mbrazdil

Tak mám auto od včerejšího dne doma. Spojka zabírá téměř okamžitě od podlahy, s tím co tam bylo se to absolutně nedá srovnat (totálně vyšlapaná). Jak jsem již napsal výše, ve spojce byl olej a lamela byla v katastrofálním stavu. Škodovku tato oprava vyšla i se zapůjčením auta na nějakých 23 tisíc, naštěstí to šlo na záruku, takže jsem neplatil ani korunu P.S.: Co může způsobovat smrad po nastartování? Všiml jsem si totiž, že když nastartuji a mám puštěný ventilátor na "1", což mám neustále, tak po nastartování v autě ucítím takový zvláštní smrad. Je to jen po nastartování, tak to již necítím. Má to nějakou spojitost s tou spojkou?

Tak jen průběžně informuji, že auto je od středy v servisu. Spojka byla rozdělána a zjištěno, že v ní je olej. Nakonec byla špatná lamela i přítlačný kotouč. Naštěstí to všechno půjde na záruku, akorát čekám, až doručí náhradní díly, aby auto dali dopořádku. Bez auta naštěstí nejsem, dostal jsem náhradní vůz

Tak jsem byl v AS u nás a hned podle popisu co jsem řekl technikovi, tak aniž by auto projel řekl, že je něco se spojkou. Pak jsem auto projeli a jen své tvrzení potvrdil. Zmínil také jak už tu někdo zmínil, že určitá série byla problematická a zatékal do spojky olej přes těsnící šrouby a po zadání VIN do systém mé auto v této sérii je, takže příští týden jde do servisu. Při této příležitosti zkontrolují stav spojky a uvidí se. V každém případě mi bylo také řečeno, že mi spojka zabírá hodně nahoře, že by měla zabírat téměř od podlahy, takže se nenechte odbít, že to je v pořádku.

Bohužel prodejce není v mém blízkém okolí, proto "obrážím" servisy v mém okolí. Měl jsem za to, že je úplně jedno, kde auto koupím, ale hlavně že budu mít v dosahu AS, který to vyřeší úplně stejně jako kdybych to řešil přes prodejce Dnes jedu do jednoho AS u nás, uvidím co mi řeknou a při nejhorším to budu muset řešit přímo s prodejcem.

Jak to tak čtu, tak začínám přemýšlet o tom, zda nebude lepší to nechat být až se to prostě cele pos***, pak to nechat odtáhnout a řešit to až pak ....

Tak pomalu začínám litovat, že jsem to auto vůbec kupoval Auto, které jsem měl předtím 2 roky bylo také roční a bylo úplně v pohodě. Při koupi mělo najeto cca. 5000 km, toto mělo 23500 km. Bez auta bohužel být nemohu ... Jinak nevíte jak je to s náhradním autem? Mám na to nárok, kdybych reklamoval auto?

Pawouk: myslíš zajet přímo za prodejce a neřešit to přes nejbližší AS? Nemělo by to být jedno?

No když jsem volal do servisu, tak jsem řekl, že mám podezření na špatnou spojku a že bych chtěl aby se na to mrkli, že to mám v záruce. A bylo mi řečeno, že se na spojku záruka nevztahuje. Totéž mi bylo potvrzeno i dalším AS, se kterým jsem komunikoval přes email a tam mi napsali, že nová spojka vč. práce do 15000 Kč. Když jsem zmínil, že auto mám v záruce, tak mi bylo odepsáno, že musí zjistit příčinu a po té toto zkonzultovat s garančním technikem, který posoudí zda je to na záruku či nikoliv. Že by to bylo stočené? To snad ne! Proto jsem to kupoval roční vůz, který by měl být prověřený. To spíše bych to tipoval, že předchozí řidič jezdil jako prase.

