Sabiza

This version of the vRS — which stands for ‘victory racing sport’, the ‘V’ only being added in Ireland and the UK in deference to Ford’s long standing use of the ‘RS’ handle for its performance models Jen to tady nechám... ;D ale nikdo z Octavie nedělá sportovní auto. Však to má i v názvu... Nebuď ovce. Odesláno z mého SM-A520F pomocí Tapatalk

Rozhodně, hlavně třeba poslední Insignia OPC, která měla 239kW oproti dvojkové Octavii, která měla kolik že? 147kW? Jo, jo, reklamní tah. Mimochodem, Insignia už dávno OPC verze nemá (jde jen o packet do výbavy). Jediné smysluplné "sportovní" svezení u Škodovky je v novém Superbu SportLine, který má 206kW.

Mám, ale nehraju si na to, že mám doma závoďáka.

Naftové RS. Sen každého českého Pepíka. Mít brutální káru v ropě, aby žrala 4l/100km.

@stanmar co stará Octavie? Šla na protiúčet? Já jen, v čem teď budeš jezdit na čaje o páté? Tedy jestli vůbec nějaké budou, protože náčelník je poslední dobou víc mimo, než Kabaň v BMW.

Dnes mi volala tchyně, že se vrátila ze servisu. Za výměnu setrvačníku a spojky dala krásných 48 tisíc. Nádhera, hlavně v případě, že auto mělo jen 146 tisíc km.

Já snad najdu někde ten text, jak ses tady v tématu dušoval, že další auto rozhodně nebude od ŠA. Ale gratuluji. Snad bude sloužit.

Chtěl bys, co? Smůla. Jen pro Čechy.

Takže chybějící kus bezpečnostního a povinného prvku považuješ za banalitu?

Jsem rád, že jsem Petra potěšil. Bych fakt rád věděl, jak může někdo při výstupní kontrole zapomenout zkusit pás řidiče. Ale co čekat od ŠA lidí, že jo? Na základní škole je to neučili a dál se nedostali.

Já myslím, že těch problémů je hodně a má je mnoho lidí. Stačí si přečíst například toto téma:

Naprosto boží.

Jízda na polygonu? Ty si snad myslíš, že každé auto testují na polygonu? Na okruh se dostane tak jedno auto z tisícovky. A i to je možná moc.

Novou francouzskou Insignii bych si klidně nechal líbit. Rozhodně zajímavější auto než Superb nebo Passat. Sabizo, mě v servisu řekli, že tohle je dobré dělat pravidelně od nového auta, ale nalít to do auta s vyšším nebo nedej Bože vysokým nájezdem (platí o všech těchto čistících přípravcích) se rovná budoucí problémy. Nemám důvod jim z principu fungování jak přípravku, tak motoru nevěřit. Jediné co mi potvrdil je přípravek pro výplach motorového oleje, to je prej celkem funkční a ničemu to neublíží... Takže se dá říct, že jediný, co se nějakým způsobem asi možná vyplatí jen aditivum. Oki, díky moc.

Hele, má někdo zkušenosti s https://www.nejlevnejsi-aditiva.cz/odborna-dekarbonizace-motoru-bg.html#content?? Budu teď v červenci nebo srpnu měnit olej, atd., tak bych to nejspíše vyzkoušel. Vypadá to docela jednoduše.

https://www.motor1.com/news/249787/2020-skoda-octavia-test-mule/ Upřímně doufám, že momentálně probíhají testy jen motorů a systémů. Protože nová Octavia vypadá tak, že se nic nezměnilo. Což by bylo fakt smutné. No, jen se snad možná zbaví konečně těch hnusných světel... ale kdo ví, když to má přelepeno.

Nevím, jak je to v ostatních firmách, ale u nás to máme tak, že platíme těch pár korun za soukromé účely, přičemž tu částku, kterou měsíčně platíme, nám dává zaměstnavatel navíc k výplatě. A pak máme ještě nabité karty na Shell s 5 tisíci měsíčně na ropu. A je jim jedno, zda je to na soukromé nebo pracovní účely.

Kdybys potřeboval auto do terénu, rozhodně si nekoupíš auto do města, jako je třeba Duster nebo Mrkev od ŠA.

Totožné jako u ŠA. Jen to nesmíš servisovat u retardů v autorizovaném servisu, protože tam Tě natáhne každý.

To říkám, prostě matláci. Hlavně, že každý z nich bere 120 hrubýho.

Jen v Laurin a Dementovi. Zbytek stále má i benzín. Ale nedivil bych se, kdyby to byla nějaká jejich vymoženost. Oni jsou s tím konfigurátorem úplně zamrzlí v pravěku. Všechno mění ruční v databázi jako ocasové.

Tak všichni tady víme, že Octavie se vyrábí hlavně pro obchoďáky firem, které nechtějí zaměstnancům zaplatit Passaty. Já myslím, že se stačí podívat na toto celé fórum (nebo ještě lépe Octavia Club) a člověk zjistí, že jsou někteří schopní obhajovat auto i v případě, že jim při jízdě upadne kolo...

Sto tisíc kilometrů a „k výčtu negativ lze přiřadit i začínající korozi, jenž byla objevena během zmiňované demontáže“? Docela bída, ne?

Tak ono si stačí otevřít jen poslední novinku na jejich webu a člověk začne brečet smíchem - https://www.automatickeprevodovkypraha.cz/prehrivani-dsg-6.html

Nevím, co furt řešíme. Stejně se nám to všechno jednou rozsype jako Jirkovo předchozí auto.