bobanHTP

V čem je velký rozdíl je rozvor Rapid vs Fabi III je 2602mm vs 2455mm, to je bezmála 15cm! Je to velký rozdíl na komfortu jízdy na dálnici a pak na sněhu(jsem z Beskyd). Měli jsme několik let v rodině Fábi II kombi a Roomster(také větší rozvor a vzadu i rozchod) dohromady a směrová stabilita byla o řád výš u Roomsteru. U Fábie mnohem dříve "ustřeloval zadek" a na dálnici bylo znát více korekcí na volantu. Ono se to pozná jak člověk jede z Beskyd do Prahy větší únavou :-) Proto Rapid by měl být mnohem stabilnější a komfotnější nejen díky většímu rozchodu kol vzadu, ale hlavně díky rozvoru. A ještě perlička na závěr Clio Grandtour (i HB) mají téměř STEJNÝ rozchod kol jako Rapid, téměř STEJNÝ rozvor jako Rapid!! :-):-)

Spaceback: 4304mm, FIII kombi: 4257mm, navíc SB má 5cm větší šířku vzadu než FIIi. Ve SB jsem seděl, maš recht místa na nohy jak v limuzíně :-) Jak jsem psal, otestuji si auta co jsme tady probírali, ale navíc se kuknu i na Kiu Ceed SW 1.4 73kw, která je v akci skladem za 341000kč ve výbavě COMFORT a vzadu má místa habaděj, navíc si tam sednou i 3 dospělí... Rapid Fresh Liftback stojí 339000kč, takže podobná cena. Jinak FIII kombi 1.2 TSI 66kw Ambition+ (+doplnění na výbavu Comfort nebo Fresh + 5 let záruka) = 329400kč, ale vzadu jen pro děti a hobbity :-) Sumasumárum už se mě to rysuje, buď půjdu po ceně pak FIII kombi 1.2 tsi 66kw Active+(totálně odrbaná verte) stojí 288900kč, což radějí dám za Clio Grandtour 1.2 54kw ve verzi LIMITED(R16 litá kola, Počítač, LCD multimedia i s navigací, 5let záruka, asistent do kopce, kožený paket atd..) za 285900kč, který sice má slabší motor, ale komfort je pěkný, je to tiché a o 5cm širší rozchodd kol než FIII. A nebo budu dál šetřit a pak mě vychází nejlépe souboj Kia Ceed SW 1.4 73kw vs. Rapid Fresh 1.2 TSI 66kw vs Hyundai i30 SW Tricolor 1.4...

Jj Spaceback je fajn, mimo jiné je delší než F3 kombi! :-) Ale když už, tak ať co nejvíce plechů chrání děti vzadu, takže lifftback :-)

Nejčastěji vozím vzadu dvě děti, ale bohužel, snad každý měsíc někoho příbíráme sebou, švagrovku,tchýni, neteř, synovce(taky 180cm :-D ) atd. a to je mazec, pokud není místo na nohy. Pak občas jedu na lyže a beru jen dospělé chlapy a to už je úplně mazec :-D Jinak už jsem to psal, Kia Rio má vzadu místa dost, takže do jde. Hynudai i20 má také více místa na nohy... Ale ani o to mi nejde. Jde o to, že viděl jsem asi 6 velkých video recenzí, ve Světě Motorů četl asi 10 testů nové Fábie a všude psali, že vzadu je místa dost na nohy i pro chlapy - viz video test SM jak jedou na Ještěd. Tak to už mě fakt nebere jak jsou testy ohnuté podle sponzora :-) Ale nebaví mě furt prudit, jen vím, že nejde kupovat auto ani podle Světa Motorů, který jinak beru jako seriózní časopis. Zkrátka jsem se nasr..(vulgarismus), jak SM kecá, jak kecají recenze na auto.cz :-) Takže v plánu je buď asi Rapid Liftback, protože RIo je super, ale nevím jak se vypořádat s kufrem(mám ale "rakev" na střechu). Favoritem byla Fabie kombi, ale málo místa vzadu a je předražená zatím s TSI motorem.. Dacii Logan kombi nezkousnu interiér :-D Pak už zbývají jak jsem psal auta segmentu C kombíky v akci nebo mírně jetá předváděcí v záruce... Ale už vás nechci unavovat :-D .....

