Lukáš85

ok..mrknu na to..dikes

dikes.. takže vyndat celou jednotku ABS a mrknout na kontakty, atd. popř novou. no to je parada diky

Zdravim , už 2 až 5dní resim chybu s ABS a ASR , po ujetí nekolika metru , ted na tom snehu se mi rozsvití ABS a ASR kontrolky na palubce , a zustanou svítit až do vypnutí motoru . Nevim kde muže být chyba, na VAG mi to napíše chyba 01276 PUMPA ABS. Jak se problému zbavit , bude potřeba měnit celou tu kostku ? anebo je najaká rada jak to odzkoušet? Anebo pojistky vytahat všechny?? pokud je to díl 1JO 614 417 C . ..... prosím o konkretizaci , a popř. cena? díky moc všem

zdravím. po drobné závadě s vahou vzduchu jsem tu opět... olej v sání , nebo od IC až po EGR olej. Pokud je příčinou turbo , prosim o radu .. nejlíp asi nové turbo... poradí někdo? turbo - kde , za jakou cenu.. ?? Díky moc Tdi 81kW - 2001.AHF - 160tis.km

mám nějaké logy dělány dnes .. kdo pomůže? zašlu mailem... díky Drive_J.zip

ZDRAVÍM OPĚT VŠECHNY , po týdnu jsem opět zpět , váhu vzduchu jsem koupil ,tady od kolegy , váha je určitě v pořádku , ale to auto mi ne a ne jet zase normálně ,na VAGu mi to nepíše žádnou chybu ,max nějakou chybu 18062 tušm , něco jako čidlo teploty oleje, vedení k čidlu poškozeno , nebo čidlo , ale domnívám se že žádné čidlo tento motor nemá. Druhý dotaz , EGR ventil "OD OLEJE" ....... je pravidlem že musí být TURBO kapuuut??? prosím napište někdo , už nevím co s tím. PŘEDEM VELKÉ DÍK VŠEM.

zdravím , o jaké ceně bychom se bavili za tu vahu Pierburg?? děkuji ti

Zdravím , chtěl bych se zeptat , zřejmě mám problém s vahou vzduchu , neukazuje mi hodnoty přes 1000/1100 ale pouze max 750 , chci se zeptat jakou vahu koupit ?? jestli origo BOSCH anebo bude fungovat stejně i jakákoliv jiná ,levnější??? myslím že jsem viděl BOSCH váhu za 3600kč i za 2900kč , je někdo schopný mi říct jakou váhu vzd. koupit na motor 1,9Tdi 81kW , r.v. 2001 , AHF díky předem

NA VAGu by to mělo být patrné pokud je to teplotní čidlo , je to tak?? Díky

Zdravím , pár dnů pozoruju nějaké divné chování motoru , po nastartování mi zůstanou otáčky běžet na 1100 - 1300 ot ,(abych upřesnil motor 1,9Tdi 81kW - 2001r.v.- 150tis.km) nevim kde by mohla být chyba, jestli snímač nějaký ,anebo váha vzduchu??? Stává se to jak při uplně chladném motoru ,tak při plně zahřátém , po několika km , po pár sekundách , dejme tomu po minutě to zase spadne na obvyklé hodnoty... Kdybyste někdo věděl co by v tom mohlo být za chybu , prosím o radu , díky moc.

Kabeláž k tempomatu v autě přivedena není.... kdo prosim poradí kde kabeláž koupit... Rozumně. díky moc ..

koupil jsem obě páčky vcelku (z bouračky) ,bez kabeláže.. řekl mi že modely od r.v 2001 už to maj origo natahané ty kabely, a stačí tam jen šoupnout tu páku . Takže kabeláž koupit.. co to stojí?? Jojo ,schema na zapojení jsem četl .ted už mi jde jen o to ,abych to nerozmontoval a ten kabel tam nebyl. Takže radši s kabeláží.. díky

Zdravim , chci se optat, mám Octaviu 1,9Tdi 81kW r.v. 2001 , koupil jsem tempomat , poradí někdo jak na montáž ,anebo kde bych mohl v libereckém kraji nechat namontovat?? Je v té octavii už elektrika připravena na ten tempomat??? anebo musim koupit kabeláž taky?? díky moc

myslíš že čerpadlo??? o.ouu.. tak to mě trefí... jak se ta přísada jmenuje?díky

zdravim.... dnes jsem zpozoroval že mi kolísají otáčky na 1100 pak padnou snad až pod 850,podle VAG na 840ot/min. Další věc, dnes jsem jel,chtěl jsem předjetm,tak jsem na 3 sešlápl plyn a mělo to pordlevu snad sekundu než se to rozjelo , a to see opakuje. poradí někdo???

Egr jsem neodpojoval.. to mě nenapdalo..vidiš.. ale pořád cvaká, nevim jestli má cvakat i při jízdě, pořád? Jinak výkonově se to malinko zbrzdilo...

barva kouře.. připadá mi normálně šedo černá --jako nafta.. ale mooc je toho..šlápnu na to na trojku po 3000ot. a zamnou černo... jako by dávalo pořád moc směsi..( a to i na čtyřku když ji držím ,pořád kouří-nepřestane ,jak by asi měla) , ale je to možné? Může se to stát? díky

sorry... 1,9Tdi 81kW r.v. 2002 , je to po servisu. od té doby se mi zdá jakoby ten motor jel nepravidelně.... a kouří ,vím že kouří při sešlápnutí normálně, ale tohle je clona že mě není vidět:) trysky? špatně nastaveno?

Zdravim... chci se zeptat... je možné že mám špatně nastavené vstřik. tlaky? Nadměrně to kouří , při 4.rychl.st. a když to držím tak po tech 2500/min tak kouří pořád... anebo kroužky? .. nebo něco jiného?.. kdyžtak nabídněte nějakou možnost díkes

Díky díky....

Zdravím , prosim vás, scháním masku na octaviu , přikládám foto , pokud byste někdo věděl kde bych ji sehnal..dejte vědět..díky..

No jakto že mně to tak rezne ty dveře?? bouračka to nemohla být, měl jsem odstrojeno všechno ,všechna těsnění ,na prazích ty gumy , prahy nebyly nýtované ani vařené , ani sloupek , leda by nějakej blb daval nové dveře ,asi budu muset sundat tapce a mrknout dovnitř na to těsnění proti vlhkosti ,když nebude ,tak je to stříkaný ,že???? díky

Kdo poradí mně??? Já mám zase pravou stranu u předního kola níž než levou o 2 cm, nevim proč... anebo je levá víš než pravá..nevim v čem se stala chyba.. daval jsem EIBACH pružiny ..takže jezdím nakloněnej jak s traktorem. poradí někdo co ,proč ,kde? díky za tip

Hoj , no to já řeším něco podobné , krom toho že mi něco praská od levého předního kola (už i při rozjezdu a brždění ) auto je nalevo vepředu trochu víš než pravá strana ..nevim co to zase... objevilo se to až po výměně pružin-eibach nové.

Hoj , řeším uplně stejný problém ,ale na levé straně , u řidiče, netuším co to tam lupe, když brzdím lupe ,když se rozjíždím lupe. Zatáčím ,a tak při 75procentech rejdu taky lupe, takež jsme na tom stejně .. jen ty řešíš pravou já levou.. No to mi řekni co tam muže bejt.