standa 2

prosím o radu z praxe dával někdo do fábie ll nebo roomstra , který mají čočky bez natáčený a H7 silnější žárovky třeba 100 W nějak nám to ńesvítí , spíš žlutě na závody i doma civilný auto . Neudělá to nic s těmi čočkama , myslím z dali neprasknou když je tam asi větší teplo atd. Nemám to vyzkoušený jen s feldou tam mám H4 100 W i 130 W na závodech a super

Mám taky roomstra 1.4 BENZÍN 16 V z Rakouska prosinec 2006 má světla čočky na H7 , kotoučový brzdy v zadu, ASR tlačítko . Kontrolka ASR která se taky při jízdě někdy v zatáčce rozsvítí na sněhu - kontrolka žlutá s autem ve smyku . Vím že ASR a ESP je každý jiný . Proto se ptám Co vlastně se dávalo do Roomstrů ? Nemá Roomster rok 2006 ASR+ESP nějak spojený na jedno tlačítko nebo když je tam ABS + ASR tak i ESP samozřejmostí ? Někde jsem o tom čet ale názory tak 50/50%

klasický alernátorory 55-70 A to dělají , že na volnoběh dávají málo proudu a jsou tak konstrukčně přispůsobení , protože se nepočítalo s dením svícením v tý době . a má myslím jen 6 diodový altík - .Devítidiodovému alternátoru je výhoda v téměř okamžitém nabuzení po spuštění motoru. Alternátor začne dobíjet okamžitě po startu a to je 90A na Feldu - servo , klima ( já ho mám na 1.3 MPI 1997 feldě originál se servem ) je už jiný kafe protože je jinak stavěný jak jsem psal , ten dá i na volnoběh se světli 14 V bez problémů s lehce přidáním plynu 1200 ot až 14.5 V . JINAK DOPORUČUJI zde na forech je toho napsáno dost komu to méně nabíjí , dát diodu do obvodu na buzení ( myslím dát diodu mezi kabel z relátka usměrnovače proudu - a alernátorem . ) Podle hodnoty diody se vám zvýší napětí jak chcete nebo potřebujete na dobíjení .Třeba když mám ted 14 V max při 3000 ot. se světli s diodou mohu mít 14.2-14-7 V podle hodnoty diody . Výhoda v zimě .Nový vozidla nejen škoda mají nabíjení stabilný na volnoběh i při 800 volnoběh až 5-6000 ot. a to 14.5-14.7 V a proto se do nich mohou dávat baterie se stříbrnými desky . Pokud takovou baterii sase dáte do Feldy která dává 13.6- 14,2 V ZA 2 ROKY JE PONÍ , protože má málo proudu a odejde , tam patří zase olověný . .

Prosím o radu mám anténu z vysílačky u zadního okna tak asi 80 cm - 90 cm dlouhý prut a kabel originál od rádia na felicii .Nechá se nějak změřit zdali je to vyhovující na příjem v pásmu FM pro rádio ? Pak se chci zeptat jakou mám koupit anténu , zdali obyčejnou bez zesilovače ( JAKOU DOPORUČUJETE ) nebo k ní zesilovač dokoupit - přidat do vedení . nebo zase nějaký komplet dohromady , ale ne originál . Měl jsem tam kdysi originál a ta mi při bouřce přestala fungovat a ani to moc nefungovalo .

A co prosím říkáte za 6500 kč Kenwood KDC-W3537A + KCA-BT100 Bluetooth modul . Tak když to schrnu a měl by si vybrat z Kenwood KDC-W3537A + KCA-BT100 Bluetooth modul , Pioneer DEH-P65BT. , Becker Grand Prix , co doporučíte prosím děkuji (Chci si koupit autorádio hlavě Bluetooth handsfree , ale s kvalitním tunerem , aby se moc nestráceli stanice - dle možností . Více poslouchám rádio než kazeták . NP3, CD mi moc zatím neláká mám kazeták a plno kazet a rádio Roadstár 10 let starý bez RDS ve Felicii repráky 4 nevím jaký , ale nejsou originál . CENA : OD 3000 - 8000 KČ )