No dá-li pánbůh příší týden se stavím do Renault Show Roomu a sednu si za sebe v Cliu Grandtour, to jsem zvědav :-), dám pak vědět, kdyby mě nějak tady zcenzurovali, tak to napíšu do fóra HTP klubu :-D

Zdar chlapi, tak jsem si zašel do showroomu ještě jednou. Snažil jsem se opravdu na max, ale dosáhl jsem nejvíce toho, že kolena jen mírně tlačila na přední sedadlo. Prostě pohodlně si za sebe nesednu. Jak jsem psal mám 180cm a ve Fábii II má za sebou cca 4 cm před koleny místa... Jinak strop včetně madel a světel je z Fábie II, trochu to kazí dojem z jinak pěkného interiéru, alespoň bych dal LED osvětlení, trochu změnil tvat madel... Takhle to chytá low-cost pocit trochu:-) Jinak mám pocit, že je trochu odfláknuté čalounění kufru, ale možná to byl jen nepovedený kus.

Na moderátora jste docela vulgární, trochu mi připomínáte prezidenta, to Škodě moc dobrou pověst nepřidá :-) V HTP klubu byste patrně s takovým slovníkem byl vymazán ;-) .. Fórum by měl být svobodný prostor vyjádření občanů na dané téma... A já přidávám závažnější věc: měřím 180cm a pokud si pohodlně sednu za volant u Fabi III, tak za sebe si už nesednu. To se mi u Fábie II nestane. Asi nemám normované nohy no :-)

Jenže za cenu Fabie 1.0 MPI s klimou máte 4-válcové spolehlivé motory např. Renault Clio 1.2 54kw/108nm nebo Kia Rio 1.25 63kw/122nm, nebo Hyundai 1.25 55kw/119nm atd. prostě motory, které také umé jezdit za 6l ve městě a navíc vás vklidu svezou po dálnici. Nemluvě o tom, že motor 1.0 MPI stejně jako HTP nemá chladič oleje, dále jako 3-válec se bude s vyšším nájzdem zhoršovat kultivovanost. Ono i má Fábi II HTP byla do těch 80000km tichá a moc nevibrovala, ale pak už to tak slavné nebylo...

Přesně tak, pěkná myšlenka, ale realita je horší u autoplus. Ještě tak v Auto Jarov Praha mě vždy řekli na rovinu, co vše autu je a bylo :-D Jinak mazec je ten výkup u dealerů Škody. Dával jsem pro zajímavost na odhad mou Fábi a rozdíl byl 20000kč a to mezi dealery byla vzdálenost 35km :-D Největší držgrešle je výkup v Autodružstvo Fýdek-Místek, tam mě nabídli méně, než v malých bazarech v Ostravě s hodně pohnutou pověstí a to už je co říct... :-)

Máš pravdu, ztrávit na výběru auta hafo času je fakt blbost, to raději půjdu na kolo :-) Já taky tak vždy jednal, jenže jsem se spálil u Fábie II kombi HTP. To auto má tak hrozný motor a špatné odhlučnění, že prostě si teď už budu dávat pozor co koupím. Já prostě nevěřil, že Škoda je schopna prodávat takové motory v roce 2009. No pak přišla první generace motorů 1.2 TSI a to byl ještě větší aušus než HTP. Takže iluze o Škoda(VW) jak to myslí s náma dobře mě nějak opustila. Ale uvidíme, třeba motor 1.0 MPI ve výbavě Active + ve Fábii se ukáže jako držák a bude to nová masovka pro ČR... Jinak KIa/Hyundai vyvíjí motory a auta v Německu a pak je vyrábí všudě možně, i30 u nás, Ceed je na Slovensku, i20 v Turecku atd...Jinými slovy Korejské auta nejsou aušusy, jedině ty co se vyrábějí a prodávají v Čině možná :-)

Napadá mě ten samý motor v Kia Ceed SW :-D, navíc máš 7 letou záruku a nyní mají akci -60000kč na diesly, však kukni jim na stránky.. Pak ikdyž nemáš rád Renaulty, podívej se na živo na Renault Megane Grandtour 1.5 Dci95 ve výbavě např. LIMITED, což je druhá nejvyšší výbava :-) Málem bych zapoměl Kia i Hyundai nabízí také 1.4 CRDI, který je naštěstí 4-válcový a samo levnější, než 1.6 CRDI...

