Martab

To je nemilé, ale aspoň že je auto už k dispozici.

Pokud to píše že "může být aktivován", tváří se to, jako že aktivován nebyl. Možná potom bude platit postup: Ale to si musí servis vykomunikovat s Boleslaví.

On ten SmartLink je docela příjemný. Style v ČR SmartLink neobsahoval a byl za příplatek v roce 2018. Každopádně snad to dají do víkendu nějak dohromady.

Zatím by jsem je na nic neupozorňoval, jednak neradi slyší, když jim do toho člověk mluví (chápu), jednak teď je míč na jejich straně a měli by to nějak vyřešit.

Existovala i verze Bolera bez SmartLinku (jedna jednotka mi tu zrovna leží na stole bez podpory), tzn. SmartLink nešel ani aktivovat (konkrétně je to Bolero MIB1, koncové číslo 819). Podle datumu registrace to bude jedna z posledních před FL. Nicméně pokud si to ŠA ověřila, tak je to teď na jejich straně aby to zprovoznili.

Sundat nárazník a čidlo vrátit na své místo.

Potom je to ale auto starší (měl jsme za to, že je to nové auto), bylo pár aut z MR18, kde ikona SmartLinku byla, ale ten nefungoval. Důležité teď je, zda dle VIN byl SmartLink do auta zaplacen či nikoli.

Nápodobně, dopoledne už tam nějakou akci mám, tak uvidím jak budu stíhat.

Vzhledem k tomu, že je auto v záruce, bude tam buď Swing (3 tlačítka na každé straně, SD karta pod LCD): Nebo Amundsen (4 tlačítka + jednotka s SD slotem před spolujezdcem):

Upřímně, ještě jsem neviděl Fabii co by měla vyříznutou díru v nárazníku a neměla pod tím tažné. Příprava by měla být kabeláž (někdy jiný chladič, alternátor atd.), ale díra se řeže až v případě tažného, nebo se něco změnilo?

Nikde o tom, že by to mechanicky někdo poškodil nepadla zmínka, jen že je ten úchyt na špatném místě.

Pokud to chceš takto podrobně, mělo by zaznít i o jakou verzi se jedná (4x4 mají vyšší profilové číslo + mají víceprvkové zavěšení).

Mělo by to být jen zašroubované do koberce, nicméně tam potom zůstane díra. Je to nové auto -> reklamovat ať se stará servis, pokud by to znamenalo i výměnu podlahového koberce, je to potom jejich problém.

1.2 TSI má využitelný rozsah otáček od 1000 do 6500 a vůbec mu to nevadí, když se člověk zapomene a nechá tam v 50 nejvyšší převod, motor nijak zvlášť na rovině neprotestuje (to ze ty nízké nejsou pro motor OK je vec jiná). 1.0 TSI je pod 2 tis to úplně mrtvá a důlní i při jízdě po rovině. Nicméně to stále nevylučuje to, že člověk by si to měl oboje vyzkoušet, každému vyhovuje něco jiného.

Také díky všem za sraz, do salónku jsme se vešli, parkovat bylo také kde :D Jídlo bylo jako vždy "s příběhem", ale chutné :) @ExecutedDonut, @wirer díky, vše funguje jak má :)

Auto.cz svého času vydali test Ibizy 1.0 TSI a Fabie 1.2 TSI, oboje v 81kW v manuálu.

Někdy se to stává, předpokládám že to zmizelo po uspání auta a znovu aktivaci.

Ano i ne, to co hledáš je podpora SmartLinku, v menu rádia musí být ikona po kliknutí na ni se buď zobrazí potom je SmartLink aktivní a stačí připojit mobil. Nebo se zobrazí a tam je potom třeba řešit aktivaci. Je třeba to takto ověřit, protože minimálně u Bolera a Swingu+ existují verze kde SmartLink není podporován vůbec. Osobně by jsem se díval po autě kde už SmartLink aktivní je, vyhne se člověk problémům s vyměněnou jednotkou (ikdyž to jednotka umí, ŠA neumí k danému VIN vygenerovat aktivační klíč a funkci aktivovat).

Bolero je vlastně Amundsen bez navigace. Oproti Swingu+ umí ještě spárovat 2 telefony přes BT. Hlavně ale Swing+ a Bolero se liší tím, ze Bolero bylo v autech predFL, Swing+ je v autech po FL.

Adaptivní tempomat byl i před FL. Teď jsem to kontroloval dle ceníku a ACC je k dispozici od MR17, SmartLink potom od MR16. TJA sice Fabie nikdy neměla, na druhou stranu na své staří se s ACC jako jedno z malá malých aut umí rozjet a zase zastavit do 0km/h. Ještě k motorizacím, od FL je filtr pevných částic, před FL nebyl. Problémy s tím ale nejsou.

Fabia nikdy udržování v pruhu nikdy neměla. AndroidAuto bylo určitě od MR17 (možná už MR16) v Boleru, Amundsenu a po FL ještě ve Swingu+. Bohužel ne všechny jednotky to podporuji, tedy hledej auto co má SmartLink v menu. Bezdrátové připojení k dispozici v originálu není. Panoramatická střecha je lepené, problémy nedělá. Ohledne kol, asi R17, 16 mají drahé pneu a reálně je auto stejně tvrdé jak na 16 tak u r17. Pokud jde o sedačky, Dynamic paket je určitě super, ale ty sedadla jsou užší, ne všem musí vyhovovat (na srazu můžeš klidně vyzkoušet v mém autě :) dokud @ExecutedDonut nevymění sedačky bude i příležitost porovnat s klasikou) . Kapacitní volant F3 nikdy neměla. Ohledně motoru si to musíš rozhodnout sám, ideálně vyzkoušet obojí a rozhodnout se. S DSG je vždy dvouhmota, na druhou stranu i tak to důlní, já toho nejsem příznivce a vybral 1.2TSI. Popřípadě @Barenasparena má teď docela čerstvou zkušenost s 1.2/1.0.

Se SmartLinkem problém nebyl, problém byla jeho bezdrátová verze.

Jsou tisíce verzí kočárků. Vem kočárek a v nejbližším ŠA vyzkoušejte. EDIT: čas 18:55

Vzít notebook je to nejmenší :)

Ano, na FI drží, na FIII s nimi problémy jsou ( proto zde je taky téma pro FI a FIII oddělené). Nicméně ty co jsou na 81kW jsou proste jiné.