Dzarin

Zajímavé je, že mi přijde, že motor má některé dny lepší a některé horší :D Každopádně tohle by se dalo zaregistrovat jedině při použítí akcelerometru se záznamem.

Ahoj, ano já přidávám, efekt je nulový..

A první dojmy při novém SW při rozjíždění jsou jaké? Lepší, horší, stejné?

Doufám, že to cukání zvenku nevypadá tak hrozně jak to cítím já vevnitř, jinak to bude asi vtipná podívaná :D Možná by byl ok akcelerometr se záznamem v nějaké aplikaci + kamera na otáčkoměr.. Jen těžko říct jak to dokázat pak ŠKODĚ, protože je mi jasné, že argument by byl - neumíte se spojkou a rozjíždět se :D Když jsem se ptal v servise minulý týden, tak prý o tom ví a čekají na SW, když jsem psal na Š INFOLINKU, tak první odpověď byla, že je všechno ok a o problému se neví.

Díky, akorát ta tvoje koncová část, kde to mám rozlomené, vypadá trošku jinak, jakoby už upravená a obtočená nějakou izolační páskou?

Mám najeto 6 000km a auto 7 měsíců..

Dnes jsem byl v servise, potřebují, abych jim to tam nechal, nafotí, pošlou do ŠKODY a pak během 1 dne se vyjádří jestli je to oprava v rámci reklamace. Každopádně pokud by nebyla, tak už nevím, tohle je očividně výrobní vada, špatně udělané, nebo nekvalitní materiál, není možné, aby to samo od sebe po půl roce prasklo.

Ahoj, všiml jsem si teď u svého sklopného tažného, že je prasklá izolace, zatím jsem ho nepoužil. Moc se tomu nedivím, protože když vidím v jakém úhlu je to tam nacpané, tak prasknutí se nabízí, ale naštve to, máte to někdo taky tak, nebo většinou ok?

@PawoukTo asi záleží na úhlu pohledu, zatím tady nepřišel nikdo s lepší radou, co s tím škubáním (pochybuju že nový SW, pokud vůbec bude, to nějak extra zlepší), než že si to prostě nekoupit :-P @banicek Samozřejmě, že ti dealer nepoví, dokud toho nebude vážně hodně, že už si na 1,5 lidé stěžují a abys to nekupoval...Se s někým kdo manuál už má a má najeto tak nad 3000 domluv jestli by tě nenechal projet a sám posoudíš jestli je to normální nebo ne.

No nevím, mně přijde to, že převodovka u stupně 1 a 2 stojí za prd, jako docela dobrý důvod proč zrušit objednávku. Taky nevím proč jsem byl smazán, to, že motor a celkově převodovka jsou po převzetí jako nové co se týče chodu kultivovanější je pravda, za posledních 5 let jsem měl 3 nové ŠKODY, tak myslím, že to můžu posoudit. To cukání u úplně nového auta člověk nepozná. Kdyby běl někdo z Brna s Karoqem, tak mi pošlete zprávu, díky.

Je to katastrofa, zkoušel ses takhle rozjíždět po městě kde máš za sebou třeba 10 semaforů? Na jednom, dvou a pak plynulé jízdě se to dá, ale po městě děs běs. No je fajn, že se o tom ví a řeší, ale pochybuju, že s nějakou aktualizací se to 100% zlepší..

Ahoj, neobjednávali jste si někdo z ČR nebo Číny (25 USD) už vzpěry kapoty? Jsou funkční?

Taky tak, studený víc, ale zahřátý též.

Ahoj, mám auto od června 2018, najeto nějakých 6000 a cuká stále, všechno super až na to cukání na jedničku, ta je na plyn neskutečně citlivá, to je děs, předtím jsem měl rapid 1,2Tsi 81Kw, cukal též, ale ne tolik, myslel jsem, že s jiným motorem se to zlepší a je to ještě horší, kdybych to věděl, určitě bych do Karoqa nešel, tohle mě neskutečně se**. Pokud se chci rozjet alespoň trošku plynule, musím se hodně snažit, nebo přidat plyn, pustit a pomalu pustit jedničku, pak se to rozjíždí ale skoro na volnoběh. Pokud se rozjíždím s plynem a současně pouštím spojku prostě to cukne, podaří se to i bez ale to už musím přidat plynu více a auto se rozjede rychle, což v kolonách ve městě není ideál, nejsem závodník od semaforu k semaforu. Stejně tak je problém s dvojkou, při nižších rychlostech zhruba 12-15km/h dvojku moc nebere, ale na jedničku už je to moc vytočené, takže je možnost zrychlovat jak připosránek na chcípající dvojku, nebo jako závodník na jedničku, tohle soudruzi z ŠA moc nevychytali. Takže rozhodně z mé strany spokojenost není, zatím jsem nereklamoval, počkám jestli tedy bude v 1Q při výměně gum aktualizace SW, ale moc si od toho neslibuju :/ Pokud by chtěl někdo řešit hromadnou stížnost, tak se pod to rád podepíšu.