Zdravím Vás, jak by jste se postavili k tomuto? Koupil jsem si před necelými 2 měsíci roční vůz ze škodovky rapida s prodlouženou 5 letou zárukou. Aktuálně je stáří vozu 1,5 roku. Při koupi měl nalítané cca. 23 500 km. Po dobu co jej mám já jsem najezdil cca. 600 km. Tento víkend, když jsem se vracel s rodinou domu z výletu jsem zjistil, že mi "prokluzuje" spojka. Jsem laik, takže možná se pletu, ale stalo se mi toto. Chtěl jsem předjet auto, aktuálně jsem jel cca. 70 km/h (zařazenou 4), šlápl jsem na plyn. Auto začalo zrychlovat až do doby než se motor dostal do otáček okolo 2500, kde bylo dle motoru jednoznačně slyšet, že není zatížený. Otáčky vyskočily na 3000, kde bylo opět poslechově slyšet, že motor zatížený je. Totéž se stalo při otáčkách okolo 3500. Během tohoto předjíždění se mi ztratila informace z PP o tom jaký mám aktuálně zařazených rychlostní stupeň. Dokonce se mi tam i objevila informace, že mám zařazenou 3, ale fyzicky tam byla 4. Volal jsem do několika AS a bylo mi řečeno, že pokud bude špatná spojka, že mě to bude stát cca. 15 tisíc. Takže mám auto necelé 2 měsíce (resp. 14.7. to budou 2 měsíce), najeto 600 km a odrovnal jsem spojku? A navíc ještě nebudu moct uplatnit záruku? Dle mého AS, který tento vůz prodával mě neprovedl řádnou kontrolu technického stavu vozu, závada musela byt na autě již v době koupě, jen se na ni nepřišlo. Jak by jste to řešili?

Bylo mi sděleno, že po zjištění příčiny bude tento problém konzultován s garančním technikem, zdali se záruka vztahuje na tuto závadu.

Auto zrychlovalo, ale v oněch cca. 3000 otáčkách motor jakoby jel ne úplně zatížený (poslechově to bylo hodně slyšet), čemuž odpovídalo zmatené zobrazovaní aktuálně zařazeného stupně. Zkoušel jsem napsat do AS a bylo mi řečeno, že pokud je špatná spojka tak to bude i s prací stát do 15 000 Kč. Měl jsem za to, že když mám auto v 5-ti leté záruce, že se to bude na to vztahovat ... Navíc mám auto cca. 2 měsíce a najezdil jsem za tu dobu 600 km. Jak bych musel s tímto autem jezdit abych jej takto odrovnal?!

Zdravím, mám podezření na špatnou spojku resp. že mi prokluzuje. Včera, když jsem jel mimo město jsem chtěl předjet auto. Měl jsem zařazenou 4, sešlápl jsem plyn až na doraz a co se nestalo. Auto ze začátku začalo zrychlovat, ale v oblasti cca 3000 ot./min. jakoby rozepla spojka. Byl při tom slyšet docela hodně motor. Na PP mi zmizelo číslo zařazeného stupně a po chvilce se mi dokonce zobrazilo, že mám zařazenou 3, což jsem opravdu neměl. Zkusil jsem to několikrát a pokaždé to udělalo, dokonce i na 3. rychlostní stupeň mi toto dělá. Máte s tím někdo zkušenost? Jinak mám auto cca. 2 měsíce. Koupil jsem jej jako roční vůz a mělo najeto cca. 24 tisíc.

Zdravím Vás, nechci zakládat nové téma, tak jsem se rozhodl že to hodím se. Řešili jste tu zadní stěrač. Všiml jsem si, že některé auta (rapid / octavia liftback) zadní stěrač nemají? Proč tomu tak je? Dokonce jsem si tohoto všiml i u Superb I. Jde o příplatkovou výbavu?