Škoda je nejprodávanější v ČR, takže v časopise musí být, je to jistota, že si ho někdo koupí, to souhlasím... Možná je to chyba i konkurence, že neudělá podrobné porovnání svého auta s Fabi... Vůbec, kdyby kamarád nekoupil Rio, tak ani nevím, že existuje v tak dobré ceně, nabízí slušný motor v základu a ještě je o 6cm širší, o 10 cm má větší rozvor než Fabi III.... Korunou je 7 letá záruka nebo 150000km :-)

Motor 1.0 MPI je tragický omyl. Fabi III kombi 1.0 MPI 55kw má můj kamarád automechanik a opravdu ten motor utrápíte. Přítom v CITIGO mu to sluší! Co mě totálně štve na jinak dobrém časopisu Svět Motorů je, proč alespoň JEDNOU neuděljí podrobný test např. pro Renault Clio 1.2, Opel Corsa 1.2 nebo Kia Rio 1.25. Mě už to připadá jak někdě na východě, vyjde jen co si škoda zaplatí, a to platí i pro české tv pořady. Abych se vůbec něco dozvěděl o konkurenci Fábie tak koukám na Slovenské a Polské moto pořady, fakt bída....

Jasně, pokud nebude nějaká akce na Fábii kombi, tak to budu muset zabalit a koupit něco jiného, Rio mi padlo celkem do ruky tak je to volba, ale brod je ještě daleko, nebudu sundávat gatě předem :-D Ještě jsem nezkusil Renault Clio Grandtour 1.2 54kw/108nm, který stojí ve výbavě ADVANTAGE(klima, počítač, rádio, multimédialní dotykový displej, tempomat, rozjezd do kopce, R15 plech,esp, 6xairbag ) 265000kč i s 5 letou zárukou. Pak poreferuji, ale obávám se, že tam si už za sebe nesednu vůbec :-) Pak mi zbývá ještě Opel Meriva 1.4 a pak jsem našel, že Kia Ceed 1.4 Aniversary před faceliftem je skladem za 280000kč, taky možnost :-) Prostě občas vezu i dospělé vzadu a to alepoň jednou měsíčně, takže pro mě důležité je i místo vzadu :-)

Ahoj, fakt jsem zkoušel středovou polohu, volant jsem měl před sebou tak, že při natažených rukou zápěstí jsou na volantu. Prostě tak jako vždycky stejně mám posed ve Fabi 2 kombi i v Peugeotu 206 hb :-)Prodejce se snažil růžně nastavit řidičovo sedadlo, ale já vždy za sebou tlačil koleny na přední, tak nevím asi mám nějak dlouhé nohy ? :-) Jak bude čas zajdu to ještě někam zkusit, zvednu sedadlo úpně nejvýš, co to udělá....

Zdar chlapi, tak jsem to nevydžel a včera zajel do Škody ve Frýdku-Místku a nechal jsem si předvést novou Fábii kombi Ambition+. Ve skutečnosti vypadá lépe, než na fotkách a to i vevnitř. Co mě šokovalo bylo ale, že jsem si nesedl za sebe a to mám jen 180cm!!! Jako sedl ale kolena tlačila do přední sedačky. Nastavil jsem si sedadlo řidiče úplně normálně průměrně, nebyl jsem nějak vzadu moc. Skoro je mě to líto, tak nějak jsem k Fábi inklinoval, protože jsem měl F1, teď mám F2... Jen to nechápu, ve Fabi 2 kombi mám za sebou cca 4cm před koleny místa, to vypadá. že kvůli reklamě na kufr posunuli zadní sedadla více dopředu, ajajaj :-) Tož to vypadá opravdu na Rapid nebo konkurenci :-(

