OloZX6R

Je potřeba to zrovna v tomhle místě rozdělat, jsou to takový 2 plastový "účka" v sobě zaháklý, jdou od sebe dost blbě, v nouzi zas pomůže kamarád šroubovák

A pustíme se do opěráku, takhle vypadá v tý části, co neni normálně vidět a dostanete se k ní až po oddělení od sedáku

Ta potvora (rozuměj drát) má na obou koncích háčky a je potřeba ho protáhnout přes celej potah (něco jako šňůrka třeba v teplákách), tak jsem jedno očko ohnul do "roviny", mocně zatahal a drát byl venku :

Jelikož jsem chtěl potahy vyprat, musel jsem podstoupit další operaci a z potahu vytáhnout drát, kterej slouží právě k uchycení k molitanu,,,

Po zdárném zvládnutí všech kovových držáků budete konečně mít molitan a potah zvlášť :<img src=:"

Když vycvakáte všechny kovový držáky kolem dokola, bude vám potah ještě na molitanu držet na plastový liště, která je zase přidělaná kovovejma držákama k drátům uvnitř molitanu

Takhle ta mrška vypadá venku, určitě si s nima dost užijete, protože se k nim super může,,, a hlavně opatrně, aby jste si nevytrhli drát z molitanu, potom už by potah nedržel a nebyl hezky napnutej

Takhle se ta spojka roztáhne a tím se vyhákne z drátů, buď z potahu nebo molitanu, je to jedno, stejně půjde ven

Na ty kovový spojky jsou nejlepší kleště

Ty dráty jsou skoro kolem dokola,,,,

Následuje oddělení potahu od molitanu, v potahu i molitanu je drát (bude vidět na dalších foto) a přes tyto dráty jsou oba díly spojený takovejma kovovejma spojkama (taky budou na dalších foto)

Vzadu stačí zase jen "vycvaknout" z plechu a je venku, dost pomůže třeba šroubovák

A uvolní se nám celej potah i s molitanem, jen drží ještě vzadu vkonstrukci sedáku..

Jak se začalo ze strany, tak se lišta "vycvakne" přes předek až na druhou stranu

A pustíme se do rozebrání sedáku, doporučuju otočit vzhůru nohama a z boku stačí prstem podebrat plastovou lištu s potahem, která je zasunutá v plechový konstrukci sedáku

No a takhle to dopadne po zdárném vyndání těch zlobivejch šroubků

Po oddělání plastů se dostanete ke šroubům, který držý opěrák a sedák pohromadě, na každý straně jsou 2,,,bacha na povolování a následný utahování, strašně rádi se ničí ty hvězdičky vevnitř a pak se šroubek musí vyměnit

Detail držáku svorkovnic na sedadle, zatim je tam jen žlutá svorkovnice bagu, pokud boční bagy nemáte, musíte si ty držáky dokoupit, protože tam nebudou

A takhle už vypadá montování, zrovna spodek sedadla spolujezdce, je třeba vytočit pár šroubků na hvězdičku a opatrně sundat kolečko na štelování náklonu a pak sundat všechny plasty

Taky jsem se rozhodl dodělat kastlík do sedačky spolujezdce (u řidiče jsem už dodělával dřív), koupil jsem ve škodovce za 250,-

Takhle hloupě pak vypadá vnitřek, ty kabely co čučí z koberce jsou k bočním airbagům, moje "nový" kabely montovat nebudu, to udělá až elektrikář, já bych to asi nezvlád

Dnes po obědě jsem se pustil do rozebírání sedadel kvůli vyprání potahů, zašití potahu řidiče a montáži výhřevných vložek. Dělal jsem to už cca po 4 tak mě napadlo udělat fotonávod....bude následovat hromada fotek a ke každý zkusim něco napsat takhle to začínalo, sedačky venku spolu s výhřevnejma dečkama a kabeláží....výhřevy(2000,-) i kabeláž(450,-) jsem koupil zde na foru, ovladače jsem měl sehnané... Jo a sedadla drží v autě na 4 šroubech...a nejdřív odpojit kabely, pokud taky máte 4x bagy

Bez ABS sebevražda, nehledě na případný problémy při bouračce.. .taky bych chtěl, mám ABS, ale nerisknu to

Tak a je to v pytli. V pátek jsem v práci do 18:00 a v sobotu tam musím být od 8:00 do 12:00,,,to znamená, že na 99% nepřijedu

Díra po nýtu se musí zvětšit vrtákem a pak se tam nandá zmíněná matice..