ehjohnyk

Ja som daval robit chip pri 15 000 v powerTec v Kladne. A som momentalne velice spokojny.... auto sa odmeralo pred upravou za jazdy ci nevykazuje nejake odychylky a islo sa na to.... prifukli to podla brzdy na 95,2KW, samozrejme velmi dobry pristup a taktiez sa ma pytali v akych otackach priblizne jazdim, ake palivo tankujem a ci chcem citlevejsiu reakciu na plyn. Mam absolvovanych na tom 18 000km a bez problemov.... auto ma paradnu spotrebu na moj styl jazdy a je sviznejsie Co sa tyka poruch- bola nutna vymena silentbloku na prevodovke... tesne pred chipom....

Ak to vyriesia daj vediet :-)

Skusim sa s tym pohrat. Dakujem

Riešil niekto podobný pazvuk čo vychádza ako keby z B stĺpika spolujazdca? Niečo tam normálne rachoce klepoce po prejdení po nerovnosti alebo keď sa krúti karoséria... pomaly schádzam krížom z obrubníka....( ako keby tam niekto kladivom drbal ) Ak sú špecialisti na to, že mi napíšu, že mám ísť do servisu tak sa ani nevyjadrujte prosím. Viem si to aj sám rozobrať bez násilnosti.....

Nemate pravdu. Stator motorceka bol zle nalepeny a tym padom sa tam nieco uvolnilo a stierace buchali a chodili nahlas. Je na to TPI. Treba do servisu

ja som sa s tym stretol.... pojdem na 30 tis. servis za mesiac a skusim sa na to opytat.... ale treba si len zvyknut a pustit radio

Ja vám napíšem moje skúsenosti so spotrebou na TSI 81kw combi, nakoľko nie som žiadny dôchodca. Keď som auto kúpil tak v prvom rade som hneď vypol štart stop a to ešte len sadlo z kamióna dole. Postupný zábeh som robil asi nasledovne: Nikdy ale nikdy som sa neriadil tým akú rýchlosť píše na palubáku ( neznašam to )- to znamená 3rych.stup nad 40km/h, 4 rýchlostný stupeň na 60km/h, 5. rýchl. stupeň nad 80km/h a 6.rýchl stupeň nad 100km/h.... takže normálne jazdenie s tým že som mu občas stupil na krk. Pri 4000km som vymenil prvý krát olej a išiel som dať chorvátsko hore dole, čiže 1600 km, kde sme boli dvaja aj dosť naložený aj s klímou - priemerná spotreba bola 6,4 litra ( tempomat 143km/h a rýchlosť do 180km/h ) ( bez vypnutia motora na jednu trasu - tankoval som s naštartovaným motorom ( vysoká teplota oleja ). Pri 15 000km nasledovala ďalšia výmena oleja+vzduchový filter a chip na 94kw a hneď na druhý deň chorvátsko- dvaja ľudia naložený po stropnicu+ klíma ( tempomat 158km/h a rýchlosť do 200km/h ) vzdialenosť hore dole 2200km a priemerná spotreba bola 7,6 litra. ( bez vypnutia motora na jednu trasu - tankoval som s naštartovaným motorom ( vysoká teplota oleja ) A vrátim sa k bežnej premávke. Momentálne mám 25000km a jazdím sám každý deň 100km a priemerná spotreba 5,2 litra ( zimné kolesá )- nie diaľnica ( počas jazdy zdolávam kopec 6 km stúpanie a potom klasické slovenské cesty ( hore dole ). CHCEM POTVRDIT ZE NEJAZDIM PODLA INDAKATORA !!! Keď som skúšal ísť po čistej rovinke 20km ( bez klímy, sám, letné pneu bez chipu, v letnom počasí) 4,1 litra ... trasa dediny a mimo dediny Mimochodom som meral aj reálnu spotrebu podľa tankovania a podľa palubáku a je tam minimálny rozdiel iba do 0,1 litra na 100km. Ak sa tu niekto nájde ako to tu niekde niekto niekomu naznačoval, že sa tu píšu somariny tak mám dobrého známeho v Pezinku U Pinela Have a nice day

TREBA MENIT SPOJKOVY PEDAL. Je na to TPI. Tak sup sup do servisu. Nemate za co ;-)

Poradi niekto dobry chip na F3 81kw? Cenovo dostupne,odskusane a s brzdou -zapad slovensko. D.

