mp390

Super, díky moc Je tam i tohle: - pasují i na typ Combi

Zatím taky netrpělivě čekám. Chtěl bych ještě před předáním nechat dodělat prahové lišty a taky netuším, jestli jsou pro hb a combi shodné. Neví také někdo, jak se vlastně přidělávají? Lepí se k prahu?

Přesně. Nedělal bych z toho drama. Bylo by sice hezké, kdyby ti to tam dali, ale těch 6 stovek za povinnou výbavu tě už nezabije v celé akci nákupu nového auta.

Protože to je verze pro DE a SK. Všude jinde je cerny nosič.

Přesně, kombi musí mít ližiny.

Chlape, ty to máš totálně otočený Ke tmavému laku se hodí stříbrné/chromované detaily - maska, lišty kolem oken, stříbrné ližiny, stříbrná kola. Ke světlému laku naopak černá maska, černé lišty kolem oken a černé ližiny, tmavá kola. Jde o kontrasty tmavá-světlá. Třeba u OIII RS je to dotažené téměř k dokonalosti. Ano, můžeš mít démonickou kombinaci tmavá-tmavá či nenápadně elegantní světlá-světlá. U FIII to bohužel nejde.

Jen škoda, že nejsou lesklé jako na OIII RS http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/ta/Test_Skoda_Fabia_Combi_TDI_77_2015_prvni_20_800_600.jpg

Které příčníky od Thule máš ve výběru? Já se rozhoduji mezi WingBar Edge http://www.thule.com/cs-cz/cz/products/carriers-and-racks/roof-racks/complete-all-in-one-racks/thule-wingbar-edge-9584-_-958400 a WingBar s upínači 757 nebo 775 http://www.thule.com/cs-cz/cz/products/carriers-and-racks/roof-racks/load-carrier-feet/thule-rapid-system-775-_-775000

Rozhodně ne... Colour concept je jen pro HB, resp. combi z něj má jen barevna kola.

V ČR nejde objednat.

Že tam je ale Fabia... Třeba to video vzniklo v době, kdy se ještě hádali o tom, jestli bude mít ACC jen Polo, nebo i Fabia.

Mě by spíš zajímalo, proč je pořád v technologiích ve videu k front assistu zmiňován i adaptivní tempomat...

Nějaký návlek na prahu vidím. Já tipuju Monte Carlo - vypadá to jako difuzor, k tomu sportovní sedačky uvnitř, panorama.

Moc hezky napsané, když už se píše o slevách, mělo by to tedy být napsané narovinu. Já měl nabídky takto: Nákup na IČ, žádné speciální ani množstevní slevy, bez protiúčtu, financování úvěrem od ŠkoFINu, akontace 30%. Dealer č. 1 Sleva: 0% Úroková sazba: 9,04% POV: 1 Kč HAV: 9577 Kč Dealer č. 2 Sleva: 2,33% Úroková sazba: 6,52% POV: 2770 Kč HAV: 7730 Kč Dealer č. 3 Sleva: 2,46% Úroková sazba: 6,16% POV: 1 Kč HAV: 9341 Kč Dealer č. 4 Sleva: 2,51% Úroková sazba: 8,92% POV: 1 Kč HAV: 15125 Kč Dealer č. 5 Sleva: 3,00% Úroková sazba: 6,70% POV: 1 Kč HAV: 7677 Kč Dealer č. 6 Sleva: 4,00% Úroková sazba: 5,90% POV: 1 Kč HAV: 7598 Kč Asi všem bude jasné, kdo nakonec vyhrál.

Náhodou to je na okreskách dobré - můžeš pořád držet volant, nemusíš sahat po voliči. Ostatně, je to tak u všech sporťáků. S manuálem si rychlost musíš zaloužit více, to je bez debaty, ale automat by se mi do města do kolon líbil.

V tom případě to je irelevantní, psát tu, že dostal 10,5%, když je to nakonec díky zaměstnanecké slevě, nebo se pletu?

Jel jsem s tím tedy jenom chvíli, ale při aktivnější jízdě by mi pádla chyběla. Ve městě jsou zbytečné, na dálnici taky, ale na okreskách smysl dávají. Navíc, když po zatažení za pádlo i v eko režimu hned dojde k přepnutí na manuální režim.

Já seděl v Ambition sedačkách, jel jsem ve Style sedačkách (imho úplně stejné jako v Ambition) a pak v předváděčce s Dynamic paketem. Ambition/Style sedačky jsou výborné samy o sobě - proti sedačkám v FII či Roomsteru jsou širší (hlavně sedák), mají lepší boční vedení, ale ten pocit kulatých zad je tam z části prostě pořád (chtělo by to bederní opěrku). Navíc ani nepodepřou horní část zad. Přesto nemám pocit, že by byly nějak moc měkké, jak zaznělo v recenzích. Naproti tomu sedačky Dynamic jsou lépe tvarované v bederní části, jsou lehce tvrdší a dokážou podepřít i ramena. Sedák je ve srovnání se standardními sedačkami prodloužený, takže podepře lépe stehna. Jestli má nějaký příplatek u FIII smysl, tak je to 10 tis. za kombi a 5 tisíc za tyhle sedačky. Jediné jejich mínus je, že se lehce hůře nastupuje kvůli bočnímu vedení, ale pořád nic hrozného.

K takové slevě se ale obyčejný člověk z ulice nedostane, že?

Mám pocit, že to psal M. Vaculík (Vaculík řekl bych dost rozumí technice, P. Janda zase umí řídit, takže těmhle dvou novinářům věřím v ČR asi nejvíc to, co napíšou), najít se mi to ale už nepodařilo. S DSG mám zkušenost jen v OIII 2.0 TDI 110kW, tam se mi to opravdu moc líbilo, ale u FIII mne odradil velký příplatek, nemožnost mít pádla a pak ta pochybná životnost.

Co jsem četl, tak tohle "malé" DSG nevydrží víc, než 100 tis. km. Navíc není možné mít pádla pod volantem.

Správná volba, jsou naprosto super.

Ale vidíš, na zrcátku, v odrazu skel výkladů a pump atd.

Naprosto úžasná odpověď Z mého pohledu si potahy může dát buď idiot, nebo důchodce.

Náhodou tohle srovnání nemusí být úplně zcestné. Já se třeba rozhodoval mezi OIII Combi 1.2TSI Active a FIII Combi 1.2TSI Style. Oboje za stejnou cenu, OIII holátko, ale velké auto, FIII menší, ale našlapaná výbavou, díky velikosti a váze dynamičtější. Takže proč nesrovnávat?