ski1961

@ondra.rs všobecne platí jedno !!!! nikdo jim to nezakazuje, kdyby to bylo zakázané, tak to bude platit všude. Velmi často tohle říkají a hází vinu na škodovklu, že to zakázala, ale není to pravda. Škodovka jim v tomto případě nic nezakazuje, je to vždy jen rozhodnutí toho servisu.

ty papírové serv. knížky taky nemají moc velkou hodnotu, to je můj názor...znám pár lidí, kteří dali někde v servisu někomu flašku a nasázeli jim do knížek tolik razítek, kolik potřebovali a nikdy tam to auto nebylo :-)

tyto plynové vzpěry za tu zlevněnou cenu jsou za trvalou cenu i zde : https://www.obautodily.cz/skoda-fabia-iii-vzpery-predni-kapoty-ki-r-2-ks-9798cz2467/ jinak za cca polovinu můžete mít stejně účiné i z Ali, jak jinak..už je pár lidí na autě má, a fungují super.. https://www.aliexpress.com/item/32961932196.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.23df2e0eF4aoJ8

no, tak ted už nám ta zpráva, jak ty lišty vypadají nebude k ničemu :-( zřejmě ta skladová dostupnost u zboží nebyla přesná, protože ještě ráno tam svítilo asi 70ks skladem a najednou jsou pryč..ono hodně toho zmizelo..co bylo na F3 použitelné je pryč, kromě lišt třeba i kryty zrcátek nebo textilní koberečky..

Už tě přišly ty prahové líšty ? jsou to klasické plastové lišty nebo jen to jen folie ? Mně trochu mate, že je tam v nápisu psáno, že se jedná o folii..dík

zajímavé, že to nesedí, mně to tam sedělo jak ulité :-)

@slovacik tak vidíš a je po problému se stěrači na sucho..stačí jen tu páčku držet a je to OK :-)

@slovacik zapomeň na felicii :-) tam byl zpětný ventil, stačilo jen tuknout a voda stříkala, tady to prostě tak nefunguje..takže než se natlakuje, tak zřejmě uděláš 4 krátké stisky a co stisk to setření bez vody..prostě zmáčkni a drž a voda začne stříkat už při prvním setření, je tam sice malá prodleva, že vystartujou stěrače a voda o trochu později, ale první setření rozhodně na sucho není, aspoň takto to funguje u mé F3..

@slovacik já se přiznám, že jsem dost zmatený z toho, jak na 4x vystříkne teprve voda..nějak to nechápu..jaké čtyři stisky ? přece zmáčknu páčku směrem k volantu a držím, dokud voda nevystříkne..ty nějaké přerušované 4 stisky fakt nějak nechápu :-)

@csabac není volně přístupné, musíš shodit ten plast na kolem a pak už je k tomu přístup, předpokládám, že u scaly to bude podobné..ještě jedno foto z větší dálky..

@slovaciktyhle reklamace už má pár kluků ze skupiny F3 za sebou a nebylo to k ničemu, prostě normální stav díky tomu, že tam není zpětný ventill..tyhle ventily staré škodovky měly, bohužel v dnešní době je to tak, že se šetří, takže nedávají a to není jen otázka zpětného ventilu..úspory jsou veliké a o to jde především, zákazník je až na druhém místě, to je bohužel realita.. @csabac tohle fakt netuším..já jsem jen popsal to, jak to řešilo už mnoho kluků s F3..dali ventil a je po problému :-)

S tím zpožděným ostřikováním je to úplně běžná věc škodovek, prostě tam není zpětný ventil, protože se šetří, takže stačí koupit běžný zpětný ventil a kdo zvládne tak dodělat, žádný speciální na scalu neexistuje..zde jen pro ilustraci obrázek dodělání zpětného ventilu u F3..

@tomas2049 tak to bohužel je a jiné to nebude..kdysi jsem o tom mluvil s jedním prodejcem, když jsem si chtěl nechat něco dodělat a zjistil jsem, že vlastně oficiálně nejde dodělat téměř nic...obchodní politika škody je bohužel taková, tedy objednat všechno hned, později nemožné..výměna např. Amundsena za Bolero ? bohužel zapomeň :-)

@stanmar přesně tak..když to funguje zobrazují se tam aktuální mapy k dispozici..už jim to nefunguje hodně dlouho..ale když jsem ještě míval amundsena, tak jsem je vždycky stahoval z VW portálu viz odkaz od @LukášCBR výše, protože tam jsou nové mapy vždy o pár měsíců dříve, než se stejné objeví na portále škody.

@Kombicek tohle už hlásí několik týdnů..nechápu, jak je to možné, že to škodovka nezprovozní..

