Sabiza

Já Ti do toho budu muset zase skočit. Se omlouvám. 25 000 kilometrů ročně je: Nafta (5l/100km, průměrná cena 30.96 Kč) = 38 700 Kč ročně. Benzín (6.5l/100km, průměrná cena 30.44 Kč) = 49 465 Kč ročně. Všehovšudy je tam rozdíl 10 765 Kč ročně v prospěch nafty. Největší problém nastal ve chvíli, kdy skočila s cenou nad benzín a teď se tam dlouhodobě drží. Rozdíl mezi 1.5 TSI a 2.0 TDI je 65 000 Kč, což znamená, že návratnost je za šest let. Za šest let má auto najeto 150 000 kilometrů a jde do světa. Pokud ne, znamená to, že si auto necháš ještě dva roky, abys dodělal slavnostně 200 000 kilometrů a mohl ses pochlubit na ŠA fóru, že seš borec. V tom případě máš uspořeno 21 530 Kč na pohonných hmotách. Teď k servisu. Pokud jsi fyzická osoba, má smysl koupit za cca. 9 tisíc prodlouženou záruku na 5 let nebo 150 000 kilometrů. Záruka Ti vyprší ve 125 000 kilometrech, což je fajn, protože tě ve výsledku klid na duši stál 0,072 Kč na kilometr. Co se ve výsledku může na novém autě do 200 tisíc kilometrů posrat? Alternátor? Vodní pumpa (těžko, ta jde ven s rozvody)? Cokoli v motoru? Dost pochybuji… ta auta těch 200 tisíc kilometrů dají dneska úplně s přehledem. A pokud někdo plácne blbost, že u nafty se může posrat filtr pevných částic, tak by si měl uvědomit, že do benzínů se montuje dneska taky a tak nějak nikdo neví, co bude, jak bude a co to vlastně bude dělat. Ceny garančních prohlídek se liší maximálně v tom, kdy se mění palivový filtr a svíčky. Všeho všudy je dneska úplně jedno, zda jezdíš s benzínem nebo s naftou, protože výsledek bude vždy úplně stejný. Hlavně pro Tebe, jako fyzickou osobu, která najede ročně 25 tisíc kilometrů. Až budeš mít nájezd 5 tisíc kilometrů měsíčně, potom se můžeme teoreticky bavit o tom, zda je výhodnější nafta nebo benzín. Pokud už chceme vést diskuzi, co je levnější na provoz, pojďme do toho všeho zahrnout Octavii na CNG, která vlastně dneska stojí stejné peníze jako 2.0 TDI.

Pozor, pokud budu brát v potaz to, že má benzín o litr a půl větší spotřebu, tak to vychází s cenou 29 korun za litr benzínu krásných 696 korun za měsíc. Nevím jak ty, ale já to mám za dvě hodinky v práci doma. To mi fakt žíly netrhá. Hlavně když za ty dvě hodiny udělám úplný hovno.

Co se týče spotřeby u Insignie, tak mám ji v manuálu a jsem dlouhodobě na 6.9 litrech na 100 km. To mi přijde pěkná spotřeba na to, že jezdím víceméně kolem Prahy a Prahu. Jednou, dvakrát do měsíce si dám Brno nebo Ostravu. Na dálnicích se nedostávám přes 6.6 litrů na 100 km a to rozhodně podle předpisů nejezdím. Ale chápu, nejezdí za 5 litrů na sto, což teda jen tak mimochodem dvojkový Superb taky ne. Ona je kupodivu Insignie celkem háklivá na palivo a čistotu filtrů. Když jsem tankoval u Benziny to jejich klasické palivo, byla spotřeba mnohem vyšší, než když jsem začal používat aditiva, a vyměnil jsem všechny filtry, včetně palivového. Ono je to hlavně o tom, jak s tím člověk umí… Všehovšudy mám na Insignii nižší spotřebu než na Fabii 1.2 HTP. Ta žrala neskutečným způsobem. A hlavně v případě, že se při cestě vypnul jeden z válců. Mimochodem, cestu ve 185 km/h zvládá Insignie za 7.2 litrů / 100 km. Jak je na tom Superb nebo Octavie?

Hele, náčelníku, ty máš fakt zkreslené vnímání světa. Mluvíš o tom, že jezdil Zafirou, což není auto, které by trhalo nějaké rekordy v odporu vzduchu. Pokud chceš srovnávat spotřebu, tak fajn, ale ne s Octavií, která je úplně jiné auto. Srovnávej to se Sharanem od VW, které je v úplně stejné třídě. Tam se taky pod sedm na dálnici nedostaneš. U takových krabic se taková spotřeba tak trochu očekává.

