Dzarin

A ještě jedna věc co je na houby u Varioflex, pokud máte rezervu, tak když vyndáte zadní sedadla, tak stejně nedostanete rovinu, ale na místě sedadel vznikne dolů schod, kufr je výš.

Prostřední u Vario je užší, než krajní, ale širší než prostřední u standardu..ale pořád na prd

Jo porovnával, v autosalonu jsem si sedal do obou verzí, Vario jsem z toho důvodu místa nechtěl, ale prodejce mi nabídl již nakonfigurovaný vůz, tak to změnit nešlo, jediný plus bylo, že šel sklopit prostředek na loketku, což jinak nešlo, ale teď od Mr2019 už bude průchod, takže netřeba. Když si hodíš do konfigurátou verzi s a bez Vario vedle sebe, tak jde vidět, že krajní jsou užší u Vario na úkor širšího prostředku, ten žlábek na zadek a záda je užší, takže když máš širší záda, tak u Vario vážně nic moc, ale jako pro děcka, ženy, menší postavy to bude v pohodě, pro chlapa 90kg ne. Jako pokud se nechystáš každej týden stěhovat, tak bych Vario 100% nechtěl, v pohodě budou tak do těch 180cm, 75kg...

Ne, bylo myšleno, že kolem 1500 otáček se motoru moc nechce, ne že se mu nechce do 2 válců

Pocitově to cítít nejde ani náhodou, ale na Maxi Dotu se zobrazí hláška 2- válcový režim.

Ahoj, píšu pár zkušeností, třeba to někoho bude zajímat, Skoda Karoq 1,5 TSi Ambition manual, vyměněn za Rapid 1,2 TSi 81KW Style Plus. Vyšší posez super, komfort a naladění podvozku super. Motor vypadá dobře, 2 válcovej režim tam skáže mnohem častěji než jsem čekal, i když kolem 1500 otáček se mu moc nechce, sedadla vzadu docela málo místa, když si dám sedadlo na sebe, tak za sebou mám míň místa než v Rapidu, mám 188cm, šířka je samozřejmě lepší a vepředu je prostoru hodně. Pokud nemusíte, určitě neberte Vario Flex, sedadla jsou užší a opěrka tak o 8 cm nižží, nejsou moc pohodlná, pro dospělého na delší cesty vzadu nic moc, nechtěl bych sedět za sebou a jet třeba do Chorvatska, ale pokud máte kolem 180cm tak to bude ok. Potah sedadel ve verzi Ambition taky nic moc. Vrzající madla dveří hrůza děs, jak tam něco takového můžou dát, to nechápu, v Rapidu nevrzaly, ale v Kodiaku vržou taky. Nemám navigaci, ale Smartlink + Android Auto s aplikací Waze funguje naprosto bez problému, stahoval jsem z apkmirror a hodně mile mě to překvapilo, je super vyladěná, v Rapidu jsem měl Amundsen a není potřeba připlácet za navigaci, spojení s Waze je 100%, to spíš jedině kdybyste chtěli digitální přístrojovku. Rozhodně doporučuju Full Led světla, rozdíl oproti světlum klasickým halogenům obrovský.

Ahoj, srovnatelná cesta a doprava mezi obcemi do Brna, spotřeba Karoq 5.0 l/100, stejná cesta a styl jízdy Skoda Rapid 1,2 TSi 81Kw, 4,8 l/100

Ahoj, teď v zimě se mi po ránu stává, že displej nereaguje na dotyk, vše zobrazuje, přepínání na volantu funguje, ale nelze ovládat dotykem, tzn. nelze navigovat, nic nastavit atd., vypnutí nepomůže, jen když se vypne a nechá delší dobu v klidu, cca hodinu, nevíte co s tím a čím to? Samozřejme servis, ale tam se mi zatím moc nechce.. Díky

Pedály normální, a ne, určitě to není mokrou podrážkou ten pedál je prostě tužší :-)

Ahoj, mně ztuhne pedál jen občas když prší, nevíte čím to může být? Díky