Sabiza

Já taky. Jsem v práci do 16:30 nebo 17:00. Pak valím z Chodova, takže hned na dálnicu a pojede to.

Auto je vytuněné, novej laděnej výfuk taky. Ještě po cestě z práce natankuju a bude to. Jo... neví někdo, berou stravenky? Potřebuju ty dementní lístky někde udat.

Takto MHD v Praze už dávno nevypadá. Chudák holka by se tam nemohla teď ani pohnout. Je tam pokokot lidí.

Ty bys chtěl něco jiného než příjemného chrochťáka?

To ale nebyla žádná závist. Prostě nemůžu z toho, jak jsou červené. Musí to brutálně táhnout oči. Osobně mám relativně slabé podsvícení budíků. U Tebe to svítí, jak kdybys měl auto napojené na Temelín.

U Tebe je ovšem problém, že člověk čas od času neví, zda kecáš z hladu nebo ne. Nic, jdu Tě dál raději ignorovat.

Dobrá, takže Radius pouze a jen bere drogy. Nějak mě nenapadlo se podívat na oficiální obrázky.

Co se mi na tom nelíbí? Například to, že to vypadá, jako kdyby to byly budíky roku 12 před Kristem? Ten Maxidot je co? To už Nintendo má lepší grafické zpracování. Nevěřím tomu, že je to O3 FL... fakt ne. Toto bude maximálně tak staré BMW nebo Fiat. Sorry, ale Škoda měla jako jedna z mála automobilek relativně pěkné budíky. Už v O2 byly dobře řešené - jak rozvržením, tak grafikou. Toto je vzdálené tomu, aby to bylo v takovém autě.

Hlavně majitelům by to mohlo být úplně jedno. Však se dle všeho vůbec nic nemění.

To je možné, ovšem Fabia má nižší hmotnost, menší kufr a je méně magorů, kteří naloží 1.2 TSi Fabii a vyjedou do Chorvatska ve 4 lidech. Do Octavie naloží 300 kg v zavazadlech, 300 dalších kilo v pasažérech a vyjedou s 1.2 TSi na dovolenou, jedou celou dobu 150km/h... já se těch malých motorů prostě bojím. A největší výsměch je 1.0 TSi v tří válci.

Ty ceny jsou úplně mimo. Wow... Možná jsem divný, ale v životě bych nedal za Octavii 500 nebo 600 tisíc.

Na druhou stranu bys možná neslyšel to vrzání interieru.

Roční samozřejmě ne. Jde většinou o rok 2013. Teď ale na Sauto koukám na pár kousků a třeba tady je za 330 tisíc, včetně možnosti odečtu DPH. Má sice 160 tisíc najeto, ale ty 2.0 TDi jsou relativně dobré taháky, takže by to ještě dalších pár desítek tisíc mohlo vydržet. Oproti takovým 1.0 TSi nebo 1.2 TSi, kterým dávám maximálně 200 tisíc kilometrů, než se to všechno v motoru utahá a umře.

Hlavně ty OIII jdou cenou opravdu dolů. Už jsem jich pár viděl za 280 tisíc...

Musíš si konečně sehnat něco v naftě. Například Rapida 1.4TDi, 66kW s 7° A!

Firemní Fabia?

Chceš mi říct, že tento hnus je z O3 FL? To nemyslíš vážně... takové hnusné budíky nemá ani O1. Nebo nám Škoda opravdu přešla na Simply Clever?

Jenže to je Laurin a Cement. Kdo si sakra koupí Octavii v takové konfiguraci, když za ty prachy může mít Superba nebo podobně vybaveného Passata? Samozřejmě že není, ale to nejsou ani dotykové telefony. Něco jiného by samozřejmě bylo, kdyby tam byla nějaká zpětná vazba při stisknutí tlačítka, například mírná vibrace. Prostě aby si byl člověk nějak jistý, že to opravdu zmáčkl. Pokud to bude jen tupé a tiché zařízení, bude to nepoužitelné. A úplně nejvíce bude, když to bude házet chyby v tom smyslu, že k nastavení navigace musí člověk stát na místě a dodržovat bezpečnosti. Ten propojovací systém, který funguje na nových systémech je relativně fajn. Možná jsi jen stará generace, ale osobně v autě používám Waze a Spotify na hudbu. Ovšem na obě věci by mělo stačit právě to BT. Jenže ta navigace je zastaralá, nereaguje na uzavírky, zácpy, neukazuje hlídky policajtů a dalších padesát blbostí. Ve Waze se to dá skvěle všechny vypnout a neřešit vůbec komunitu okolo. Jediné, co bude na té aplikaci fungovat komunitně, budou právě ta hlášení. Jezdím s Waze v podstatě denně, mám nastavený neviditelný profil, aby mě nikdo na cestách neviděl a dokud mi žena neřekla, že v tom jsou statistiky, vůbec jsem to neřešil. Waze používám, protože je to jediná „real-time“ navigace na trhu, je zdarma a používá aktuální mapy. Například navigace od Nokia (jejich slavné Here nebo Go+ nebo jak se ta břečka jmenuje), stále nemá zavedený trójský most, který funguje již přes tři roky...

O3 FL, jo? To spíše vypadá na Felicii FL... To už i moje Fabie má na tacháči vyšší maximální rychlost.

O kolik více kilogramů to auto má? Předpokládám, že to teď jede jako moje Fabia, protože to je těžké jako prase.

Tyto levné kamery mají většinou velký problém i s deštěm nebo šerem. Spíše bych hledal něco, co dokáže natáčet ve vysokém rozlišení a má velký úhel natáčení.

Ona je výhoda, že pokud člověk to auto nechává čistit pravidelně u někoho, koho už zná, tak tam nechá vyčistit i tu sedačku a má to v ceně. Například u nás v areálu kanceláří máme v garážích profesionální firmu, která čistí interiéry aut a mnoho kolegů chodí s úsměvem, že jim vyčistili i autosedačky pro děti.

To je jim jedno. Na dávku jim to stačí. Když k tomu vezmou držák, nabíječku a USB do zapalovače...

Zastavárna? Tam to jede ve velkým...

A stejně nám ty feťáky a bezďáky závidíš, protože i přes to, že je tady máme, se máme skvěle a nemusíme makat.