Je to tak, ale i tímhle se utřídí člověku myšlenky, co vlastně chce. Já chtěl příští rok Fabii kombi 1.0 MPI, ale cena je zatím fakt přemrštěná a navíc můj kamarád automechanik má tohle auto jako služební a není spokojený, motor je prostě utrápený s tímto autem.... Prakticky auto jede hůř než jeho soukromá Fabi II HTP 51kw. Tak jsem začal studovat konkurenci a taky jsem chtěl slyšet názory škodováků tady na fóru, díky za ně!! Tak uvidíme, co přinese nový rok no, já pevně věřím, že Škoda musí přijít s nějakou akcí, neboť první velká vlna prodeje už polevila, teď se tomu musí trochu pomoct :-)

Když kuknu na vozy ihned k dodání, tak FF 1.6 Trend je za 320tis.kč.. Motor 1.6 Ti-VCT je slabší než 1.2 TSI 81kw, jenže co se týče odolnosti, je to někde jinde. TSI není motor na 300tis. km ani náhodou.. Pak podvozek Focu je jinde, to se snad shodnem :-) no a je to větší kus plechu 4.3m je více než Fabi kombi, šířka to raději nebudu ani porovnávat :-) a celkově je FF lépe odhlučněný(ověřte si sami). Suma sumárum nad 300000kč je Fábie jen pro skalní fandy :-)

Sranda je, že mě se Fabie III moc líbí, ale s TSI motorem v Ambition+ stojí stejně jako Ford Focus III 1.6, Nový Opel Astra 1.4 nebo Kia Ceed 1.4 atd. U všech už máte "použitelnou" výbavu :-) Takže uvažuji pro koho Fabie III 1.2 TSI 81kw vlastně je? 80% lidí v ČR má plat pod 26000 hrubého, takže mám to chápat, že prostě Škoda už kašle na obyčejné (rozuměj valnou většinu) lidí v ČR? :-) Čekal jsem, že Škoda nabídne nějakou alernativu pro českou roudinu, která si jooo musí hlídat rozpočet, ale ono s tím přišla Hyundai a nabídla i20 ve vý bavě Family+ s motorem "na všechno" 1.25 55kw/118nm , který zvládne i dálnici. A Škoda? - pro jistotu teď zdražila, tak to je gól. Mě to silně připomíná dobu před finanční krizí, kdy u nás na pohraničí lidé kupovali nové Octávie II v Polsku, protože i se CLEM!!! vyšla levněji cca o 30-40 tis. kč. Nakonec teda Škoda "šla do sebe" a i našincům s velkou bolestí ceny trochu snížila. 20 let kupuji Škodovky a jsem patriot, Hyundai moc nemusím, bydlím kousek od Nošovic a tu kraxnu jde vidět z hor jako vřed, ale nenažranost Škody se mě už nějak zajídá taky :-) ....

Jediný problém Hyundaie je jeho vedení v ČR. Agresivní reklama je jen špička ledovce. Nejvíce škodí šikanování dealerů, kteří jsou mnohdy slušní prodejcí a s reklamou ani politikou prodeje H se vůbec neztotožňují. Jinak jak už se psalo asi na mnoha místech, i20 se základním motorem 1.25 55kw/118nm deklasuje Fábiacký motor 1.0 MPI, to si každý vyzkoušejte. Potom rozchod kol je větší o 5cm u i20 a rozvor ještě více, opět doporučuji si sednout dozadu a vyzkoušet. Celý život kupuji Škodovky, ale tentokrát 269000kč za Fábii 1.0 44kw/95nm Ambition+ fakt nedám. Tento motor na dálnici s dvěma dospělými a dvěma dětmi prostě nejede a já nechci, aby na mě furt najížděli TIR auta :-) JInak za tu cenu koupípe Kiu Rio 1.25 63kw/122nm ve výbavě COMFORT, což je obdoba Ambition+ a navíc 7 letá záruka! Abych neteoretizoval, v Riu jsem jel - všude více místa, motor jede opavdu slušne, za sebou nechává jak 1.0 MPI 55kw/95nm, tak staré HTP 51kw/112nm :-) Dále za podobnou cenu koupíte Renaul Clio 1.2 16v 54kw/108nm ve výbavě LIMITED, která překračuje výbavu Ambition+, opět zkuste se v něm projet, zjístíte, že také nabízí tichý a živý motor, pěkný interiér a parádní výbavu s 5 letou zárukou..

