Merk

Přijde mi to jako úplně zbytečný komplikování. Osvětelní kliček, svítící po celou dobu, ničemu nevadí. Naopak mi přijde fajn. Včera večer jsem to zkoumal a žádného osvětlování sloupku jsem si při nejlepší snaze nevšiml. Možná tak v naprosté tmě a ještě to jen trochu. Ale kdo jezdí v naprosté tmě? Navíc svítí celá palubka, rádio, klima, červené diody ze stropu, podsvětlení tlačítek ovládání stahování oken a kdoví co ještě. Jediné rozumné řešení by IMHO bylo to navázat na rychlost, tedy zhasnutí při rychlosti nad X, což zase není taková sranda. Všechno ostatní mi přijde horší, než stávající stav. Vystupování lidí při zapnutém motoru je úplně normální. A když to dovedu do důsledků, dokážu si představit i situaci, kdy někdo bud emuset hodně rychle zmizet z jedoucího auta, a osvětlení se mu šikne ;-)

Super. Kam se to napojuje? Musí rádio ven? Předpokládám, že vstup je v podobě 1x jack 3,5 nebo 2x cinch. Kde ty vstupy jsou?

Nechceš být trochu konkrétnější? ;-) Je to audio vstup nebo USB vstup? Jak se to ovládá - jak na rádiu zvolíš, že chceš poslouchat tento vstup? Běží s tím changer?

Mno já teda nevim, ale AFAIK je MOST jen jiný typ konektoru (jako třeba ISO). Se slovesem "přemostit" nemá vůbec nic společného. Od dříve uvedeného odkazu se liší jen tím, že je pro novější autorádia s konektorem MOST místo ISO. Neboli zase nahrazuje měnič. Ono je technicky dost těžko představitelné, že by mohly vedle sebe fungovat měnič i ten USB vstup, když autorádio neumožňuje volit mezi ovládáním dvou "měničů".

Neřekl bych, že byl na zakázku, tohle měla Elegance 2002 standardně. Ostřikovače světel mít musí, pokud má xenony. A pokud má ostřikovače a nemá xenony, viděl bych to hodně podezřele. Ohledně světýlka nevím (ťuky ťuk), ale už se to tady určitě probíralo. Problém je často ve shnilých nebo ukroucených kontaktech/drátech (od sklápění zrcátka). A nepletu-li se, prodává se jako náhradní díl jen celé zrcátko. Vrakáč je samozřejmě něco jiného....

Mám takový pocit, že už se to tu řešilo a že pojistky na tohle jsou někde jinde, než ostatní. Zkus pohledat. Anebo zkus ten servis.

To jako že ho zabiješ a navíc beze svědků? Dobrej pokus.

jj, příště si to rozmyslíš i ty. Mít záznam v trestním rejstříku není moc fajn....

Aspoň já to tak v Eleganci MR 2002 mám.

Nechci dezinformovat, ale AFAIK samosklopná zrcátka Sup nikdy neměl. Měl jenom motoricky sklopná zrcátka ovládaná páčkou nastavování zrcátek. Ta pak má 4 polohy - levý, pravý, vyhřívání a sklápění.

Já si u téhle funkce vždycky vzpomenu na nějakou recenzi tuším Peugeotu 206 v jakési "RS" verzi. A tam měli problém s tím, že se jim blinkry kvůli panickému brždění spouštěly pomalu před každou zatáčkou.... Přijde mi to jako další automatická fičurka, která nadělá víc škody než užitku resp. je reálně k ničemu.

Drahý bezohledný primitive. Napiš sem svou adresu a já ti do ložnice nechám vypustit tři hovnocucy. Jestli ti to vadí, odstěhuje se do hor nebo třeba do pr... Já nikoho nebuzeruju za to, že si něco upravuje na svým autě. To je jeho právo. Já ho buzeruju za to, že těmito úpravami ničí život jiným lidem, na což nemá právo. Nedělám si iluzi, že bys to dokázal pochopit. A je mi to ukradený. Možná si na mě vzpomeneš, až budeš postupným dušením se umírat na rakovinu hrtanu nebo plic. Nebo někdo z tvých blízkých.

