Sabiza

Zajímavé. Jezdím na pozemek často a hodně odpoledne, když končím ve čtyři odpoledne v práci, na pozemku jsem vždy před pátou a nikdy nemám velký problém s tím, že bych kdekoli stál nějak extrémně dlouho.

Hele, na to jsem taky koukal a nikdy jsem s tím neměl problém. Sjíždí, resp. najíždí se přes první dálniční sjezd (ten na konci Zdibů). Jediný problém, který jsem zažil, byl kolem 17. hodiny, když se vrací lidé z práce. To první sjezd stojí, ale je to věc maximálně na pět minut, protože je to relativně dobře vyřešené. Cesta do Klíčan je vždy naprosto volná a maximálně tam člověk potká nákladní auto, které jede 70km/h. Případně to vezme člověk kolem Klecan a přes Drasty. První sjezd na Prahu je vždy úplně čistý a nájezdový pruh je volný. Dálnice většinou stojí až u Letňan nebo Porsche. Zkoušel jsem to několikrát projet a většinou to na tom 80km/h omezení jede kolem 50km/h. A tak to jede až dolů do Holešovic. Na Chodov se to ovšem dá vzít také přes Kbelskou, kde je celou dobu 80km/h a není to téměř ucpané. Ona ta cesta upřímně i v ranní špičce mnohdy trvá kratší dobu než cesta z Bohnic na Chodov. Stačí, aby se jedna z cest z Bohnic uzavřela kvůli havárce a konec.

Bože, ještě mi řekni, Radiusáku, že tam někde ve Vodochodech bydlíš a pozemek prodávám. Ale jsem v pohodě, v Hošticích jsem všechno delší dobu sledoval a letiště má dráhy úplně jinak a jinde. Už teď tam dle všeho létá nějaké to letadlo a není to nic brutálního. Větší brutus jsou Bohnice, jde je hlavní přistávací dráha pro Ruzyň.

A víš co je největší vtip na Praze? Ceny nemovitostí. Hledal jsem nějakou novostavbu, která by disponovala alespoň 80m2, měla 4 místnosti… YIT, Skanska a jiní developeři takové byty nabízí. Ovšem po šest milionů nejdeš. A to v tom většinou nemáš ani garážové stání, které stojí dalších 300 – 500 tisíc navíc. Měl jsem vyhlédnutou novostavbu od YIT, která je v Košířích. Cena sedm milionů a cestování do práce by mi v MHD zabralo 40 minut. Musel bych neustále řešit sousedy, hluk z hlavní cesty (jde o bytové domy u ulice Plzeňská). Parků a zeleně je sice relativně hodně, ale tím to končí. Místo toho jsem si vyhlídl pozemek ve Vodochodech, za směšné peníze koupil a začínám stavět. Cena je o skoro tři miliony níž, mám velký pozemek, vlastní soukromí, dvě až čtyři parkovací místa (dvě zakrytá), hned za barákem velký les, pár minut od domu cestou z kopce Vltavu. V obci máme tenisové kurty… hned vedle v obci (2 minuty autem) je lékař, veterinář, autoservis, pumpa, centrála skvělého řezníka, od kterého bereme nyní. O dvě vesnice dále se právě staví superhyper moderní Lidl, je tam skvělá vinárna, Auto Kelly, DHLko a vše, co potřebuji. Hlavně mám dům dle mých vlastních představ, dle toho, jak jsem si to naplánoval a jak jsem to chtěl já. Nemusím řešit, že byl developer kretén a místo 40m2 pro obývák mám jen 38m2 a k tomu blbě zahnuté rohy.

To není o tom, že jsme Češi, ale o tom, že se ten FL opravdu nepovedl. Ta světla vypadají děsně.

Kokta má avatar!!!

To můžeš parkovat ve starých zónách. V těch nových je to všechno na SPZ, kterou projedou systémem. Pokud nemáš zaplaceno, zaplatíš... o hodně víc.