Podivné, co měl za Opla? Já jen, že ve 250 tisících mi nevrže vůbec nic a krásně si můžu užívat zvuku motoru z traktoru a levných čínských pneumatik. A spotřeba? Pokud někdo řeší to, jestli jede auto za 6 nebo 7 litrů na sto, má asi problém, který by měl řešit doktor nebo by měl jezdit autobusem.

A zimní vrzáníčko. Není nad to sednout ráno do auta a muset si pustit nahlas rádio, abys neslyšel vrzající sloupky. Ale chápu, ona je to taková malá opera, co? :P

Máš firmou nařízenou Mobilitu Plus a prodlouženou záruku? Pokud ne, pryč s tím.

@kokta7 Smutné, smutné, smutné.

Ty zatím ne, stovky jiných zde na fóru ano.

Děkuji. A já jsem zase spokojený. Nemusím řešit hromadu problémů se škodovkama. Komu by se věčně chtělo řešit to, že mu auto vrže, nejede nebo žere víc jak 3.9 litrů na sto. Z toho jsem vyrostl, chci funkční auta, která budou jezdit bez vrzání a řešení všech blbostí okolo.

Pravda, ještě je dobrej do sekaček.

Si kup naftu jako každý solidní člověk.

To je reálná zkušenost nebo zase teoretická věc?

Máš pravdu. V socka výbavě jsou i horší motory, ale od výbavy Allure tam jsou vlastně jen ty lepší motorizace.

Ale že seš to ty... přijde ti 133 kW málo? Kolik že má ta 1.5 TSI u Superbu? ? Jinak to, že si něco slyšel, je irelevantní a opět se budeme točit v kruhu. Já zase slyšel od lidí v okolí hodně negativní názory na diesely a benzíny u škodovek. Prej to jsou líné mrdky. A interier prej vypadá, jako by je stavěli v Dáčce. Ale jinak máš pravdu, ony ty nafty od Peugeotu jsou hrozné. Proto se na bazarech neobjeví žádné auto, které má přes 250 tisíc. Protože "neexistují".

Ne. Je to dvoulitr. 1.6 dělají snad jen benzín, který má 133kW. Ono je dost možné, že sis to myslel, protože označení auta je BlueHDI 160, ale teď 160 jsou koně, ne objem motoru.

Tvl, teď čumím na zprávy a ukazovali, že venku sněžilo. Oka. Říkám si, že Nova přišla konečně s něčím novým. Pak zabrousili k tématu dopravy v dešti a sněhu. Asi 30 různých záběrů aut ve sněžení a dešti. 20 z 40 aut denní svícení a mají v píči. Fakt hrozný, jak jsou ti lidi vymrdaní. Jinak P508 je luxusní auto. Kvalita a pohodlí proti Passatu je úplně jinde. Za mnohem lepší peníz. @Stringo přijde ti 120 kW málo? Kolik že to má Superb ve variantě 2.0 tdi?

@stanmar cítil ses vždy jako superhrdina? Naprosto boží reklama.

A už naplánuješ ten náš?

Očekával bych cenu podobnou Peugeotu 208.

Měl jsem spotřeba.sk, mají i českou lokalizaci. Pak mě to ale přestalo bavit. Moc práce a málo užitku. Prachy mi to nešetřilo.

Čekal jsem, že to napíšeš. Pokud máš v autě kameru, alespoň tu přední, a dokážeš, žes musel brzdit (z jakéhokoli důvodu), máš v podstatě vyhráno. A jak píšeš, důkazní břemeno jde vždy za tím, co do Tebe našije. Pokud mám čisté svědomí a nehraju si na kripla, který vybržďuje, nemusím se vlastně bát.

Hele, já měl zadní kameru a zatím jsem nepoužil jediný její záznam. Měl jsem jí společně k TrueCam kameře (dodávala se v balíčku) a jednak byla fakt špatná (720p) a druhak její uchycení bylo fakt retardované. Věčně padala do špatného úhlu, atd. Ono úplně upřímně, pokud to do tebe narve někdo zezadu, jde vina za ním. On nedodržel bezpečnou vzdálenost. Mám v obou autech jen přední kamery, na kterých mám zapnutý zvuk (aby šlo slyšet, že jsem měl například blinkr), protože mi to dost pomohlo při té bouračce, když se ten mamrd snažil namluvit PČR, že jsem neměl zapnutý blinkr.

V takovém případě nemá vlevo co dělat, protože celou cestu tam ten pruh je, včetně situace, když jedeš dolů z mostu.