle frekvenci, jenom ve škodovce, ale tam jsou zas jiný problémy....no neni to výhra mít první ročník Fabie...

Aaa, koukám, že někdo řeší naprosto stejnej problém jako já! Super, nejsem v tom sám! Jde o to, že ten vlevo má frekvenci 433 MHz. O přehození vnitřností jsem opravdu zatim nepřemejšlel, ale právě řešim přidělání novýho. Jinak možná by šel i třítlačítkovej, ale určitě by nefungovalo třetí tlačítko, jelikož máš komfortku 2 1/2 generace a ta to neumí. Mně by úplně stačilo mít třeba i dvoutlačítkovej, ale ten novej, hezkej.

Jojo, normálně chtěj ten štítek, ale když ho nemáš, tak stačí VIN. Takže pokud někdo měnil zámky (+i klíče) a má k tomu ten štítek, tak to neni žádnej problém, udělaj přesně to, co chce, podle štítku. Já mám právě blbý to, že nemám ten štítek a nevim, jestli jsou měněný zámky, tudíž je blbý riskovat, jestli to sedne. davon No ten mail, co jsem poslal byl z Auto Adámek, tvářili se jistě, ale nějak trochu váhám, jelikož napsali, že 2-tlačítkovej je 433 MHz a 3-tlačítkovej 434 MHz a já si přitom myslim, že to tak neni, že oba můžou bejt 434 MHz... Byl to Auto Adámek v Modřanech v Praze.

No štítek nepotřebuješ, stačí jenom VIN, ale pokud máš jiný zámky, než z výroby, tak je to problém, jelikož přijde prostě klíč jako z výroby, co byl k tomu autu. Immo nakódujou podle kódu co si zjistěj, s tim by taky neměl bejt problém, jen musíš bejt majitel. Měl bys bejt.

No tak na to určitě odpoví někdo fundovanější. Já jen vím, že pošlou klíče, které již mají drážku podle kódu, který jim pošleš, nebo podle VIN, bez ní se objednat nedají. Immo se nakóduje až v servise. Ale s tím centrálem nevim, pokud by to byla ta samá frekvence tak proč ne?

No fakt to záleží na tobě, já když jsem prodával auto, tak jsem nechal udělat servisní prohlídku, vyměnil brzdy (i kotouče), snímač posilovače, dal do pořádku alarm a ještě plno věcí, abych měl dobrej pocit a ten co to kupuje mi to potom nehodil na hlavu... Nakonec to bylo stejně každýmu jedno, kdybych to nenechal udělat prodalo by se za stejně... Pak jsem koupil další Fabii a tam někdo udělal druhej extrém - bylo v háji co šlo, tak jí prodal, já ji koupil a první věc byla servisní prohlídka. A plus plno dalších věcí, takže když ji necháš udělat, tak pro dobrej pocit. Pokud tam nebudou nějaký potíže a je to benzínová fabie, tak by ta serviska nemusela stát ranec...

Ahoj! Když se tady tak mluví o tý frekvenci 433 MHz - na to já slyšim. Už pěkně dlouho shánim tyhle vystřelováky na Fabii - jo, nevýhoda prvních Elegance. Kdekoliv kde dělají autoklíče si nevědí rady, ten klíč asi nikdy neviděli. Tak jsem zkusil tu nejkrajnější možnost, napsal jsem do Škody a tohle mi napsali: klíč pro dálku nesklopný 920,- s DPH + dálk.ovl.2tlač. 1095,-s DPH klíč sklopný pro 2tlač.ovladač 996,- s DPH + dálk.ovl.2tlač. 886,-s DPH klíč sklopný pro 3tlač.ovladač 1296,-s DPH +dálk.ovl.3tlač. 1784,-s DPH dvoutlačítkové ovládání nelze nahradit třítlačítkovým dvoutlačítkové ovl.má frkvenci 433 Mhz třítlačítkové 433,92 Mhz dvoutlačítkové vystřelovací klíče se dodávaly pouze do první série od 12/99 do 7/00 a do č.kar.Y-082468 (posledních 8 znaků VIN). Takže jak to vidim já - koupit od škody dálku za 886 Kč a předek si nechat někde vybrousit, ten by MĚL být stejnej, jako na klasický vystřelováky...(nemůžu přímo od škody, jelikož si nejsem jistej, zda jsou původní zámky, takže by nemusela sedět drážka). No, tak jsem vám snad trochu pomohl objasnit, jak to bylo u Škody s vystřelovákama na frekvenci 433 MHz na Fabii. Na Octavii nevim, jestli se dávaly, ale proč ne?

Jojo, to já už jsem se tam po tý něčí zahradě taky pohyboval. Majitel je asi zvyklej, nevypadal agresivně. :-) Ale že nedělaj klempířinu, tos mě dostal, já měl za to že určitě jo, mně rovnali přední blatníky než je lakovali, a pokud ne oni, tak o dva baráky vedle je člověk s dílnou, kterej to pro ně udělá, asi se s nim pohádali a už mu to tam nedávaj. Tak to se omlouvám, překvapilo mě to taky... Tak hodně štěstí v hledání!

