Sukyn

Už je to měsíc a reklamace ještě stále není vyřízená. Servis zjišťoval možnou příčinu v Boleslavi, kde jim doporučily výměnu ramen zadní nápravy. Auto je opět v servisu a podle posledních informací výměna ramen problém nevyřešila. Nyní hledají další způsob řešení. Jinak pokaždé, když dáme auto do servisu, dají nám náhradní Superb III a tam je podvozek bez těchto zvuků a dokonce se nám zdá, že předváděcí vůz i lépe filtruje nerovnosti. Zapůjčený Superb III má podvozek OK. Snad se toho také dočkáme a budeme s novým autem konečně spokojeni. Již se s náma spojilo více lidí, kteří si na podivné zvuky ze zadní části podvozku ztěžují. Každý říká, že mimo město potíže nevnímají, ale jen ve městě při jízdě na běžných nerovnostech. Doufáme jen, že problém nemá žádný vliv na bezpečnost. Při větších rychlostech na to občas myslím, zda od podvozku něco neupadne. V servise na tento dotaz pokrčil chlápek rameny a řekl, že na bezpečnost by to vliv mít nemělo, ale že na 100% on osobně nemůže nic vyloučit ani potvrdit, když zatím neznají příčinu, která způsobuje bouchání a klepání. Máme i nahrávku těchto zvuků, ale neumím jí dát na internet.

Děkuji všem za názory na řešení, zda 1 nebo 2 sady disků. Potíže s hlučným podvozkem jsme reklamovaly. Po domluvě se servisem jsme natočily jízdu na video, které servis poslal do Boleslav. Tam si nahrávku poslechly a poradily výměnu ramen zadní nápravy. Dnes volaly ze servisu, že výměna problém nevyřešila a hledají další způsob řešení. Od doby, kdy jsme s tímto problémem poprvé předaly auto do servisu uplynul už cca jeden měsíc. Radost s nového auta tedy zatím není. Zatím jenom řešíme problémy. Jinak pokaždé, když dáme auto do servisu, dají nám náhradní Superb III a tam je podvozek bez těchto zvuků a dokonce se nám zdá, že předváděcí vůz i lépe filtruje nerovnosti. Zapůjčený Superb III má podvozek OK. Snad se toho také dočkáme a budeme s novým autem konečně spokojeni.

Dobrý den, řešíme zimní pneu a disky na Superb III. Uvažovaly jsme, že na originální disky budeme jednoduše nechat v servisu měnit pláště zimní na letní a naopak dle ročního období. Zkrátka budeme mít zimní a letní pneu a pouze jedny AL disky na zimu i na léto. U prodejce Škoda, kde je současně i servis nás od toho ale odrazují, že by mohlo dojít při každoročním přezouvání dojít k poškození gum a že je proto lepší mít dvoje disky a na nich obuté letní a zimní pneu. Jaký je váš názor? Nechce se nám kupovot druhé disky, když stejně výměnu provádíme v servise a je pro nás lepší nakládat a vykládat lehké gumy, než se tahat s kompletníma kolama. Dalším argumentem je cena disků, jelikož je levnější dát 2x ročně 600 Kč za přezutí gum, než 17000 Kč za 4ks orig. disků.

Pan Kaban musí mýt určitě radost, když vidí, jak si někdo Superb III "vyšperkuje" zbrusu novýma poklicema. To je teprve ta pravá podívaná. Postránecký v Černých Baronech by řekl: Chce se mně zvracet soudruzi.

Lze zrušit funkci Vypínání válců? Při jízdě na 2 válce auto vibruje a motor je hodně hlučný. Člověk si připadá, že jede ve staré herce a ne v nové Škoda Superb třetí generace. Pokud by šlo zrušit funkci vypínání válců, tak není o čem přemýšlet.