BlueRS

Ferdo zdravím Ťa, dnes som bol v servise aby mi konečne nainštalovali aktuálnu verziu SW - 8151, ako si to uviedol vyššie a predstav si, čo sa stalo. Najskôr to skúšali nainštalovať štandardným spôsobom, čo sa im však nepodarilo, pretože vypisovalo, že SW je aktuálny. Potom to skúsili cez ten kód zásahu a nakoniec to neišlo ani týmto spôsobom, pretože sa to jednoducho nedalo a po telefonáte do ŠA Slovensko zistili, že Škoda MB tú aktualizáciu stiahla. Normálne som z toho v péčku, nevedeli mi ani povedať prečo, z ŠA Slovensko samozrejme písali do Škody MB, ale odpoveď dnes neprišla, tak uvidíme zajtra.

Tebe Ferdo ďakujem za príspevok k téme, už mám tej RS-y plné zuby, ľutujem, že som to auto kúpil, bohužiaľ niet cesty späť. V pondelok to dám do servisu nech urobia update SW cez ten kód zásahu, ak to bude robiť aj potom, asi im to zapálim v servise na parkovisku, fakt som bezradný a neviem, čo s tým autom ďalej. Keď mi to spravia dám sem info. Ahoj

Kámo, ja Ti ďakujem za Tvoj príspevok, ktorého výpovedná hodnota rovná sa 0. Nepíšem tu nič o šetrení paliva - spotreba ma vôbec nezaujíma, ani nepíšem nič o nejakom paškvile, ale o tom, že mám auto za 40 litrov a mám s ním v kuse nejaký problém, teraz ten o ktorom som založil tému. Ak mi napíšeš nejakú radu budem vďačný - nie vypnúť SSS - mám to tam a tak to má byť funkčné, ak máš prispievať odpoveďou mimo témy nepíš, ok. Ďakujem. Ahoj

Tak som tu zas, dopredu upozorňujem, že som v témach o štart-stop systéme nič podobné nenašiel, tak dúfam, že som nezaložil niečo duplicitne, atď., ak áno ospravedlňujem sa a dajte mi to tam, kde to patrí. Dnes sa mi cca 3 krát stalo: idem v zápche, štart stop systém aktívny, ja pripútaný, klíma vypnutá, zapnuté rádio a v zapaľovači zastrčené napájanie kamery. Zastavím za autom, stojím na brzde, motor mi zhasne ako obvykle, ale zároveň sa mi na maxidote zobrazí hlásenie štart stop neaktívny, naštartujte motor ručne, po uvoľnení brzdy a stlačení plynového pedálu motor neštartoval. A takto sa mi to stalo ešte dva krát počas dňa. Stretol sa niekto s takýmto fungovaním štartstop systému? Bolo to dosť blbé, musel som znova stlačiť brzdu a tlačidlo štartovania a motor naskočil. Môže sa toto stať, alebo je to opäť problém so SW riadiacej jednotky? Ďakujem za odpovede... Inak dávam na vedomie pre všetkých s motorom 2.0 TDI, 135kw, že vyšiel nový SW riadiacej jednotky motora, ktorý mi už skúšali nainštalovať, ale neišlo im to, tak mi to budú na budúci týždeň robiť cez nejaký kód zásahu, či čo...môj problém so štartovaním, ktorý som opísal v inej téme totižto stále pretrváva aj po výmene EGR a týmto softom by to mali odstrániť...a kopu iných problémov...

Servus, ja som mal problém s tempomatom, teda aspoň som si to myslel, ale v skutočnosti to bola prevodovka DSG, vyriešili to aktualizáciou SW - DSG, mne iba trhalo za jazdy. Odporúčam Ti sa opýtať v predajni, kde si RS-u kupoval, prípadne sa zastav v Hlohovci, mne to tu spravili. Čau