Zkus stáhnout a nainstalovat jinou verzi.

Ahoj, ještě se přidám k dotazu zvuku po zapnutí zapalování, po nastartování studeného motoru chvíli, zhruba 10 sekund má nepěkný zvuk a přenáší docela vibrace, spotřeba vyskočí na chvíli až na 5l/h, nejspíš to bude normální, jasně po startu je studený motor hlučný, ale přijde mi to dost, ze začátku když byl motor nový byl po startu o dost tižší. Dělá vám to též?

Zkušenost právě nic moc, guma je měkká, oproti Rapidu rozhodně zhoršení, když chci něco setřít tak musím několikrát, navíc v krajní poloze vlevo vrací levý stěrač část vody, zhruba 5-10 cm zpět, místo toho, aby ji odvedl.

Takže vlastně originály jsou špatné, ale nic lepšího stejně není?

Ahoj, měnili jste někdo už originál stěrače? Za jaké? Díky

1.5 TSI manual, Brno-Makarska, většinou tempomat na 130, občas vic, občas míň, 2 lidi, normál naložený kufr, zhruba hodina kolona na hranicích se Slovinskem a v Omiši. Nyní najeto 3000. Spotřeba i dálníční projev mile překvapily, i ze 130 na 160 zrychluje ještě svižně (samozřejmě do kopce je to horší). A zpět bez kolon.

Pokud se zákazník spokojí s tím, že ho firma oje**vá a řeší to jen na foru, tak to samozřejmě nikdo řešit nebude, pokud tam napíše 100, 1000 nespokojených zákazníků mejl, nebo je bude stále bombardovat, pak by se dít něco začít mohlo, tak to prostě chodí, dokud se nezvedne vlna odporu tak se nic nedělá, ale když ano, tak se to najednou nějak řešit dá. Já když se v červnu rozhodoval co objednat, tak už jsem info o čekání měl a vycházelo to skoro na rok, takže jsem byl rozhodnut pro skladovou Octavku 1.4, no pak mi najednou prodejce volal, že mají na prodejnu objednanej Karoq 1.5 a že jim posunuli dodání na dřív, skoro výbavu co bych chtěl, kupodivu mi na ni dal i větší slevu než mi nabízeli všude jinde když ji objednám do výroby, možná ho někdo odřekl, nevím, každopádně jsem měl štěstí a za necelej měsíc byl doma.

Tak hlavně to tam většinou stojí s nalepenou folii, takže v tom bych problém neviděl.

Normálních lidí možná ano, ale recenze na youtube známých testerů jsou většinou kladné.

Jasně máš pravdu, každopáně po všech těch recencích na netu kde se rozplývají jak je ta nová 1,5 v Karoqu super, sem čekal trošku víc...

Tak zatím po 700km spotřeba 7,4, ježdění převážně po Brně, občas okolí, ale s hodně lehkou nohou, v kolonách ty rozjezdy jsou na spotřebu děs, jinak na dlouhé trasy paráda, s Rapidem 1,2 Tsi 81Kw byla dlouhodobá spotřeba nějakých 6,4. Motor 1,5 táhne snad až od 2000 otáček nějak rozoumně, Rapid už od 1500. Mám tu v Brně takový dlouhý kopec, který jsem s Rapidem jezdil v pohodě na 4ku - aktuální spotřeba nějakých 11-13 litrů, s Karokem je to na spotřebu dost podobné, akorát na tu 4ku se v tom kopci docela podtáčí a nechce se mu, takže tam občas skočí vyšší spotřeba, no čekal jsem že větší motor 1,5 to bude zvládat do kopce lépe jak 1,2, ale teda nic moc.