Ano, zažil jsem veřejnou dopravu jak v Hamburku, tak v Paříži a nikdy nebyla tak přecpaná jako v Praze, hlavně po tom, co zavedli na Praze 8 skvělé modré zóny. Dokonalost... problém celého MHD v Praze je, že se zavádí zóny a omezení pro řidiče, ovšem nějak se zapomnělo na MHD. Céčko dnes jezdí na maximum a je přeplněné, autobusy jezdí často a jsou přeplněné. Ne, děkuji. Raději budu jezdit autem, kde mám pohodlí. A to nemluvím o nedostatečném MHD spojení z okolních vesnic Prahy. Stavím ve Vodochodech, kde je velká poptávka po autobusech. Zlepšili infrastrukturu tím, že přidali dva autobusy za hodinu. Jasně, ono by to stačilo, ovšem pokud autobus jede z Vodochod na Kobylisy 33 minut? To fakt jako ne. Do takové srandy mě nikdo nedostane. Hlavně když z vesnice hned vedle jezdí autobus 15 minut. Pak se nikdo nesmí divit, že mimopražští řidiči raději sednou do auta, projedou Prahou a zaparkují u práce. Smysl P+R zaniká, protože v osm ráno jsou na Praze 8 naprosto plné, Letňany jsou nepoužitelné a další P+R parkoviště jsou mimo civilizaci nebo na jihu Prahy.

Jasně, stačí, když se pohybuje s Tebou, ale taky potřebuješ, aby ses do toho metra vůbec dostal, což je v dopravní špičce na Kobylisích docela nemožné. A je jedno, zda čekáš na první nebo třetí metro. Buď je jedno metro nacpané lidmi z Proseku nebo je druhé metro nacpané lidmi z Letňan a Proseku. Toto je prostě realita, kterou jsou více než rok prožíval, když jsem se snažil jezdit metrem z Bohnic do Krče. Plno nevychovaných dětí, nemocných, neohleduplných a podivných lidí. Pak jsou samostatným příběhem lidé s koly nebo „mamynky“ s kočárky, které si myslí, že jim patří svět a celá souprava metra se musí posrat, protože zrovna nastoupila a potřebuje 10m2 místa. To raději s ženou sednu do auta a jedu ve dvou do práce autem. Nehledě na to, že ráno mi cesta zabere 20 minut, místo 40 minut v MHD. Taky bych jezdil na kole, kdyby to nebylo přes 20 kilometrů a nechyběly cyklostezky...

Tak to jsem rád, že jezdím do práce na sedm nebo čas od času na dvanáct. A ještě k tomu jsem moc rád, že když jedu na dvanáct, využívám Blanku a jížní spojku, abych se vyhnul centru. Jinak už si někdy byl v osm ráno na céčkovém metru? Fajn zábava toho typu, že se v metru nepohneš... pokud se do něj vůbec vlezeš.

Sockou zásadně nejezdím. Štítím se lidí a houmlesáků. Dělám většinou od sedmi do tří, někdy do čtyř, takže jezdím ráno, kdy je Praha prázdná a odpoledne, kdy je ještě relativně průjezdná. Všeho všudy mi to do práce trvá 20 minut z Bohnic a 30 minut odpoledne domů. Hned za kanclem máme dvě obrovská parkoviště a hned v OC Chodov je ještě Park and Ride za 20 korun na den, takže pohodka a klídek.

Jdu na ty víkendové směny. Už jsem domluvený. Budu ovšem dělat pouze „Jiné pomocné skladové práce“. Paní na telefonu říkala, že jde o mytí hajzlů a koupelen po noční směně. Nic těžkého. Jinak mají nápoje po celý den zdarma. Snad budou mít alespoň Braníka v PET láhvy.