Takže zdravím všetkých, nechcem sa zbytočne tešiť a dopredu robiť záver, ale dnes som po štyroch dňoch naštartoval moju RS, musím priznať, že som bol veľmi milo prekvapený, ako to auto štartuje teraz. Bola so mnou v aute aj moja manželka a keď už ona, čo o autách nemá ani páru mi povie, že to bolo super, tak nie je o čom. Naozaj, hádam som ešte ani nedal dolu prst z tlačidla kessy a motor už chytil. Dúfam, že to tak zostane, dnes som urobil cca 10 štartov, všetky rovnaké, doslovne na "šupu". Nechce sa mi veriť, že ten problém súvisel s EGR ventilom, typoval som softvér riadiacej jednotky motora, tak hádam som sa mýlil a moje problémy s RS-ou už konečne skončili. Bol som už na to auto dosť nasraný, teraz som však rád, že ho mám a začnem si ho konečne užívať. Odporúčam všetkým, ktorí máte podobný problém so štartovaním navštíviť servis a žiadať o výmenu EGR ventilu, keby dačo BayernCenter HC s.r.o., so sídlom v Hlohovci už tento problém vyriešil.../hádam úspešne/. Ahojte

Chlapi, takže po cca 16 dňoch, ktoré moja RS-a strávila v servise mi vymenili EGR ventil za nový, tak som zvedavý, či je môj problém vyriešený, auto som ihneď po prevzatí dal do garáže, takže som na ňom ešte po oprave poriadne nejazdil, ale od zajtra začnem a som veľmi zvedavý, koľko vydrží auto štartovať bez točenia ako 120L pri mínus 20...v prípade problémov sa určite ohlásim, zatiaľ čaves.

Zdravím, takže dnes som bol v Hlohovci v predajni Škodovky, sám riaditeľ predajne to osobne rieši so ŠA Slovensko, ukázal mi čo mu napísali súdruhovia z Mladej Boleslavi, že má vyskúšať zaslepiť EGR ventil nejakou záslepkou, keď sa potom závada pri štartovaní viacej neprejaví treba EGR ventil vymeniť za nový. Len som zvedavý na postup, sám riaditeľ predajne mi nevedel povedať, či to má dať vystrihnúť z nejakého plechu, alebo mu tú záslepku dodajú zo škodovky....som na nervy z toho auta. Až to urobia ohlásim sa znova, mali by to robiť až na budúci týždeň, pretože nejaký mechanik, ktorý to bude robiť je na dovolenke....nová RS-a je jedna katastrofa čo sa týka poruchovosti a celkového prístupu Škody k odstraňovaniu závad. Ale čas sa im kráti, keď to nevybavia k mojej spokojnosti v zákonom danej lehote, určite im ho vrátim, aj keby som to mal dať na súd. Som zvedavý, ako by sa páčilo nejakému manažérovi zo Škoda Auto, keby mal tú haraburdu ako súkromné auto a viac by stálo v servise ako by ho používal. Keď budem mať nové info dám to sem.

Ok, to som rád, že nie som sám, komu sem tam štartuje dlhšie /nič v zlom, iba to zrejme tak má byť a je to asi "vlastnosť" motora/, keby to však boli iba tie dve - tri sekundy ani to sem nedám, ale mne to štartuje ozaj dlhšie a ešte k tomu to nerobí iba ten dlhý štart, ale to aj počas točenia ako keby vynechalo a už už išlo skapať a potom znova točí a vtedy chytí, takže si myslím, že toto nebude štartovanie ako má byť. Zajtra by som mal dostať odpoveď zo servisu, potom napíšem.

Ďakujem za info, kamarát má tiež novú Octaviu diesel - 150k, tiež mu to sem tam štartuje dlhšie, ale nie až tak ako mne. Nie som automechanik, takže neviem posúdiť do akej miery je veľký rozdiel medzi motorom v mojej RS-e a 150k vo Vašich autách. Ale aj tak je to prinajmenšom trápne, aby auto štartovalo ako autá za komančov v tuhých mrazoch. Som zvedavý ako to dopadne, stiahli mi dáta z auta a posielajú to do Škodovky, už som týždeň bez...no nekúp to...