@MilanHos ale samozřejmě, že záleží na roku výroby..to, že máš ve své z 11/2016 stejné jako zde zmiňované, tak automaticky neznamená, že je to tak od začátku !! ty rozměry v alternaci těch 195/55 R15 přišly až od MR 2017, což už tvoje je..u F3 MR 2015 a MR2016 tyto rozměry povolené nejsou !! @mcpalister jinak je zcela jisté, že tvůj TP nebude obsahovat zcela identické údaje, jako zde zveřejněný TP, protože jeho TP vychází z verze 81kW, kde je základ 15" kvůli těm kotoučům..jelikož je tvoje ta slabší 70kW, tak tam bude i alternace 14".

jak už se tu píše..sice to dělá roky, ale zřejmě na rok 2019 má starý kabel :-)

no on už to tady psal, jelikož shání plechové disky na zimní pneu 195/55 R15 85H, tak tam má povoleny obě ET jak 38 tak 43, takže má na výběr :-)

@PS1984 no to ET je přesně o tom, jak hluboko bude v blatníku..myslím, že zde je vše jasně popsané viz foto..

@Petr AMF a ferda25 ten vyměněný swing dokáže zprovoznit ? tedy odstranit ochranu komponent, aby vše bylo aktivní a funkční ? Doted žiju v tom, že tuhle ochranu komponet dokáže aktivovat pouze autorizovaný servis :-)

@georgik75 dnes už nežijeme v 80 letech minulého století, kdy se za éry Š 120 apod. zajížděly motory tzvn. záběhovými oleji, které se po pár stovkách kilometrů vyměňovaly :-)

jen test, omlouvám se.

@Adam182 podle mě je zcela zbytečné ted nechat měnit olej, navíc při takto malém nájezdu, ale každého věc. Mnoho lidí je postiženo olejománií a nejraději by měmilo s každou nádrží benzínu :-)) Kdyby to bylo moje vozidlo, nechám prostě první servisní prohlídku 2roky/30tkm v tvém případě po 2letech až na ten březen 2020, vždyt je to za půl roku, km máš najeto málo a tam teprve potom bych si nechal v servisu změnit ofiko olejový interval 1rok/15tkm, to možné je. Budou za to rádi, protože tímto si tě uvážou k tomu, že tam budeš muset jezdit na olej každej rok a pokud nebudeš mít možnost si přinést vlastní olej, budou tě pěkně dojit. Asi jsi nováček, tak věz, že cena oleje v servisu je dost mimo. Druhá možnost je ta, že to budeš dělat tak, jako hodně z nás, tedy tak, že si prostě ponecháš současný proměnlivý interval 2roky/30tkm a v polovině si uděláš výměnu oleje sám, pokud to zvládneš nebo u nějakého garážníka za zlomek ceny oleje, co bys zaplatit v servisu a na olej budeš jezdit do servisu jen na každou druhou výměnu. Možnosti jsou, je to jen na každém, co si zvolí. První servisní prohlídka je po 2letech/30tkm co nastane dříve a další pak každý rok. Je třeba si uvědomit, že servisní prohlídka se skládá ze dvou částí- servisního intervalu a olejového intervalu a každý má nastaven svůj interval. Tedy jako příklad, když ti vymění ted na první po 2 letech olej a kabinový filtr, nic jiného tato první prohlídka neobsahuje,pokud zákazník nehlasí nějaké problémy, tak po ní ti nastaví servisní v počítači za 1rok/30tkm a olejovou za 2roky/30tkm, takže kdybys to nechal jak to máš a měnil jsi si sám v polovině, tak další za ten rok,tedy už po 3letech pojedeš jen servisní, kde ti vymění jen brzdovou kapalinu do tisícovky a ten olej si vyměníš sám a pak by následovala další po 4letech, kde už by ti zase měnili olej u nich.. Tak je to v případě, že bys to nechal jak to máš a měnil jsi si sám olej v polovině. Pokud si to necháš při první změnit v počítači olej na pevný 1rok/15tkm, pak budeš jezdit povinně na olej každý rok k nim. Snad jsi to pochopil, jak to funguje, možná to vypadá pro začátečníka složitě, ale ve finále to není nic složitého.

@loleknos já tedy nevím, ale nepořídil jsi si pro tvoje auto starý kabel ? píšeš, že máš verzi 17.8 a auto z 11/2017...jaký přesně ? 17.8.0 nebo 17.8.1 ? verze 17.8.0 má data jen do 7/2017 a 17.8.1 jen do 11/2017, což je tvoje auto, ale i to už může být na hranici..chtělo by to vyzkoušet novější kabel, kdybys někoho měl a hned by se vidělo, jestli je to v kabelu..

@brrrrm ne to není chyba renderu :-)