rakem

Aha, to jsem z příspěvků nepochopil. Děkuju

Já dávám Shell Helix Ultra 5W40, 4l za 550kč, ale ceny v autorizáku jsou někde jinde ale to je jiné téma.... Může mi někdo odpovědět, jestli lze namontovat na r.v. 2010 namontovat inovovaná sada rozvodů?

OK, nebudeme řešit olej, na starší vůz lze namontovat ta inovovaná sada? Lze to zjistit z etky? Pokud by šla vyřešil by se jednoduše celý problém....

Teďkom nevím, jestli dobře rozumím....ty tvrdíš že do vozidla r.v. 2010 lze namontovat inovovaná rozvodová sada, např. tadyta: http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/03f198158b-rozvody-1-2tsi-63kw-77kw-oe-25113.html Ta stojí 2500kč. Nevím potom proč dávat autorizáku 9tis. Nemluvě o tom, že mi tam vypuštění a napuštění jetého oleje nebudou chtít udělat....

Auto bylo pravidelně kontrolováno firemním servisem + jezdilo na svolávací akce. standavfr: máš pravdu, že součástí sady pro vozy do 23.10.2011 není kolo, to se ho budu muset optat....dík za upozornění. V ceně v autorizáku byla i výměna oleje, ten mám měněný před 2ma měsící, takže se vypustí a naleje zpět. Kolik stojí tedy navíc to kolo na klikovce?

Volal jsem do autorizáku, kde mi řekli, že výměnu bych platil kompletně (cca 9tis.), kontrola stojí 550kč. Známý automechanik mi provede výměnu za 4500kč, takže volba je jasná

Auto nejezdilo do autorizáku, takže takové slevy jsou pasé, každopádně nechám preventivně vyměnit. Díky

Ano, jsem si tím jistý, že nebyly měněny-takže je mám nechat preventivně vyměnit. Profesional: V autorizovaném servisu mi je těžko dají na záruku když je r.v. 2010 ne?

Ahoj, mám s TSI 63kW najeto 121000km, koupeno jako ojeté. Nicméně na autě nebyly ještě měněny rozvody - mám je nechat preventivně vyměnit nebo v servise nechat pouze zkontrolovat? Ne vždy, ale většinou při startování po dobu max. 2s zarachotí, ale pak již vše OK . Nevíte kolik cca výměna resp. kontrola v servis stojí? Díky.

Natírali jste někdo barvou po vyčistění motorového prostoru motorové části - blok, hlavu apod.? Jestli jo, tak jakou barvou a jak dlouho Vám drží? Dík

Díval, mne ten zvuk příjde spíše takový plastový, ale to je jen můj pocit....slyšet to jde i zvenku - z pravé strany motoru. Koukal jsem se na hadičku k palivové nádrži a ta to nedělá - nikde mi nerezonuje, alespoň to nevidím....

Ahoj, Potřebuju radu: po včerejší výměně oleje na F II TSI 63kW (motor CBZA, r.v. 09/2011 - jsou tam rozvody už se širším řetězem) mi začalo při volnoběhu u studeného i zahřátého motoru něco klepat v motoru nebo za palubovkou. Mám pocit, že by to mohl být řetěz, ale ten zvuk je spíše takový plastový - rozvodová lišta? Po přidání plynu (zvýšení otáček) a při jízdě to klepání přestane (asi napínák dopne řetěz). Případně myslíte, že by to mohlo být něco jiného? Díky http://tinypic.com/r/33kvp5i/8

Byl, tady je za cca 80kč, ale asi by šel sehnat i levněji. http://www.ebay.com/itm/261421357672?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Já jsem koupil koš do FII na ebay za cca 65kč včetně dopravy. Pasuje naprosto přesně.

OK, přejdu na 5W-40. Děkuju za pomoc.

Tak já jsem s normou VW 502 00 a 5W30 našel, např: Mobil Super 3000 XE 5W-30, 4 l......takže mám raději nechat 5W30?

Ahoj, koupil jsem ojetou Fabii II TSI 63 kW a bylo mi sděleno, že je v ní olej 5W30 (mám pevné servisní intervaly - norma oleje VW 502 00). Je velký problém, kdybych při výměně oleje přešel na olej 5W40 bez proplachu motoru nebo ten je nutný? Proč chci přejít na 40? Přijde mi, že letní teplota 30 je už v našich podmínkách málo....případně mne opravte. Díky za rady