Souvisí a to VELICE. Saze z naftových motorů jsou hodně velké svinstvo, jdou přes plíce rovnou do krve a mají prokazatelně ty účinky, co jsem napsal. Chip s tím souvisí tak, že způsobuje (pokud se udělá blbě nebo přehnaně) extrémní nárůst produkce sazí. Škodlivost exhalací na zdraví lidí je u dieselů prokazatelně výrazně vyšší než u benzíňáků. O CO2 nemluvím, to je teď moderní zaklínadlo, se spoustou mýtů a polopravd - na CO2 hlavně ještě nikdo nikdy neumřel. Zbytkem jsi mě docela pobavil. Lidi topící uhlím by samozřejmě neměli umrznout, ale přejít třeba na plyn. Pokud to nejde, měli by aspoň používat seřízené kotle - ne že jim je Venca vodsousedojc čipne, aby rychlejc hřály za cenu oblaka sazí z komína. A hlavně - saze z topení uhlím jsou ve srovnání se sazemi z dieselů po zdravotní stránce sranda. Jsou řádově větší a tělo si s nimi dokáže lépe poradit. Tepelné elektrárny jsou zase o něčem jiném, ty jsou v roce 2007 aspoň u nás hodně dobře odfiltrované. Jak by ses díval na to, kdyby z nich někdo sundal filtry do podoby v roce 1985? Argument dovolenou je jediný snad trochu relevantní :-) Všechno je to o prioritách a vyvažování pozitiv a negativ. Diesel čiplý k oblakům sazí je pro mě zcela za hranicí a beru ho jako neodůvodnitelný útok i na moje zdraví. Ale možná jsem jen deformovaný těma dvěma vočipovanejma d*bilama, kterým se každý ráno pod oknama mé ložnice derou z jejich OII TDi oblaka černýho kouře. :-(

Dyť já to ani netvrdim... ;-) Ale ve srovnání s rozvrtaným TDi s oblakem sazí je to zázrak čistoty a přitom "to jede". Já osobně bych třeba dieslem bez filtru pevných částic jezdit nemohl a to fakt nejsem žádný ekologista (to bych asi jezdil s něčím do objemu 1 litru nebo na kole). Nemyslím si ani, že nafta patří do kamen. Jezdil jsem docela dlouho s dieselem od Opelu/Fiatu (1.9 CDTi 110 kW) a mělo to něco do sebe, ale rád jsem se vrátil k V6 benzínu. Na druhou stranu beru, že se na to někdo dívá jinak, ale všechno má svou míru - a u dieselů pro mě ta zcela hraniční začíná oblakem sazí z výfuku. A připomínám si to každý druhý den, kdy v pražské zácpě narážím na hezký nový auta, který při rozjezdu kouří víc, než 30 let stará Avie. Až na naprosté výjimky jsou to TDi ve VW/Škodě.

Já si nevšiml, že je to tu vyhrazeno pro duševně zaostalé tuzery s oblakem sazí za prd*lí... Je to napsané někde v podmínkách fóra? Já si ničeho takového při registraci nevšiml. Pokud to stále ještě nechápeš - jsou úpravy a úpravy. Některé jsou super, některé jsou věcí vkusu, některé jsou zbytečné... Dokud majitele auta těší a neubližují ostatním, je to jen jeho věc. Ale pak jsou úpravy nebezpečné, což je zrovna právě ta Tvá, kdy pro vlastní potěšení uděláš ze svého auta zdraví a životu nebezpečnou továrnu na saze. Nebo různé úpravy světel, dodatečné amatérské montáže xenonů a podobně. A to už jsou úpravy, se kterými žádný slušný a inteligentní člověk souhlasit nemůže. Byť má jinak úpravy aut rád. Jo a jezdím Supem 2.8 V6 Elegance. Když hezky poprosíš, tak Tě možná někdy svezu... ;-) Nejdřív mi ale umeješ ty svoje saze.

Klidně si auto upravuj, ale měl bys dodržovat alespoň základní pravidla včetně pravidel slušnosti. Mně nevadí, že máš čipnutý auto. Mně vadí, že ho máš čipnutý tak, že ničí zdraví ostatním lidem a to jen kvůli Tvému potěšení. Na tohle prostě nemáš právo. A tenhle můj názor nemá nic společného s ekologickým fanatismem, tohle je elementární lidská slušnost. Až budeš mít dítě s těžkým astmatem mj. kvůli takovým "chytrákům", jako jseš Ty, tak si povíme víc. A nebo až Ti diagnostikují rakovinu plic. Já osobně, kdybych toužil po autě, který "jede", tak si ho prostě koupím. A ne že si koupím auto, který "nejede" a to pak nechám načipovat. Připadal bych si podobně trapně, jako bych na kastli rezavýho favorita nalepil spojléry a sportovní vejfuk a udělal z něj závodničku. Buď na to mám nebo na to nemám. Nebudu si hrát na něco, na co nemám. Bo bych vypadal jako mamlas a byl bych lidem pro smích. Zvlášť s oblakem sazí za prd*lí.

Protože rád nazývám věci pravými jmény. Úmyslně rozštelovat motor tak, aby produkoval oblaka sazí, to mi rozum opravdu nebere. Zvlášť pokud dotyčný jezdí 90% po Praze, tedy se nesutále rozjíždí v obydlené oblasti. To je jednoduše neodpustitelný zločin a ničení zdraví lidem.

Musím říct, že se někdy nestačím divit, jaká bezohledná h*vada chodí/jezdí mezi námi...