No tak ta mapa mě zmátla už úplně, takhle z leteckýho pohledu nevim, jestli jsem odbočoval mírně, nebo ostře doprava... Každopádně - vjedeš do Jirčan, pojedeš ulicí Hlavní až narazíš na velkou (v mezích těch cest) křižovatku, kde přímo proti tobě bude na sloupu ukazatel na nějakou Kovovýrobu - to je ono, tak jeď podle šipky. Mělo by to být Na Výsluní 123, ale to úplně nezaručuju. A nebo tam v nejhoršim můžu s tebou zajet, mám to kousek.

Ahoj, znám jednu dílnu, ale není v Praze. Je to kousek, v Dolních Jirčanech. Nevím jak to mají s cenou, ale kvalita je skvělá, odstín chytnou naprosto spolehlivě. Když jsem se tam chodil podívat na mojí Fabču, tak tam vedle ní běžně stály Porsche, který zrovna taky lakovali. Tu cenu opravdu nevim, mně lakovali po bouračce napředek bejvalou Fabii (modrá základní) a nárazník, maska, kapota, blatníky (+vytáhnutí) a vzali si 8000Kč. Ale určitě se dá nějak dohodnout, jde tam hlavně o kvalitu. :-) Adresu přesnějc říct nemůžu, jelikož jsem nikde na mapě nenašel v Dolních Jirčanech názvy ulic.

Myslím, že bude fakt nejlepší, když si to prostuduješ a uděláš si názor. A nebo ještě líp - jdi do obchodu a zkus si je. Někdo si nemůže vynachválit tu, jinej zas onu...každopádně se ti tu sešli dva lidi, co každej hájí tu svojí volbu. A to moc nepomůže... Pročti si diskuze, zkus si je, porovnej parametry a myslím, že budeš mít vybráno.

Myslel jsem integrovanou jako že neni vidět a nevyklápí se...

Jasně, ale nechtěl jsem kupovat oba a pak se rozhodovat, to snad chápeš. :-) Tys zvolil A636 a já N520, já mám integrovanou anténu a ty máš zas BT (mimochodem mě fakt štve, že tam neni), tak každej máme něco. Podle recenzí bych si Fabii klidně vybral. Ale u toho PDA je nic neřikající, máš pravdu, studoval jsem diskuze a rozhodl jsem se, jak jsem se rozhodl. OK, ještě ani škrábnutí.

Myslím, že tohle mluví za vše: http://www.ce4you.cz/articles/detail.asp?a=246 . Právě kvalitu laku a zpracování (hlavně anténa) tam moc nechválí. Podle ce4you jsem si vybral N520.

Pak bych dal jako možnost ještě Acer N35, ale neni moc výkonej a nemá Sirf III. Rozhodoval jsem se stejně jako ty, ale v diskuzích o PDA se dost často vyskytovala kritika na A636, zvlášť na jeho zpracování a materiály. Vysloužil si přezdívku A(u)sus A636, tak jsem bral LOOX N520. Zatim nemám jedinej problém, navigace nad očekávání, přesnost gps super...mně se i líbí a vypadá, že snad chvíli vydrží... Píšu jen subjektivní dojmy, tech. info si můžeš přečíst kdekoliv...

A ti co tu nemaj klimu tomu stejně rozumněj, takže ti snad poradí taky. Vlastně jsem byl rád, že vůbec začal foukat, od doby, co ji mám (5. 10. 2005) jsem klimu ještě nepoužil, nevěděl jsem, jestli poběží...sice za dlouho, ale naběhla...bohužel takhle nabíhá vždycky, myslel jsem, že jenom po takový době, ale ne. Tu dobu bych ještě možná připisoval nedostatku chladiva, to je klidně možný, ale ne ty zvuky, v tom bude něco jinýho... EDIT: co jsem koukal, mohl by to bejt kompresor klimy, což bych docela nerad, je docela drahej. Zas ale klima chladí, jen dělá zvláštní zvuk a trvá jí to dlouho...No počkám na zkušenější...

R. v. 2001, 150 000km najeto.

Ahoj! Tak jsem tu dlouho nepsal, neměl jsem proč, vše šlape jak má, ale s příchodem tepla a s vyhřátým autem jsem si řekl - mám klimatizaci, proč ji nevyužít. Tak jsem ji zapl...žádná změna...po asi 15ti minutách začala chladit (ten čas asi neni normální, nezdá se mi to, ale je to moje první auto s klimou), tak jsem si řikal paráda. Vysazoval jsem ale kamaráda, otevřel dveře a slyšel hroznej zvuk, je to takovej pravidelenej klepavej zvuk, hodně hlasitej a ošklivej z motoru. Hned jsem vypnul klimu a vše v pořádku. Dokud byla zaplá, ale nechladila, tak vše bylo ok, ale jakmile se "chytla" tak to začalo. Tohle téma možná patří do elektriky, nebo do ostatní, ale je to u motoru, tak to snad sem trochu patří. Chtěl bych se zeptat, zda ten čas startu chlazení je normální (asi ne) a čím může být to klepání. Normálně tento zvuk nedělá, jen při té klimě. Tak díky, snad někdo odpoví...