Raplik
Uživatel
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
-
1,2 HTP, 47KW, r.v.5/2003 232 000km, vymena napinaku retaze, bezp.pas, mikrospinace v zamkoch, skrtiaca klapka, obmedzovac dveri, inak len bezne spotrebne veci, max.spokojnost
-
-
-
Zdar, Sorry za mozno blbu otazku. Ma kazda fabia vyskovo nastavitelny volant. Ja mam na spodnom oblozeni stlpika volantu len dieru na odistovaciu packu a neviem ci tam bola a povodny majitel ju len ulomil alebo to nie je v zakladnej vybave.
-
Zdravim Vas, V ramci udrzby akumulatora som zistil, ze by ho trebalo dobit. Podla voltmetra mal 12,3 V a pri merani hustomerom vykazovali clanky hustotu 1,17g/m. Po 12 hod. nabijani a naslednom niekolkohodinovom "odpocivani" mal 12,8 V a hustotu clankov len 1,20g/m. Podla predpisu mal mat plne nabity aku 1,28g/m. Takze podla voltmetra nabity a podla hustomera vybity. Bolo to merane beznym nasavacim hustomerom ake predavaju vsade za 50-100Sk. Tak neviem nakolko je takyto hustomer spolahlivy, alebo nie je este aku celkom nabity ?
-
Ja mam HTP-cko 2 mesiace a tiez som z kurenia sklamany. Nemam to moznost porovnat s inou fabcou tej istej motorizacie. Zohreje sa mi na prevadzkovu teplotu do 5km, co je OK, ale o teplom vzduchu s vetrakov sa neda hovorit. Skor by som ho nazval vlazny. Pri felde, ked sa mi pohla rucicka teplomera, tak uz fukal vlazny vzduch a ked bola na polovici prevadzkovej teploty, tak som musel uz znizovat teplotu. Zaujimave na tej fabii je, ze aj ked je motor uz zohriaty, teplota vzduchu z vetrakov dalej stupa. Pripada mi to akoby sa radiator v kureni dalej viac zohrieval, aj ked cez neho prechadza stale len 90 stupnova voda. Po asi 15km mam vykurene auto, co sa mi zda pri porovnani z feldou na h.... A to si neviem predstavit, co by bolo pri -15.
