mp390

U OIII je to přeci stejné, tam ti to nepřijde? Jo, takhle politika mi přijde zvláštní. Plnohodnotná rezerva je na plechu s pneu 185/60 R15, ale plnohodnotná rezerva už by se v případě 16" a 17" kol pod podlahu nevešla, proto je pak neplnohodnotná, která je taky na plechu, ale s tenkou pneu a jen dojezdová...

V konfigurátoru Fabie Combi nově stříbrné ližiny, pakety Red and Grey, individuální lakování.

A proto mám záruku na 5 let, protože koncern o tom nechce slyšet.

Když už sahali na turbo, tak tam bude asi víc HW jiného... Ale to už spekuluju...

Ještě je tam 1.4 TSI 110kW.

Taky tomu nerozumím - ale tohle je problém téměř všech automobilek. Jediná výjimka je Porsche, které když uvede nový model, tak ještě v den představení nového modelu/verze je k dispozici německý konfigurátor.

Ještě že je na tom displeji vyobrazeno ve stříbrné... :-P

Rozdíl mezi 66kW a 77kW je u TDI v HW - v turbu. TSI je jen jiný SW a převodovka.

A ještě dešťový senzor, díky kterému se při dešti automaticky rozsvítí.

Musíš mít lepší světelný senzor, tedy rain light assistant s tunnel light

Tak to je zvláštní. Každopádně být ta možnost v době, kdy jsem objednával já, tak je 100% mám. Ale i v černé jsou pěkné.

Já to v ceníku platném od 20.4. tedy nenašel...

Naprostý souhlas. Fabia vypadá jako dospělé auto, Mazda pořád jako hračka pro holky a kadeřníky.

Víte co? Už mě tyhle spory nebaví. Až budu mít auto, tak vám udělám test Plzeň-Praha Praha-Plzeň po dálnici 130 na tempomat. A pak to bude jasné.

Sorry, ale to je nesmysl. Jak dlouhý by musel být kopec, aby na konci 300km cesty (která byla téměř celá s průměrem 8,5) klesla průměrná spotřeba na 5,2? Hodně dlouhý (zhruba od 184. kilometru bys musel jet za nula, aby se průměr dostal na 5,2). Průměr je prostě průměr, počítá se ze spotřebovaného paliva a kilometrů, to nejde oblbnout dlouhým kopcem, že by díky dlouhé jízdě z kopce na konci cesty ukazoval PP průměr 5,2 a skutečnost byla 8,5...

Smutné spíše je, že ŠA nenabízí v ČR stříbrné ližiny. A to je smutnější než celé to divadlo kolem MirrorLinku.

Já myslím, že paket multimedia plus byl za 18 tisíc i ve starém ceníku (v konfigurátoru to tak ještě je)... Jinak u mě žádná změna... Kvituju zařazení hlasového ovládání do výbavy, přestože bych si ho stejně neobjednal (takže nakonec žádné tlačítko na volantu nebude bez funkce)... A monte carlo v mé konfiguraci vychází na 442 000

Těmto křiklounům bych doporučil starší BMW, třeba 750i, 550i atd. Prostě s pořádným bezporuchovým 4.4 biturbo V8.

Taky ty 4% byla nejlepší nabídka z 5 dealerů, takže jsem byl spokojený.

Já dostal 4% slevu + 15 za protiúčet bez toho, že bych o slevu žádal. Dál mi už přišlo trapný dál žebrat o nějaké procento navíc. Možná jsem hloupý, ale přišlo mi to už pak blbé, dělat druhé kolo nabídek... Ale pochopím, že se někdo chce dostat výše.

Jen jestli ti nepřibývá

Tohle ani v legraci :-) ale mohlo by jim dojít zelene podsvícení :-P

Ne. Hlasové ovládání je úplně vlevo a místo něj je front assist. Každopádně budete mít u Fabie na volantu dvě "mrtvá" tlačítka. Já snad ještě stihnu "starý" volant, kde je vše použitelné.

Tlačítko zdroje opravdu zmizí (je vlevo), to v pravo je na přepínání palubního počítače. Na volantu Superbu je to vidět: http://www.inautonews.com/wp-content/uploads/2015/03/Skoda-Superb-Live-Geneva-2015-15.jpg A tlačítko nad telefonem je opravdu of FA: http://www.inautonews.com/wp-content/uploads/2015/03/Skoda-Superb-Live-Geneva-2015-17.jpg Rapid MC 2016: http://www.autojournal.cz/wp-content/uploads/2015/03/11046381_784239101668553_653356340538198784_o.jpg

Taky tomu nechci věřit, ale pořádné info zatím není... u Superbu III je bílé všechno, takže naděje žije dál. Jinak tlačítková rošáda na volantu ti jako nesmysl nepřipadá? Ale ekonomicky to pro firmu logický krok je, budou jenom 3 volanty místo X kombinací.