Vybírám na nádraží vajgly z košů. Čas od času se mi poštěstí a najdu i pár korun, tak si skočím pro krabičák do sámošky. Teda... pokud není státní svátek a není zavřená. Ale jinak dělám „ajťáka“ (krásné, říkáme si tam tak všichni) v datovém centru DHL na Chodově. Ta krásná budova, která jde vidět při vjíždění na D1.

O půlnoci ne. Ale o půl desáté ještě potkáš lidi například v AAA Auto.

V noci se i škaredá holka stává relativně hezkou. Ovšem ta rána stojí za to...

Stejně tak se mnoho z nás neobejde bez obchodů, které jsou otevřené o státním svátku. Dost lidí mělo volno právě pouze o tom státním svátku a pak padalo opět a zase do háku. Odboráři jsou nepotřebná hovada, která nic neumí. V bývalé firmě byli, pouze se na ně odvádělo, ale kde nic, tu nic... nic se nevyřešilo, nezlepšilo a nezměnilo. Odbory se dělají ve firmách, kde je většina lidí nespokojených (například Škoda Auto, ale tam to všichni chápeme. Kdo by rád montoval rozvrzané káry). Nechat si kecat do práce nebo toho, co se zaměstnavatelem chci vyjednat, nějakým šulínem, který sedí v DOS, mi přijde směšné. Jako o čem to je, že je obchod zavřený pro lidi, když tam stejně pracovníci být musí? Kdy jindy by měli skvělou příležitost pro inventuru a doplnění nového zboží? Hlavně je trapný, že potraviny nemohou mít otevřeno, ale restaurace, lékárny, čistírny, trafiky, fast foody a další mohou. Tak buď to bude pro všechny, včetně provozoven nad 1m2 nebo pro nikoho. Komunismus hadr. Ani nemluv. Loni, 26. prosince, jsem seděl v práci, neměl jsem možnost si ani objednat oběd, protože nikdo nerozvážel. Na Dáme Jídlo byl jako jediný otevřený nějaký obchod s chlastem. Nezbývalo nic jiného, než si objednat dvě flašky vína a z toho hladu se zrušit.

Přesně. Já se tam nudil, projel zase celý internet a ještě dostal dvojitě zaplaceno. Stejně jako to dostávali i lidé v obchodech... Teď mají velké kulové. Haha.

Jo. Taky jsem byl v pátek v práci. A ještě debilně od 12 do 21... A brečím? Chci od státu, aby nakázal firmě, abych nechodil do práce? Ne... Až mě bude živit stát, budiž, ale dokud to cáluje soukromý podnikatel, tak nas*at.

Petře promiň, ale taková věc, jako svoboda podnikání by měla být samozřejmostí. Teď to bylo omezení prodejů o státních svátcích, pak to budou neděle, soboty, pak i pátky, protože je to před víkendem a potom budeme nakupovat jen v pondělí. Společnost má určit, kdy chce, aby fungovala. On je hlavně fakt, že prodavači a prodavačky, stejně jako každý z nás má příplatek za to, že o státním svátku pracují. Mám dokonce několik známých, které to štve, protože státní svátek nebo neděle byly peníze v podstatě za nic.

Jenže to máš cestu tím stylem, že tam dáš 140km/h, tempomat a v podstatě o nic více se nestaráš. Žádná velká města, žádné velké zácpy (kromě pár kolon). Porovnávat cestu po dálnici s cestou ve městě nebo na okresních silnicích prostě nemůžeš.

To je jako říct, že s Audi A8 3.0 TDi bude jezdit za 4l / 100km.

Haha, ten interier vypadá jako u Octavie v Active výbavě.

Nebo někdo, kdo chce ušetřit na spotřebě.

Pokud nepodepíšeš papír, který zbavuje servis zodpovědnosti na úrazech, které mohou při návštěvě servisu nastat, tak ne, rizika nejsou na Tobě, ale na servise.

A teď si představ, jak krásné bude ve faceliftu. Hmm...