Tak já předpokládám, že když se objednám do AS na montáž parkovacích senzorů, že nebudu po nich chtít namontovat senzory z aliexpressu, ale budu požadovat originály pro auto a hlavně i patřičnou zástavbu, do které počítám i lakování senzorů. U minulého rapida, kterého jsme měl, jsem také dodatečně montoval parkovací senzory (u jiného AS), kde mi ihned na začátku řekli, že budou muset objednat lak na senzory, zaskočilo mě to, ale nakonec jsem byl rád, že jsem si to nechal udělat, pač byly min. vidět. V tomto AS mě nikdo na nic neupozornil, navíc se jednalo o daleko větší autosalon škodovky, tak jsem ani tuto informaci neříkal, pač jsem měl za to že to je automatika, bohužel nebyla a místo toho přišla výmluva, že neměli barvu. Upřímně jsem zklamaný, pač k nim jsem doteď jezdil na veškeré servisní prohlídky a vždy jsem byl spokojený. Co se faktury týká, tak z tady vyčtu jen 3 položky a tím jsou práce, parkovací asistent a drobný pomocný materiál. Takže jestli v práci bylo zaúčtováno i lakování, to nevím. Navíc mám obavu z toho, že když tam teď, přijdu s tím, že budu chtít dodělat to lakování, tak mi znova naúčtují práci a případné náklady na rozdělání zadního nárazníku. Lak si klidně zaplatím, ale práci již ne.

Šlo o senzory pro dodatečnou montáž z originálního příslušenství. Na rapidu jsou jen 3 a jsou v podstatě stejné jako na obrázku akorát střed nemám v barvě karosérie, ale černé jako je plast těchto senzorů. Do AS, kde mi parkovací senzory montovali jsem psal a odepsali mi, že to chtěli udělat, ale neměli barvu mé karosérie. Pří převzetí vozu jsem si toho nevšiml, pač mám tmavě hnědou metalízu, takže to na první pohled zaniklo, ale včera když jsem šel k autu zezadu a bylo osvícené sluncem jsem si toho všiml.

Je to roční vůz, který jsem si dovezl od jiného dealera ŠA. Senzory jsou org. škoda a nechal jsem si je montovat v AS. I v tomto případě bych to měl reklamovat?

Už jsem tu řešil parkovací senzory, ale řešil jsem je tento týden znova, protože jsem měnil auto. Vzhledem k tomu, že mám hnědou metalízu Topas, tak v den převzetí po montáži senzoru jsem si nevšiml jednoho detailu a tím bylo, že senzory nejsou obarveny v barvě karoserie. Prostě jsou černé bez barvy. Zajímal by mě Váš názor, mám to řešit jako "reklamaci" nebo se na to vykašlat a koupit si lakovací tužku a senzory si obarvit sám? Jde mi totiž o to jak náročné je takovéto obarvení ...

To je pravda, ale ještě před samotnou koupí hodím auto do AS ať to hodí na diagnostiku a mrknou na to v jaké je to kondici. Jinak je to hodně nalítané auto když to má 172 tisíc a je to diesel? Měl někdo problémy s mechatronikou automatu?

Takže jsem si nechal auto proklepnout přes VINko u škodovky a podle jejich záznamů bylo pravidelně servisováno a nehavarováno. Co ještě by bylo dobré zjistit?

A jak je na tom životnost dvojspojky a mechatronika? Už ji někdo z vás měnil? Na kolik tyto opravy/výměny příjdou?

A nakolik vyjde taková výměna oleje v 7 stupnové (suché) DSG převodovce?

No já jen, že u té mokré spojky byl interval výměny oleje těch 60 tisíc km. U suché jsem kdesi četl, a nebo nevím kde jsem k této informaci nakonec přišel, že její životnost je oněch 60 tisíc a pak se musí opravit/repasovat/vyměnit. A co říkáte na to auto, šli by jste do něj nebo ne?

A co si myslíte o tom, že má auto najeto 172 tisíc? Mám se u dsg převodovky něčeho obávat? Mění se tedy ten olej nebo ne? Zatím jsem to nějak nepochopil, pokud se jedná o suchou spojku A šli by jste do takového auta s takovým nájezdem?

Zdravím Vás, jak je to tom DSG v octavii rv 2015? Mám možnost koupit jetou octavku s nájezdem 172 000 km. Akorát se obávám co všechno mě může čekat u takového převodovky? Kdysi dávno jsem někde četl, že ty novější "suché" převodovky jsou horší a že vydrží cca. 60 000 km a pak se musí vyměnit. Co je na to pravdy a jaká je případná údržba?

Zdravím, podle toho co jsem zjišťoval ve AS, tak to možné není, prej jsou pro rapida jen zadní parkovací senzory. Osobně bych uvítal i přední