Hmm Fabi 1.0 MPI 55kw /95nm Ambition plus vyjde na 280tis.kč, za to mám Renault Clio Grandtour (kombi) 1.2 54kw/107 nm ve výbavě Limited (klima,počítač, multimédia, litá kola 16 atd..), tož uvidím zatím počkám :-D Zvukově je Clio 1.2 nádherně tiché a bez vibrací, ale ještě jsem neřídil... Jinak Kia Rio 1.25 64kw/122nm je asi nejsilnější motor co dostanu v použitelné výbavě(Comfort) do auta do 250tis. kč... Hyundai i20 má ten samý motor, ale mají neskutečně drahé servisní prohlídky, takže ten jsem vyřadil z výběru :-) Jak znám škodu, příjdou slevy a akce časem...

Zdar chlapi, moje Fabi II HTP má 6 let, začínám pokukávat po něčem novém. Bohužel zjišťuji, že poprvé to asi nebude Škoda. Když chci slušné malé auto do cca 260tis.kč, tak si můžu vybrat maximálně Fabii 3 s motorem 1.0 MPI a to ještě tím slabším :-) Počítejte se mnou, základ 234tis. + Active plus 5000 + Počítač 2000 + Rádio 6500. A to dostanu totálně základ, dokonce ani dálkový centrál ne, jen plecháče 14, modrá barva.... Jistě, příjdou akce, v to doufám, ale pořád mi je jasné, že cenově nedosáhnu na 1,2 TSI. Kouknul jsem na konkurenci. 1) Ford Fiesta 5Dv 1,25 tak nejméně kolem 280tis.kč s klimou, počítačem, takže nic 2) Renault Clio 1,2 54kw - už jde, výbava Advantage (klima, počítač atd..R15 plecháče, autorádio+multimediální systém, dálkový centrál), to vše do 250tis.kč, k dobru mnohem lepší motor než 1.0 MPI, navíc motor 1.2 je letitý odzkoušený a nedělá problémy. Nemluvě o větším točivém momentu než u 1,0 MPI 3) Kia Rio 1.25 -výbava Comfort (klima, rádio, počítač, rozjezd do kopce, dálkový centrál) a navíc skvělý motor 1.25, který deklasuje 1,0 MPI snad ve všem... Rio je o 50mm širší než Fabie 3, kufr je podobný, auto jsem si projel a musím uznat, že prostě korejci (auto i motor navrhli němci) nějak pochopili co chtějí lidé co se nekoupou v pěnězích ale potřebují auto "na všechno" a taky "na dlouho", takové auto od škody byla naposledy Felicie 1.3 a Fabie I 1.4 MPI. Možná jsem nějak zaujatý, ale shválně než koupíte Fabii III 1.0 MPI, opravdu si nejdříve dejte zkušební jízdu!, ne jen po městě, tam nic nepoznáte, zkuste kousek dálnice + okrsku a nejlépe si sebou vemte trochu většího kamaráda ať si nasimulujete jízdu s dětma a manželkou. Také ještě na chvíli zapněte klimatizaci, co to udělá....

Zdar chlapi, tak jen abyste viděli, jak to škoda myslí upřímně s českým řidiči: hodil jsem slušný dotaz ohledně dané bouračky Fabi III Combi, jestli by se k tomu nevyjádřil někdo od Škody a výdledek? Můj dotaz byl vymazán a schledán jako nevhodný :-) Chlapi ptal jsem se zcela slušně....

Zdar chlapi, nerozumím materiálům, ale můj kolega minulou zimu v 50km/h doslova ohnul Ford Focus kombi I o betonový sloup, auto se ohlo do tvaru banánu, ale prahy a vrch se neurval..

Navíc stále chybí v tomoto motoru chladič/výměník oleje, takže pokud 1.0 MPI budete často trápit větší zátěží (dálnice, náklad), tak příjdou podobné problémy jako s HTP. Ono přehřátý olej v motoru dělá opravdu paseku...