Zdravím všetkých, po dlhej dobe prispievam novou témou a tou je problém so štartovaním mojej RS-ky, či už za studena alebo za "zohriateho" motora. Problém sa prejavuje nepravidelne, cca každý 20-ty štart a to tak, že po stlačení štartovacieho tlačidla kessy mi začne štartér točiť, no motor chytí až po cca 3 - 5 sekundách. Doslovne to vyzerá ako 20 rokov späť, keď som štartoval v zime v autoškole Škodu 120L. Auto som dal samozrejme do autorizovaného servisu /aj s nahratým videom štartu/ a čuduj sa svete, nevedia prísť na problém a odstrániť ho. Nakoľko sa jedná o druhú podstatnú závadu /prvú už odstránili aktualizáciou SW prevodovky DSG - trhanie počas jazdy na tempomate/ začínam byť na to auto nasraný a pomaly ľutujem, že som ho kúpil. Za 40.120 € som ozaj nečakal štarty podobné Škode 120L, sem tam ešte horšie. Podotýkam, že mám aj štart-stop systém a na žiadnej križovatke alebo v zápche sa mi po automatickom vypnutí motora tento problém ešte neprejavil, doslovne ide iba o štartovania po nasadnutí do auta po riadnom vypnutí motora, tankujem iba diesel tech na Agip-ke, prosím o Vaše rady, prípadné podnety na zistenie príčiny a odstránenie problému štartovania, vopred ďakujem.

Zdravím Vás páni, tak ja mám pre Vás aspoň trocha pozitívnu informáciu, auto som kupoval v Hlohovci a tam mal prijímací technik snahu zistiť o čo sa jedná, nakoniec sa mu podarilo zistiť aspoň to, že v Trnave na novom predanom sedmičkovom golfe sa táto istá závada prejavovala zákazníkovi a tam už stihli majstri z VW vyriešiť problém aktualizáciou softvéru riadiacej jednotky, softvér však zatiaľ iba pre golf, čiže v dohľadnej dobe sa niečo určite spraví aj so škodovkou, hádam sa tam niekto zobudí, inak to je v péčku...zatiaľ adios

Čau Lauda, ja som poobede jazdil na ECO režime, ale zatiaľ sa mi nič podobné ako s Tvojou RS-ou nestalo, ECO režim je obyčajná p...., bol som napichnúť auto na PC, samozrejme žiadna chyba na diagnostike zistená nebola. Takže sme sa dohodli na skúšobnej jazde s prijímacím technikom, keď ju absolvujeme a porucha sa prejaví som zvedavý na reakciu a teda rozhodnutie čo ďalej. Inak musím povedať, že je to auto OK. Sevas

Ahoj Lauda, ďakujem za odpoveď, teraz si ma dostal, okrem režimu normál som ešte tempomat v inom režime neskúšal, takže dobrá rada od Teba, pôjdem to vyskúšať aj ja v režime ECO a potom napíšem ako to išlo. Inak, ja som už bol dnes v servise a technik mi nevedel odpovedať na môj problém, pýtal sa, či mi to niečo nevypisuje na palubke, že to môže byť špinavý ten senzor v prednom nárazníku a že ho môže mierne zakrývať držiak EČV, atď... Tak som mu povedal, že ho odveziem a nech sa sám presvedčí o tej poruche - to dúfam, že sa to prejaví aj v jeho prítomnosti, inak to nemám ako dokázať. Takže toľko, keď budem mať niečo nové dám to sem. Čaves

Zdravím, chcem sa spýtať na radu, resp. zistiť o aký problém sa môže jednať. Mám asi 2 týždne novú RS TDI, DSG a už asi tri krát som spozoroval, že počas jazdy na aktívnom adaptívnom tempomate mi bezdôvodne trhá motor, čo sa prejavuje náhlou stratou výkonu a opätovným pridaním, ja sa samozrejme ničoho nechytám, auto robí všetko samé. Dopĺňam, že pred mojím autom žiadne neišlo, teda nebola žiadna prekážka, tiež sa nejednalo o brzdenie, nakoľko viem, ako sa správa auto pri automatickom spomalení rýchlosti v prípade, že dobieham pomalšie idúce autá a vozidlo teda dodržiava zadaný odstup. Stalo sa mi to na diaľnici, ale aj na okreske. Prosím o radu, do servisu to samozrejme odveziem, no nechcem sa nechať oklamať vetou, že to je prirodzená vlastnosť atď.... Ďakujem