Cez swap kód. Treba kúpiť origos. Osobne som to skúšal a nepodarilo sa.

Keď vám odporúčam výmenu skla a máte benzínový motor tak si kúpte sklo originál pre diesel verziu. Je lepšie odhlucnene. Robím v Škoda/Vw servise. Ak by niekto argumentoval

Tak riešil som trošku hrkotanie budíkov a z pravej strany palubky. Budíky som dal dole a pekne som vypodlozil plexi budíkov a tiež dosadacie plochy o palubky. Ostalo ticho. Z pravej časti palubky treba dať dole bočný kryt najlepšie plastovými pacidlami a tam je taká riadiaca jednotka veľmi chabo upevnena a pri dotyku strašne lieta. Vypodlozil molitanovymi páskami a je kľud. Ak sa trošku zlepší počasie pôjdem skúmať ďalej - praskanie zboku palubky. Nič strašné ale skusim

Vidím že niekto tu je veľký odborník ale len na netu...... By si musel byť riadny macher aby si to identifikoval..... aspoň nejaky "......fil "

Treba napísať. Cez diagnózu vypneme

Odpoveď na argument s priekopou je len jedna odpoveď. Nikdy ti nikdo nič nedokáže že si niekoho oslnil. Ty ako vodič máš povinnosť sledovať vozovku a nie čítať ŠPZ oprotiiducich vozidiel

Treba si naštudovať lom svetla cez šošovku... lebo výsledok nemá nič spoločné s geometriou

obťažujú tí, ktorí keď naložia auta si nesklopia svetlá dolu.... a tých je 40% minimálne

Vidím že niektorí sa autám rozumejú ako ja móde..... jedna vec je oslňovať a druhá vec je mať dobre nastavené svetlá..... každý si už určite všimol, že aj originálne xenóny dokážu pekne zamotať oči, keď sú zlé nastavené ( majitelia aút čo nevedia že sa svetlá dajú aj nastaviť napr. v servise a nie o múr nejakého domu ). A nivelácia nie je na takej úrovni aby dokázala 100% regulovať sklon svetiel pri prejazde norovnosťami...takže oslňujú aj tieto.... môj názor. Za tú pokutu to stojí a čo viem problém s tým nebýva..... takže dal som iba inšpiráciu a výsledok viď. video A kto si myslí, že to je nejaký tuzing.... tak to nie.... z toho všetci dávno vyrástli..... a mimochodom som rád, že ste mali tú snahu ozrejmiť paragraf ( myslím v dobrom )

Lepšie je 10x vidieť ako raz dostať pokutu. Rozdiel v hmle, v tme ani nehovorím.

Pridávam video s domontovanými xenónmi (výbojkami) H7 na fabiu III. Xenóny sú H7 4300k can-bus - slim balast. Svieti to ako originál a je to bez problémov. Taktiež sú priplatené ostrekovače na svetlá. Tu je link :

Tak znovu sa objavil novy zvuk.... ozyva sa spod palubovky hlavne ked je rano zima... praskanie z lavej a pravej strany a taktiez zo stredu a este mi zacal rezonovat pravy zadny tapacir na dverach

ano mala by to byt prave tato hadica.... neviem presne od ktoreho kalendarneho tyzdna sa nasadila modifikovana hadica.... i ked ja mam fabiu vyrobenu v kalendarnom tyzdni 22.... a pri 60/km ten zvuk piskavy pocujem a som takisto na nervy

Mne zacalo vrzgat vodicove operadlo... je to dost zle az na nervy som... samozrejme takisto zvuky pod palubovkou z lavej casti ..... PS: ak tu niekto riesil tie hvizdave zvuky pri jazde je na to vydane TPI.... je problem s telesom vonkajsieho zrkadla.... a takisto pokial je pocut nejake piskave zvuky od motora (1.2TSI) treba tam menit tusim hadicu paliva..... v servise budu vediet urcite...... takisto je problem s climatronicom aj s manualom ( buzeni kompresoru klimatizace ) taktisto je na to TPI - preprogramovanie riadiacej jednotky.... takisto v servise budu vediet

Ak by niekto chcel dokodovat nieco na FAB III..... piste spravu